Порядок заповнення товарно-транспортної накладної типової форми № 1-ТН

Для вантажів товарного характеру, за якими ведеться складський облік, товарно-транспортна накладна (далі – ТТН) виписується у чотирьох примірниках:

- перший примірник є підставою для списання товарно-матеріальних цінностей вантажовідправником;

- другий примірник є підставою для оприбуткування товарно-матеріальних цінностей вантажоодержувачем;

- третій примірник є підставою для розрахунків за виконання транспортних послуг і для проведення оплати за перевезення;

- четвертий примірник додається до подорожнього листа і є підставою для обліку транспортної роботи та нарахування заробітної плати водію.

Перевезення автомобільним транспортом товарних вантажів обліковуються за товарно-транспортними документами (накладними), які видаються вантажовідправниками. Коли перевозяться вантажі нетовар-ного характеру, для яких не ведеться складський облік товарно-матеріаль-них цінностей, але орга­нізований облік заміром (зважуванням), а також коли вантажі перево­зяться автомобілем, який працює за погодинними тарифами, ТТН випи­суються у трьох примірниках: перший та другий передаються в АТП, третій за­лишається у вантажовідправника для обліку виконаних обсягів переве­зень.

При перевезенні вантажів автомобілями, які працюють за погодин­ними тарифами, перший та другий екземпляри ТТН залишаються відповідно у вантажовідправника і вантажоодержувача, третій додається до подорожнього листа.

В тих випадках, коли неможливо обчислити кількість вантажів, перевезених автомобільним транспортом, оплата відбувається на підставі погодинного тарифу без оформлення вказаних документів. Прицьому розрахунки АТП із замовником, а також нарахування заробітної плати водію автомобіля відбуваються на підставі замовлення і даних подорожнього листа, затверджених замовником автомобіля.

При перевезенні однорідних вантажів з одного й того ж пункту відправлення в один і той же пункт призначення може оформлятися одна товарно-транспортна накладна чи один акт заміру (зважування) по всіх їздках, виконаних автомобілем за зміну, на підставі талонів, що видаються на кожну їздку.

Акт заміру (зважування) перевезених вантажів складається в трьох примірниках:

- перший примірник залишається у вантажовідправника і є підставою для обліку виконаних обсягів перевезень;

- другий примірник є підставою для розрахунків між замовником автотранспорту і перевізником за виконання транспортних послуг, додається до рахунку;

- третій примірник є підставою для обліку транспортної роботи та нарахування заробітної плати водію, додається до подорожнього листа.

Товарно-транспортна накладна заповняється в п’ять етапів таким чином:

- вантажовідправником до прибуття автомобіля під навантаження;

- вантажовідправником після прибуття автомобіля і навантаження товарно-матеріальних цінностей;

- на маршруті руху відповідальною особою перевізника;

- вантажоодержувачем після прибуття вантажу;

- перевізником після розвантаження.

Розглянемо кожний етап по порядку.

Після заключення договору на перевезення вантажу (або заявки замовника) вантажовідправник до прибуття автомобіля під завантаження заповняє ТТН в декількох екземплярах під копіювальний папір. Для кожної партії вантажу оформляється окрема товарно-транспортна накладна.

Дата ви­писки ТТН вказується під найменуванням бланку “Товарно-транспортна накладна”.

В рядку “Замовник (платник)” зазначається найменування підприємства – замовника автотранспорту.

В рядках “Вантажовідправник” і “Вантажоодер­жувач” - найменування підприємств (організацій), які виконують від­повідно відвантаження (списання) і одержання (оприбуткування) пере­рахованих в документі товарно-матеріальних цінностей.

В рядках “Пункт завантаження” і “Пункт розвантаження” - адреси відповідно пунктів завантаження і розвантаження.

В розділі “Відомості про ван­таж” в графах з 1 по 7 вантажо-відправник записує дані про найменування та кількість кожного окремого виду товарно-матеріальних цінностей, відвантажених вантажо-одержувачу, а також їх вартість.

Найменуання вантажу повинно відповідати номенклатурі та класифікацїї вантажів, які перевозяться автомобільним транспортом.

У випадку, якщо в розділі “Відомості про вантаж”, неможливо перерахувати всі назви і характеристики наданих до перевезення товарно-матеріальних цінностей, до товарного розділу товарно-транспортної накладної додається належним чином оформлена спеціалізована форма товарної накладної (сертифікат або інша форма первинного обліку). При цьому у товарному розділі товарно-транспортної накладної здійснюється відповідна відмітка, а замість суми записується назва спеціалізованих форм товарних накладних, норми і дати виписки. У цьому разі ТТН без товарної накладної або іншої зазначеної у ній спеціалізованої форми вважається недійсною і не може використовуватися для розрахунків з вантажовідправниками і вантажоодержувачами, а також для обліку виконаних обсягів перевезень і нарахування заробітної плати водію.

Після прибуття автомобіля і завантаження товарно-матеріальних цінностей вантажовідправник записує: в рядку “До подорожнього листа №” – номер подорожнього листа, до якого додаються ТТН; в рядку “Автопідприємство” – на підставі пред’явленого водієм подорожнього листа най­менування або номер АТП, рухомий склад якого виконує пере-везення вантажу; в рядку “Водій” – прізвище та ініціали водія; в рядках “Ав­томобіль” і “Причепи” – маркита державні номера автомобіля і при-чепів; в графі 8 – найменування та номера документів, посвідчень, свідоцтв тощо (зазначені документи водій зобов’язаний прийняти і передати разом з вантажем вантажоодержувачу); в графі 9 – скорочено вид тари, в якій перевозиться вантаж (наприклад: “Ящ.”, “корз.”, “боч.”, “пак.” тощо), якщо вантаж непопакований - скорочено “н/п”; в графі 10 “Кількість місць” – кількість транспортних місць, в яких вантаж подається для перевезення окремо для кожного з поданих в гра­фі 1 найменувань вантажу і кожного виду упаковки.

Коли вантажі перевозяться пакетами на піддонах, то зазначаєть­ся кількість пакетів; при перевезенні вантажів навалом, насипом або наливом - робиться відповідний запис, а кількість місць не зазна­чається.

При перевезенні вантажів в контейнерах в графі 3 роблять запис “Контейнери”, зазначають до якого відомства вони належать (скороче­но), номера, тип контейнера (універсальний – У, спеціалізований або спеціальний – С), номінальну масу (брутто) та комерційний стан (за­вантажений – В, порожній – П). Наприклад: Контейнери МАТ 654250У-ЗВ або контейнери МШС 4858744С-5П. Загальна маса всіх контейнерів за­писується у підсумковий рядок графи 14.

Коли вантажі перевозяться в тарі вантажовідправника (контейне­ри, піддони, бочки, цистерни, завантажені на автомобіль з бортовою платформою тощо), а також, коли застосовуються прилаштування, які належать вантажовідправникові (козли, стойки, щитові огородження тощо), на повернення тари і прилаштувань за вказівкою вантажовід­правника при русі автомобіля в зворотному напрямку вантажовідправ­ником оформляється окрема ТТН.

Коли перевезення вантажів здійснюється в автомобілях-фургонах, цистернах та контейнерах, які пломбує вантажовідправник в графах 9 і 10 розділу “Відомості про вантаж” і в рядках “Кількість місць” розділів, які свідчать про прийом вантажу до перевезень від вантажо­відправника і здачу його вантажоодержувачу, проставляються прочерки, а в рядках “Зазначений вантаж із справною пломбою, тарою і упаковкою” ставлять зразок (або номер) відтиску пломби.

Коли однорідні вантажі перевозяться від одного вантажовідправ­ника на адресу одного вантажоодержувача на одну й ту саму відстань, вантажовідправник може виписати одну ТТН на всю роботу, яку виконав автомобіль за зміну. При цьому оформлення проміжних їздок здійсню­ється видачею вантажовідправником водію талона за кожною їздкою. Заостанньою їздкою вантажовідправник замість виданих талонів оформляє ТТНна весь перевезений вантаж.

Реквізити талона зазначаються за узгодженістюміж АТП, ванта­жовідправником та вантажоодержувачем і повинні містити відомості про найменування та кількість вантажу, який перевозиться, про час простою автомобіля під навантаженням і розвантаженням для кожної їздки, а також підписи про прийом і здачу вантажу, інші дані необ­хідні для наступного внесення їх в ТТН.

При перевезенні вантажів по талонах і оформленні декількох їздок одною ТТН записують такі дані: в підсумковому рядку “Кількість їздок” (графа 12) – загальну кількість їздок; в підсумковому рядку графи 14 “Маса брутто” – загальну масу перевезеного вантажу; в ряд­ку “Завантаження” графи 18 – час прибуття для завантаження першої їздки; в рядку “Розвантаження” графи 19 – час вибуття після останньої їздки; в рядках “Завантаження” і “Розвантаження” графи 20 – сумар­ний час простою автомобіля під час завантаження і розвантаження, відмічений за талонами.

Клас вантажу (графа 13) визначається за номенклатурою і класифікацією вантажів, які перевозяться автомобільним транспортом.

Якщо на одному автомобілі перевозяться одночасно декілька пар­тій вантажів одного замовника на адреси декількох одержувачів (ван­тажі торгівлі, громадського харчування, а також вантажі, які пере­возяться з баз матеріально-технічного постачання і оптових складів тощо), то на кожну партію вантажу і для кожного вантажоодержувача виписується окрема ТТН. В цьому випадку, обробляючи ТТН, диспетчер АТП на полі біля графи 24 проставляє тарифну відстань, на підставі якої виконуються розрахунки за перевезення, а в графі 24 – фактичну відстань переве­зення цієї партії вантажів, враховуючи заїзди в проміжні пункти розвантаження. На підставі відмітки в графі 24 розраховують ванта­жообіг, визначають техніко-експлуатаційні показники роботи автомо­біля та заробітну плату водія. Для розрахунку фактичної відстані перевезень слід встановити послідовність заїздів в проміжні пункти розвантаження. Послідовність заїздів визначається за від­мітками часу прибуття в пункти розвантаження і вибуття з них.

Прийняття вантажу для перевезення від вантажовідправника і здача його вантажоодержувачеві засвідчується підписом водія-експе­дитора на всіх екземплярах ТТН.

Якщо товарно-матеріальні цінності приймаються для перевезен­ня особою за дорученням вантажоодержувача, то ця особа повинна засвідчити своїм підписом його одержання в рядку “Вантаж одержав”. При цьому вантажовідправник зазначає, ким видано доручення, його номер і дату видачі.

У тому разі, якщо договором на перевезення вантажу в обов’язки перевізникуі вантажу ставиться його експедитування і вантажоодержу-вачем видано доручення на його отримання, водій-експедитор приймає вантаж згідно з наданими вантажовідправником ТТН, про що в рядку “Прийняв водій-експедитор” здійснює відповідний запис, вказує своє прізвище, ініціали і власним підписом на всіх примірниках ТТН засвідчує зразок відбитка пломби, кількість місць, масу вантажу і номери контейнерів, прийнятих до перевезення, а в рядку “Здав водій-експедитор” водій власним підписом засвідчує здачу вантажу вантажоодержувачеві.

Представник вантажовідправника, який відповідає за відвантаження, засвідчує своїм підписом здійснені записи.

Вантажовідправник зазначає, яким способом визначена маса вантажу при зважуванні, тип терезів або здійснює відповідний запис, якщо маса вантажу визначена за стандартом, замірюванням або розрахунком.

В розділі“Вантажно-розвантажувальні операції” вантажовід­правник в рядку “Навантаження” і вантажоодержувач в рядку “Роз­вантаження” зазначають: в графі15 “Виконавець” – найменування підприємства, яке виконує навантаження і розвантаження; в графі 16 “Спосіб” – спосіб навантаження та розвантаження (вручну, меха­нізований, наливом, з бункера тощо), найменування вантажно-розван­тажувального механізму та його характеристику (вантажопідйомність, місткість ковша тощо); в графах 18 і 19 – час прибуття автомобіля для завантаження і розвантаження, а також час його вибуття; в графі 20 – час простою під навантаженням та розвантаженням; в графах 21 та 22 “Додаткові операції” – виконані під час навантаження і розвантаження додаткові операції (зважування, аналіз, перерахунок тощо), зазначаючи їх кількість та час виконання; в рядку “Транспортні послуги” – транспортні послуги, які надавав водій під час навантаження і розвантаження (пакетування, зв’язування і розв’язування вантажу, накриття брезентом, інформаційні послуги тощо) і їх кількість.

В розділі“Інші відомості”вграфах 24-28 зазначають відстань перевезення вантажу з точ­ністю до 1 км, а на перевезеннях, які оплачуються за винятковими тарифами, – з точністю до 0,1 км.

На АТП, автомобілі якихна місцевих та міжміських внутрішньо-обласних перевезеннях вантажів працюютьна постійних маршрутах, відстань перевезень визначаютьза списком (довідником) відстаней, в який періодично, при необхідності, повинні заноситись зміни і доповнен­ня.

Списки (довідники) відстаней затверджуються, змінюються та доповнюються на підставі актів заміру відстаней (з точністю до 0,1 км). Для складання таких актів слід запрошувати представників вантажовідправника, вантажоодержувача, а також шляхових організа­цій і органів Державтоінспекції.

В графі 29 “Код експедитування” зазначають в процентах величи­ну доплати до тарифної ставкиводія за експедування вантажу, яка встанов-лена на АТП.

В графах 30 і 31 зазначають коди наданих транспортних послуг або суми, які слід взяти з клієнта і оплатити водію за транспорт­ні послуги.

В графах 32 і 33 записують поправочні коефіцієнти до розцін­кизаробітної плати водія.

В графі 34 записують суму штрафу за невірне оформлення ТТН, при цьому знаком “?” позначають невірно оформлений реквізит. Штраф за невірне оформлення подорожнього листа зазначають тільки в одній з доданих до нього ТТН.

В розділах “Розрахунок вартості” і “Таксування” робляться розрахунки вартості перевезень і заробітної плати водія за даною ТТН.

Перевізник при отриманні вантажу отримує три примірники ТТН і документи (товарні, залізничні накладні, сертифікати, посвідчення, свідоцтва тощо), які зазначаються вантажовідправником у відповідній графі.

Якщо в дорозі необхідно провести переадресування, адреса призначення змінюється у всіх трьох примірниках ТТН, які знаходяться у водія. Реквізити, які необхідно замінити, закреслюються (так, щоб їх можна було прочитати), і в рядку “Переадресування” проставляються реквізити нового вантажоодержувача і адреса пункту розвантаження. Ці записи засвідчуються підписом відповідального представника перевіз-ника.

У разі необхідності перевантаження в дорозі вантажу на інший автомобіль у рядках “Автопідприємство”, “Водій”, “Автомобіль” раніше зазначені реквізити закреслюються (так, щоб їх можна було прочитати) і записуються нові дані. Ці записи засвідчуються підписом відповідаль-ної особи перевізника, яка керує навантаженням.

Перевізник здає вантаж у пункті призначення вантажоодержувачу згідно з ТТН.

Вантаж здається вантажоодержувачу у пункті призначення за масою і кількістю місць, у порядку і способом, за якими вантажі були прийняті від вантажовідправника (зважуванням на вагах, обмірюванням, підрахун-ком місць тощо). Вантажі, які прибули у непошкоджених кузовах автомо-білів (причепах, окремих секціях автомобіля, контейнерах і цистернах) та з непошкодженими пломбами вантажовідправника, видаються вантажо-одержувачу без перевірки маси, стану вантажів і кількості вантажних місць.

Після доставки вантажу водій-експедитор здає три примірники ТТН представнику вантажоодержувача, відповідального за приймання вантажу, який під копіювальний папір у розділі “Вантажно-розвантажувальні операції” зазначає всі необхідні дані.

Третій і четвертий примірники ТТН, засвідчені підписами та печат-ками (штампами) вантажовідправника і вантажоодержувача, разом з подо-рожнім листом водій здає диспетчеру перевізника.

Після повернення до гаражу водій здає ТТН відповідальній особі перевізника або вантажовідправника (при перевезенні вантажу власним транспортом), яка перевіряє повноту і правильність заповнення реквізитів.

За всі наслідки недостовірності, неточності відомостей, вказаних відповідальними особами у первинній транспортній документації, у тому числі ТТН, призначеній для оформлення перевезення вантажів автомобільним транспортом і проведення розрахунків за транспортну роботу, відповідають перевізник, вантажовідправник і вантажо-одержувач.

Особи, відповідальні за оформлення первинної транспортної документації, несуть персональну відповідальність за достовірність вказаних у цих документах даних, а завдані збитки відшкодовуються ними у порядку, встановленому чинним законодавством.

При перевезенні сільськогосподарської продукції, придбаної у населення, до місця складування невід’ємною частиною ТТН є закупівель-ний акт.

У ТТН матеріально відповідальна особа, до обов’язків якої входить придбання даної продукції у населення, розділ “Відомості про вантаж” не заповнює й у вільних рядках записує назву закупівельних актів, їх номери і дату виписки.

 

Талон замовника

Талон замовникатипової форми № 1-ТЗ є обов’язковим документом для розрахунків перевізника з замовником автоперевезень.

Талон замовника оформляється у перевізника у двох примірниках під копіювальний папір. В ньому вказується дата видачі та номер подорож-нього листа, до якого цей талон додається, а також найменування пере-візника, марка та державний номер автомобіля, марка та державний номер причепа, найменування замовника, прізвище, ініціали та посада особи, відповідальної за використання автомобіля.

В талоні замовник автомобільного транспорту на підставі поданого водієм подорожнього листа заповнює всі рядки заголовної частини, зазначає час прибуття і вибуття ав­томобіля від замовника, показання спідометра при прибутті до за­мовника і вибутті від нього, номера доданих ТТН (один екземпляр їх додається до подорожнього листа), їх загальну кількість, а також загальну кількість їздок, виконаних автомобілемза даним подорожнім листом.

Талон замовника засвідчується підписом відповідальної особи та штампом замовника.

Перший примірник талону залишається у замовника та є підставою для розрахунків з перевізником. Другий примірник разом з ТТН та подорожнім листом водій передає відповідальній особі перевізника.

Таким чином, після завершення транспортного процесу у кожного з учасників залишаються примірники ТТН, в необхідних випадках – талон замовника, на підставі яких відбувається списання та оприбуткування цінностей, а також облік виконаних транспортних робіт, списання паливно-мастильних матеріалів та нарахування заробітної плати водіям.

У разі псування або пошкодження вантажу, а також у разі виявлення розбіжностей у документах перевізника і вантажовідправника (ванта-жоодержувача) оформлюється акт, у якому перевізник, вантажо-відправник і вантажоодержувач засвідчують такі обставини:

- невідповідність між найменуванням, масою і кількістю місць вантажу в натурі і за даними, які зазначені у товарно-транспортній накладній;

- порушення або відсутність пломб на кузові автомобіля або контейнері;

- простій автомобіля у пунктах навантаження і розвантаження понад встановлені норми часу;

- інші обставини.

Записи в акті засвідчуються підписами вантажовідправника (вантажоодержувача) і водія. Односторонні записи в акті як вантажовідправника (вантажоодержувача), так і водія вважаються недійсними. Відмовитись від підписання акту не має права жодна із сторін. У разі незгоди зі змістом акту кожна із сторін має право викласти в ньому свою думку в рядку “Особливі відмітки” і засвідчити її підписом.