Мостовых павел, цепов Пётр, ермоленко Константин, Дунаев Пётр, Хохлов юрий, варзанов Анатолий, федоренко Владимир.

Большое Спасибо ассоциированным членам нашей компании, которые заменили наших безответственных перед КОЛА-АГРО членов.

Хохлов Юрий, Ермоленко Константин, Масирчук Станислав приняли участие, помогли провернуть интересное дело КОЛА-АГРО.

 

К сведению, чтоб товарищи не очень обольщались достигнутым результатом, привожу снимок наших потенциальных соперников, которые в этот раз пошли на лодке «сулкава».

 

Эти «ветераны» на дистанции 5км 15 секунд дали форы второй лодке с экипажем команды «Эко» под руководством и управлением Мнацеканова Алексея Борисовича.

 

 

 

Но ребята команды «Эко» тоже хороши. Они всего час назад в полную силу прошли 5км на 6-ти весельных ялах. Честь им и хвала. Я думаю, эти дружные и отважные гребцы могут в 2013 году положить началу прохождения лодок «сулкава» по маршруту «Крестовка – Орешек», а возможно, да и маршрут «Крестовка – Орешек – Крестовка» будет им под силу, если с завтрашнего дня они приступят к регулярным и целенаправленным тренировкам.

 

И это будет эпохальным событием почти в 300-т летней истории гребли нашего славного Города, Города гребцов, олимпийских чемпионов.

 

Принимаете затравку, команда «Эко»?!

Имеете возможность на представленных дистанциях быть первыми!

 

 

 

Мне кажется, команде «Эко» это по силам. Это видно по Егорову Дмитрию, Шарко Николаю, Гущину Семёну, молодому человеку в тёмной футболке. Да и Алексей Исаков после прохождения дистанции высказал мнение:

«- Мы должны быть первыми, мы не исчерпали всех своих возможностей!»

Есть запал, хорошо бы сохранить его до лета 2013 года!

 

Товарищи! Навигационная часть проекта 8+ завершается 28 октября 2012. Попробуем в эти оставшиеся два дня максимально использовать восьмёрку для тренировок. Нами сделан хороший задел для успешного проведения Невской регаты 2013 года с использованием нашей прекрасной старушки, лодочки 8+.

Открывается конкурс на название лодки!

 

28.10. 2012, после тренировки, в 15. 00, состоится вручение удостоверений Невским гребцам этого года. Желательно присутствие подписантов. Испытанные бойцы прошедших лет знакомятся с пополнением Сообщества Невских Гребцов, скажут им своё напутственное слово.

 

28.10.2012. Глухо! Пришли только Петров и Мостовых. Сплошная демократия, полнейшее безразличие к делам Компании. Как решать дела с названным проектом?! Всегда всё находится в подвешенном состоянии.

 

Лирическое отступление

 

- Вносишь деньги, принимаешь активное участие в спортивной жизни организации, совершенствующейся в физическом плане, ремонтируешь лодки, обихаживаешь территорию базы, всегда можешь сказать – моя Компания, наша Компания.

- Отношение к делам Компании должно быть только таким: без меня у ребят ничего не получится.

«Мой труд вливается в труд моей республики»,

даже когда и не участвуешь в соревнованиях, дальних переходах. Тренируясь, помогая раскатывать экипаж к многодневному переходу, ты активен и уважаем в своей Компании.

- Семейные ценности не подлежат никакому сомнению, но здоровый и активный гражданин должен, по делу, контактировать не менее чем с 150-ю

людьми, было высказывание умного человека по первому каналу радио.

- Чтобы воспринять нормально вышеприведенные постулаты, новичку нашей Компании необходимо три месяца подряд, целенаправленно, приходить на базу 2-3 раза в неделю. За этот срок, говорят психотерапевты, отрабатывается стойкая привычка к тренировкам, к работе в обществе и для общества.

 

Попробуем!

У меня сложилось впечатление, что мы в последний момент можем собраться и сделать НЕЧТО. Не упустим никакого шанса!

 

Но опять придётся составлять таблицу и приставать «с ножом к горлу», выясняя истинные намерения своих товарищей, которые до последнего момента хотят сохранить за собой «приличное право» на скок в сторону.

Краткие обозначения: 6+ ял, 8+ восьмёрка, 14+ сулкава, 20+ дракон.

 

Для спортивного интереса гребцам академического стиля предлагается попробовать себя и в иных спортивных лодках.

Таблица 1

 

№	Фамилия, Имя	Г. Р.	мин. ватты	Тр-ки С.В.	Соревнования	Невск. регата
					6+	8+	14+	20+	8+
	ВарзановАнатолий
	Мостовых Павел
	Петров Василий		218,5	Д Д	+	+	+	+	+
	Федоренко Владимир
	Цепов Пётр
	Дунаев Пётр
	Хохлов Юрий
	Ермоленко Константин
	Масирчук Станислав
	Туляков Виктор			ДД	+	+	+	+	+
	Тенищев Владимир
	Непогодьев Евгений
	Фоминцев Фёдор				---	+	+	+	----------
	Sartor Wolfgang
	Грязнов Александр
	Кириллов Фёдор
	Зиновьев Никита
	Порецкий Игорь
	Гаврилов Михаил
	Миллер Андрей
	Фомичёв Александр
	Авсянко Константин
	Царёв Ян
	Лесковец Юрий
	Рудаков Всеволод
	Даниленков Антон
	Алексеев Станислав
	Резепин Максим
Желающих участвовать в проекте «8+» встречают с распростёртыми объятиями. Если гребцов наберётся больше 18 человек, отбор на Невскую регату будет производиться по спортивному показателю, см. столбец 4.
Есть предложение нашим старшим товарищам: собраться экипажем восьмёрки, показать молодым товарищам пример собранности и организованности, подавая заявку на городские соревнования, если в них предусмотрено участие гребцов категории ММ!
	Павлов Игорь
	Локшин Евгений
	Королёв Борис
	Соколов Пётр
	Туляков Виктор			Д Д	+	+	+	+	+
	Быстров Михаил
	Фомичёв Александр
	Заинчковский Владимир
Средний возраст – 74 года. «Мои года, моё богатство!»

 

Замечание. Данные по столбцу 4 можно всегда улучшить и сообщить ТВН по e.mail. Замена показателей будет произведена с большим удовольствием!

 

Кто согласен тренироваться в 8+, участвовать в городских соревнованиях, и (или) пройти предложенным маршрутом «Крестовка – 28км Невы – 54км – Орешек – 23км Новоладожского канала», два шага вперёд!

 

Из строя вышли 24 человека, КОЛА-АГРО может выставить 3(три) экипажа 8+!

 

Наше дело правое. На тренировку, товарищи!

 

С Новым, 2013 годом!

30.01.2013. Начата проверка личного состава КОЛА-АГРО на предмет соизмерения с прокрустовыми параметрами таблицы 1.

06.02. 2013. В прокрустово ложе таблицы 1 очень хорошо уложился Василий Петров, он согласился участвовать во всех представленных проектах и очень хорошо отметился в 30 минутном движении на концепте, показав среднюю мощность в 218,5 ватта! Очень приятно было против его фамилии ставить во все клеточки строки буковку Д (добро) и +.

Василий – молодой человек, не закомплексованный, ему всё интересно.

За кого ещё можно порадоваться?

20.02.2013. Товарищи! Выполнять на концепте 30-ти минутное движение необходимо легко и непринуждённо, на лице и во всём теле при этом не должно быть видны следы тоски и какого-либо принуждения! Вы творцы своего крепкого духа и выносливого тела. А почему, спрашивается? Вы же свободные люди.

«- Я видел небо, я славно бился!»

А идущих вверх по Неве с 05.00 до 21.00 за день ожидает минимум 20(двадцать) 30 минутных рабочих отрезков! Для гребцов, собирающихся пройти Неву, 30-ти минутное упражнение на концепте не должно быть чем-то обременительным. 3-4 раза в месяц пройти на концепте предложенный отрезок для Невского гребца совершенно ничего не стоит!

 

23.05. 2013. Вновь, облезлая за зиму многострадальная 8+ занесена в мастерскую. Товарищам предложено максимально сосредоточится на приведение лодки в боевое состояние. Кириллов Фёдор 28.05. полтора часа шлифовал обшивку.

 

16.06.2013. Пришли в это воскресенье в урочное время только Федоренко Владимир да Афиногенов Андрей, открывший этим днём навигацию 2013 года. Ребята Сапожникова и команда «Эко» помогли вынести восьмёрку на свежий воздух для покраски. Если эпоксидная краска встанет к понедельнику, то, возможно, в среду, 19.06.2013, можно поставить выноса и с пятницы,21.06.2013, проводить подготовку двух экипажей для Невской регаты. Не осталось бы это благой мечтой деда Вити.

 

23.06. 2013. Обнаружен прогиб привального бруса в носовой части, 8+ занесена в мастерскую, вскрыта дека: привальные брусья сгнили! Выход лодки затянулся на неделю. Возможно, она будет готова к 30.06. 2013.

 

 

Невская регата 2013 года

№	Фамилия, Имя	Р-т	№	Фамилия, Имя	Р-т
	Варзанов Анатолий, 55	ОК.		Фомичёв Александр, 45
	Петров Василий, 79 8.921.400.22.52	ОК,		Рудаков Всеволод, 75 8.960.258.89.13	ОК.
	Цепов Пётр, 80 8.906.634.26.74	ОК.		Даниленков Антон 84 8.906.243.35.36	ОК.
	Дунаев Пётр, 54			Алексеев Станислав 73 962.31.64	ОК,
	Астахов Иван 93			Резепин Максим 82 8.921.878.22.24	ОК.
	Хохлов Юрий 93 8.960.2647748	ОК.		Шарков Николай 83
	Миллер Андрей 90 8.904.612.80.44	ОК.		Вовк Михаил 85
	Ермоленко Константин 89			Егоров Дмитрий 85
	Сартор Вольфганг,58	ОК.		Гущин Семён 84
	Грязнов Александр 83 8.911.004.34.52			Исаков Алексей 82
	Кисляк Антон 94 8.904.554.92.10	ОК.		Шмелёв Алексей 95 8.911.917.52.72	ОК.
	Кириллов Фёдор 83 8950.000.95.64	ОК.		Бакланов Денис 80
	Гречаный Антон	ОК.

Выше приведён список предполагаемых участников Невской регаты, значком «ОК» отмечены товарищи, у которых на 20.07.2013 не оказалось никаких причин отойти в сторонку.

 

Если кого не отметил, если кто горит и в нетерпении ждёт этого испытания, громогласно заяви об этом.

 

Напоминание о системе прохождения перехода первого дня.

Судно сопровождения, лодка одна, два экипажа меняются на четырёх этапах. Каждый этап длится от 3.5 до 4.0 часов.

 

Друзья! Встают организационные вопросы.

 

а. Кто же конкретно нацелен 20.07.2013 в 05.00 идти на 8+ в направлении Нижней Назии, 23 км НЛК, выслать подтверждение по моему электронному адресу.

 

б. Когда удобнее, не медля, сделать собрание членов перехода, чтоб решить:

в. Принцип комплектования экипажей,

г. Готовность походного снаряжения.

д. Закупка провианта, ответственные товарищи за это дело.

е. определение денежного взноса.

ж. Выбор шеф-кока, фотожурналиста, хронометриста перехода.

з. Единая форма.

и. Обсуждение условий вхождения в город 21.07.2013.

к. Разное.

 

29.06.2013, Просьба ко всем участникам Невской регаты в оставшиеся дни до 18.07 2013 просматривать состояние наших дел на страничке «Вконтакте». Адрес странички выдан всем членам Компании.

 

Пока владелец «Робинзона», судна сопровождения, Ефремов Константинович Геннадиевич, на 30.06.2013, положительно относится к нашей затее. Но:

у капитана «Робинзона», Ивана Волкова, 04.07.2013 свадьба. От лица нашей Компании я пожелал ему долгой и счастливой семейной жизни. 03.07.2013 я ему позвоню, узнаю, как долго будет продолжаться свадебное путешествие, успеет ли оно завершиться к 20.07.2013. А имя у супруги - Виктория! Очень хорошее, знаменательное.

 

30.06.2013. Многострадальная восьмёрка отремонтирована, осталось ошкурить внутреннюю поверхность обшивки, покрыть её лаком и поставить выноса. Сегодня, в воскресенье, никого нет из моей Компании, выход лодки на воду затягивается, что печально. Придётся всё это делать мне одному в понедельник и вторник.

 

01.07.2013. Внутренняя поверхность обшивки зачищена и покрыта лаком. В среду, 03.07.2013. ставим выноса, приходите, помогайте. 8+ наша лодка, и никому, кроме нас, она не нужна!

 

02.07.2013. Устранены дефекты набора, выявленные в результате зачистки внутренней поверхности обшивки. Лодка полностью готова к постановке выносов, регулировке уключин и обкатке.

 

03.07.2013. Друзья! Нас по списку в Компании уже более 30 человек, но наш коллектив аморфен. И это вызывает огорчение деда Вити. Спонтанно мы можем собраться и как-то сделать что-то. Правда, это что-то на общем городском фоне выглядит впечатляюще и оригинально. Невскую регату гребцовская общественность города не видит, и воспринимать этот нами наработанный опыт не собирается. Но мы не должны останавливаться на достигнутом результате, мы обязаны с упорством носорога идти дальше, пробивая стену косности и непонимания идеи освоения Невских просторов. Вся Нева должна быть нашим стадионом, а не только гребной канал на Крестовском острове. Будущие олимпийские чемпионы взрастут только на Невских просторах! Стандартными методами, в «кухонных условиях», без тяжелейших условий олимпийцев не взрастить.

 

Посмотрел по списку, на 17 человек Компании и ассоциированных членов можно положиться, составляя план перехода 8+ до Нижней Назии. Мы должны совершенствоваться в деле организации дальних переходов, идти по непроторённым дорожкам и тропинкам. Нами уже наработан опыт переходов в учебных четвёрках, нам ничего не стоит собраться в поход за считанные часы. Такой опыт мы должны иметь и с более многоместными гребными судами с академическим вооружением.