Силовые цепи ТЭД в режиме рекуперативного торможения.

 

Тяговые электродвигатели в режиме рекуперативного торможенияработают как генераторы постоянного тока с независимым возбуждением. Рекуперативное торможение осуществляется путем инвертирования вырабатываемого якорными обмотками ТЭД постоянного тока впеременный ток промышленной частоты и передачи его в контактнуюсеть. Для цепи независимого возбуждения ТЭД применяется двухполупериодная схема выпрямления тока с общей нулевой точкой. Обмоткивозбуждения тягового трансформатора вывода а4-Х4 имеют общий вывод 6 и напряжение холостого хода 135 В на каждой секции обмоткивозбуждения а4-6 и 6-Х4. Выпрямительная установка возбуждения ВУВ (U3) имеет два управляемых плеча.
В зоне высоких скоростей тормозная сила регулируется плавным изменением тока возбуждения ТЭД за счет изменения угла открытия тиристоров ВУВ. В зоне средних и малых скоростей тормозная сила регулируется плавным изменением напряжения ВИП, работающих в инверторном режиме. Регулирование производится с 4-й до 1-й зоны.
Для перехода в режим рекуперации главную рукоятку контроллера переводят в положение «П», а затем в зону «рекуперация». При этом тормозные переключатели QT1 переводятся в тормозное положение и включается контактор возбуждения К1, быстродействующие выключатели QF11,12,13 должны находиться во включенном положении.
В этом случае создаются следующие цепи:

1. Цепь независимого возбуждения ТД в первый полупериод:

Ток протекает от вывода 6 к выводу а4 секции обмотки возбуждения тягового трансформатора→левый нож рубильника QS7 отключения ВУВ→плечо ВУВ1→шина В160→силовые контакты тормозного переключателя QT1 шестого ТЭД (замкнутые в режиме рекуперативного торможения)→нож разъединителя QS13 отключения ТЭД6 →силовые контакты реверсора QP1→обмотка возбуждения ТЭД6→силовые контакты реверсора реверсора QP1→силовые контакты тормозного переключателя QT1 ТЭД5→нож разъединителя QS12 отключения ТЭД5→контакты реверсора QP1→обмотка возбуждения ТЭД5→контакты реверсора QP1→контакты тормозного переключателя QT1 ТЭД4→нож разъединителя QS11 отключения ТЭД4→контакты реверсора QP1→обмотка возбуждения ТЭД4→контакты реверсора QP1→контакты тормозного переключателя QT1 ТЭД3→нож разъединителя QS13 отключения ТЭД3→контакты реверсора QP1→обмотка возбуждения ТЭД3→контакты реверсора QP1→контакты тормозного переключателя QT1 ТЭД2→нож разъединителя QS12 отключения ТЭД2→контакты реверсора QP1→обмотка возбуждения ТЭД2→контакты реверсора QP1→контакты тормозного переключателя QT1 ТЭД1→нож разъединителя QS11 отключения ТЭД1→контакты реверсора QP1→обмотка возбуждения ТЭД1→контакты реверсора QP1→шина В108→шунт амперметра РА6→датчик тока Т20→контактор возбуждения К1→реле перегрузки КА11→вывод 6 обмотки возбуждения тягового трансформатора.

Во второй полупериод цепи возбуждения ТЭД будут питаться от секции 6-х4 обмотки возбуждения тягового трансформатора.
Ток протекает от вывода 6 к выводу Х4→реле перегрузки КА12→правый нож рубильника QS7 отключения ВУВ→плечо ВУВ2→далее ток протекает аналогично первому полупериоду.

2. Цепи якорных обмоток.
При переходе в режим рекуперации якорькаждого ТЭД с помощью тормозного переключателя QT1 отключается отсвоей обмотки возбуждения и подключается к ВИП через блоки выпрямителей и балластные резисторы. Эти цепи для всех ТЭД аналогичны.
Генераторный ток будет протекать по цепи: от вывода Д2 якорной обмотки ТЭД→контакты тормозного переключателя QT1 (замкнуты в режиме рекуперативного торможения)→блок диодов U9-U14 →баластные резисторы R10→токи всех ТЭД одной группы сходятся в сборной шине→плечо ВИП в зависимости от зоны регулирования→вторичная тяговая обмотка силового трансформатора→плечо ВИП→обмотка сглаживающего реактора L5(L6)→силовые контакты БВ QF11,12,13 →шунт амперметра→вывод Я1 якорной обмотки ТЭД.

Блок балластных резисторов R10 предназначен для обеспечения большей электрической устойчивости рекуперативного торможения, а также для улучшения распределения тока между параллельно включенными якорями ТД.

Блоки диодов U9—U14 предназначены для защиты от обратных токов через резисторы R10 при переходе в режим рекуперации на высоких скоростях.

Для выравнивания токов якорей ТЭД в режиме рекуперативного торможения по команде от МСУД с помощью тиристоров V1—V3 и резисторов ослабления поля может изменяться величина тока возбуждения отдельного ТД.