Вопрос 1. Методы расчета проектной численности населения для проектируемого поселения на перспективу

Существует 2 метода:

1. Расчет методом трудового баланса

2. Расчет населения с использованием демографического прогноза, или статистический метод

Численность населения 1 методом:

Нр= , где

Нр – проектная численность населения

А – численность градообразующих кадров, постоянно проживающих на данной территории

Т – население в трудоспособном возрасте

д – население в трудоспособном возрасте, занятое в домашнем и личном подсобном хозяйстве

у – учащиеся в трудоспособном возрасте, обучающиеся с отрывом для производства

и – неработабщие инвалиды труда

П – работающие пенсионеры

Б – обслуживающая группа населения

Численность населения 2 методом:

Нр= Нф*(1+ )^т, где

Нф – фактическое население

П – естественный среднегодовой прирост населения, %

М – среднегодова\ разница миграции населения

т – расчетный срок (20-25 лет)

 

Вопрос 2. Планировка уличной сети поселений

Улицы представляют собой части территории населенного места, расположенные между красными линиями.

Красные линии – это линии, разграничивающие полосы улиц и территории кварталов(т.е границы улицы/квартала)

Улицы предназначены для движения всех видов транспорта и пешеходов. В связи с этим улицы надлежаще оборудуются. Выделяется проездная часть, тротуары, полосы зеленых насаждений.

Кроме того, улицы принимают атмосферные воды.

По улицам размещают сооружения инженерных коммуникаций(водопровод, канализация, теплофикация).

Наконец построение проекта планировки в натуре начинают с расположения на территории оси улиц. Улицы вместе с их оборудованием представляют собой техническую основу плана населенного места.

Улицы разделяют территорию на кварталы, районы, микрорайоны, и в то же время объединяют их в единое целое.

Различаю следующие системы уличной сети:

1.регулярные

2.свободные

3.смешанные

1.Регулярная система характеризуется геометрической правильностью построения улиц. К ней относятся:

1. 1 прямоугольная, при которой улицы сохраняют сетку прямолинейных направлений, пересекающихся под прямым углом.

Прямые углы кварталов, прямолинейность улиц присущи планам многих русских городов, в так же сельских поселений.

1.2 прямоугольно-диагональная. Строгая прямолинейность улиц не всегда выдерживалась, т.к на план уличной сети влияли топография территории и главным образом ее рельеф.

1.3 радиальная. Улицы расходятся радиусами от одного общего центра. Появилась в период средневековья, центром являлось поместье феодала, от которого в разные стороны расходились дорог, которые были одновременно и торговыми путями. Постепенно вдоль этих домов строили дома крепостные крестьяне и торговые люди. Таким образом, система радиальной планировке развивалась стихийно.

1.4 радиально-кольцевая. Система, при которой радиальные направления свзаня кольцевыми улицами. Чем длиннее становились застроенные дороги, тем больше затруднялась связь мммежду ними, и поэтому возникли кольцевые дороги.

Многие города, которые возникли в период феодализма имеют радикально-кольцевую систему улиц(Берлин, Париж, Москва).

2.Свободные системы улиц такие, при которых не связаны геометрическими условиями и подчиняются рельефу.

3. Смешанная система представляет собой композицию улиц сети, состоящую из композиции предыдущих систем.