Страхування автотранспортних засобів та основні умови його проведення.

Страхування цивільної відповідальності власників автотранспортних засобів. Страхування здійснюється на умовах, визначе­них Законом України від 1 липня 2004 року «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників назе­мних транспортних засобів». Крім ОСІДПВВНТЗ існує та­кож добровільна форма страхування відповідальності автовлас­ників. Вона може бути використана як доповнення до обов'язко­вої у випадках доцільності збільшення ліміту відповідальності страховика. Страхувальниками ОСЦПВВНТЗ є юридичні особи та діє­здатні громадяни, які уклали зі страховиками договори страху­вання відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб під час експлуатації ТЗ. Страховиками виступають організації, що мають ліцензію на здійснення цього виду страхування. Такі компанії повинні бути членами МТСБУ. Потерпілими відповідно до закону визнаються треті особи, життю, здоров'ю та/або майну яких унаслідок ДТП ТЗ заподіяна шкода, цивільно-правову відповідальність за яку несе власник цього ТЗ. Страховим випадком вважається подія, унаслідок якої завдана шкода третім особам під час ДТП, що сталася за участю забезпе­ченого ТЗ й зумовила правову відповідальність особи, застрахо­ваної за договором.

Страхові платежі страховики визначають на підставі базово­го платежу та корегуючих коефіцієнтів. Ці показники розрахо­вуються МТСБУ актуарним методом. Базо­вий платіж і корегуючи коефіцієнти затверджує Держфінпослуг. 27.08.2010р. Держфінпослуг знизила базовий страховий платіж за договорами обов’язкового страхування ЦПВ власників наземних транспортних засобів за поданням Моторного (транспортного) страхового бюро України до 180 грн (раніше він становив 291 грн 49 коп.). Здавалося б через це «автоцивілка» мала б подешевшати, проте Держфінпослуг затвердило коригувальні коефіцієнти до базового тарифу, які збільшують вартість страховки в залежності від:

- типу транспортного засобу;

- місця переважного використання ТЗ (для фізосіб – місце проживання страхувальника; для юросіб – місцезнаходження страхувальника);

- сфери використання ТЗ;

- водійського стажу осіб, відповідальність яких застрахована за договором;

- кількості зазначених у договорі осіб;

- наявності чи відсутність у страхувальника (протягом попереднього року) спроб страхового шахрайства чи випадків, що були підставою для пред’явлення регресного позову.

Бонус-маяус. З метою заохочення безаварійної експлуатації ТЗ під час укладення договорів ОСЦПВВНТЗ більш як на півроку страховики мають право застосовувати корегування страхових тарифів. Обов 'язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, завдану майну, становить 50000 грн на одного потерпілого. Якщо таких було кілька, то ліміт відповідальності зростає, але не біль­ше як до п'ятикратного розміру.. Коли загаль­ний розмір шкоди за певним страховим випадком перевищує п'ятикратний ліміт відповідальності страховика, виплати кожно­му потерпілому пропорційно зменшуються. Обов 'язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю людей, становить 100 000 грн па одного потерпілого, але не більше п'ятикратного розміру цієї су­ми з розрахунку на всіх потерпілих.Зазначені страхові відшкодування виплачуються за кожним страховим випадком, що настав упродовж періоду дії відпові­дного договору ОСЦПВВНТЗ у межах визначеного ліміту від­повідальності страховика. Усі зазначені вищі умови застосовуються при внутрішньому страхуванні цив. відповід. автовласн. За договорами міжнародного обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності страховик несе відповідальність за відшкодування збитку в межах лімітів тієї країни, де сталося ДТП.