Запас міцності в перерізі І-І.

В даному перерізі два концентратори напружень: шпонковий паз і напресована шестірня (Æ45 H7/p6).

Запас міцності по нормальним напруженням

де – границя витривалості при згині; [1, с. 378];

МПа, (для Ст.6)

– ефективний коефіцієнт концентрації напружень;

– масштабний фактор для нормальних напружень;

– напруження згину в розрахунковому перерізі.

Відношення ефективних коефіцієнтів концентрації напружень до масштабних факторів

– для шпонкового з’єднання.

[1, табл. 13.2, с. 383].

[1, табл. 13.3, с. 385].

– для посадки шестірні з гарантованим натягом.

	Діаметри вала, мм
					100…120
	1,8	2,2	2,4	2,6	2,8	3,2

В розрахунок вводиться більше значення

МПа. [1, табл. 5.9, с.113].

Запас міцності по дотичним напруженням

де – границя витривалості при крученні; [1, с. 378].

– ефективний коефіцієнт концентрації напружень при крученні;

– масштабний фактор;

– коефіцієнт чутливості; [1, табл. 13.4 с. 385].

– напруження кручення в перерізі.

[2, с. 327]

МПа; [4, табл. 5.9, с. 113].

Загальний запас міцності

Міцність і жорсткість вала в даному перерізі забезпечується, оскільки

Запас міцності в перерізі ІІІ-ІІІ

Концентратором напружень в даному перерізі є галтель. Радіус галтелі мм. [4, рис. 5.10, с.109].

Запас міцності по нормальним напруженням

МПа;

(інтерполяція) [1, табл. 13.2, с. 382]; [1, табл. 13.3, с. 385].

МПа.

Запас міцності по дотичним напруженням

(інтерполяція) [1, табл. 13.2 с. 382];

[1, табл. 13.3 с. 385]; [1, табл. 13.4, с.385]

МПа;

Загальний запас міцності

Міцність і жорсткість вала в даному перерізі забезпечується, оскільки

ОСНОВНИЙ РОЗРАХУНОК ВЕДЕНОГО ВАЛА

Н; Н; Н.

Реакції в опорах від сил у вертикальній площині

Н.

Н.

Момент згину в перерізі І в вертикальній площині

Реакції в опорах від сил у горизонтальній площині

Моменти згину в перерізах І і ІІ від сил в горизонтальній площині

Сумарні моменти згину в перерізах І і ІІ

5.7.6 Крутний момент, який передається валом

Еквівалентні моменти в перерізах

Матеріал вала

Приймається Ст.6 (ГОСТ 380-88); МПа.

Діаметри вала в перерізах

Розробка конструкції вала

В опорі Б (переріз ІІ) встановлюється підшипник, тому діаметр шийки приймається мм, діаметр шипа (опора А) також приймається мм. В перерізі І (під колесом) діаметр вала необхідно збільшити з конструктивних міркувань для можливості посадки колеса. Приймається мм. В перерізі ІІІ (під зірочкою) діаметр вала необхідно збільшити на 4…10%, в зв’язку з послабленням вала шпоночкою канавкою

мм.

Приймається мм (ГОСТ 6636-69) [1, табл. 13.1, с. 380]. Діаметри інших ділянок вала вибираються конструктивно згідно рекомендацій.

Викреслюється ескіз вала

Перевірочний розрахунок вала

Запас міцності в перерізі І-І

Концентраторами напружень в даному перерізі є шпонкова канавка і напресоване колесо (Æ63 H7/p6).