Потужність та частота обертання вихідного вала

де – тягове зусилля на приводному ланцюгу, Н;

– швидкість приводного ланцюга, м/с;

– крок ланцюга приводної зірочки, мм;

– кількість зубців приводної зірочки, .

кВт.

.

Розрахункова потужність двигуна

де – ККД привода:

,

де – ККД клинопасової передачі, ;

– ККД зубчастої конічної закритої передачі, ;

– ККД зубчастої циліндричної закритої передачі, ;

– ККД пари підшипників, .

кВт.

Вибір двигуна

4А90L4У3; кВт;

Загальне передаточне число привода

Розбивка передаточного числа

;

,

де і - передаточне число відповідно на швидкохідній та тихохідній ступені.

,

де - передаточне число редуктора, ;

Приймаємо [1, табл. 11.3, с. 321].

Приймаємо [1, табл. 11.3, с. 321].

.

Потужності на валах

Частоти обертання на валах

Крутні моменти на валах

РОЗРАХУНОК КЛИНОПАСОВОЇ ПЕРЕДАЧІ

Переріз паса

Відповідно до величини крутного моменту на веденому шківу , вибираємо переріз паса В/Б [12, табл. Т10, с. 12]. Площа перерізу паса А = 138

Розрахунковий діаметр ведучого шківа

мм [12, табл. Т10, с.12].

Діаметр веденого шківа

де – коефіцієнт відносного ковзання,

Приймається

мм.

Приймається мм [12, табл. Т11, с.13].

Фактичне передаточне число

що перевищує прийняте (розрахункове) на

що допускається.

Швидкість паса

м/с.

Розрахункове значення швидкості знаходиться в межах 5< <35…40, що допускається.

Міжосьова відстань

де h – висота перерізу паса; h = 10,5 мм [4, табл. 2.1, с. 19].

2.7 Довжина паса (геометрична)

де мм; мм.

мм.

Згідно з ГОСТ 1284.3-80 приймається l = 2360 мм [4, с. 19].

Фактична міжосьова відстань

Кут обхвату на ведучому шківу

Частота пробігів паса

Навантаження пасової передачі

Н.

Допустиме напруження паса

де – корисне напруження для стандартної передачі. Стандартною

вражається передача з передаточним числом u = 1(кут обхвату ) та

швидкістю паса 10 м/с. Величина вибирається по [12,табл.Т13,с.13]; МПа.

-коефіцієнти, які враховують різницю параметрів передачі порівняно зі стандартною по куту обхвату, швидкості паса та режиму роботи.

Значення коефіцієнту режиму роботи вибирається по таблиці [12, табл. Т14, с. 14]. Вибираємо спокійне малозмінне навантаження:

Розраховуємо допустиме напруження для паса:

Число пасів в передачі

де – колова сила (п. 2.11); Н.

– допустиме корисне напруження для паса;

– площа поперечного перерізу паса; (п. 2.1).

Приймається

Сила тиску на вали

де – початкове напруження паса, МПа.

Н.

В пасових передачах, у більшості випадків, натягування паса не контролюється, а тому, розрахункову силу необхідно збільшити у 1,5 рази.

Н.

РОЗРАХУНОК ТИХОХІДНОЇ СТУПЕНІ

Матеріали шестірні і колеса

3.1.1 Шестірні – Сталь 40 ХНМА, термообробка – поліпшення, HB265…310 [1, табл. 10.6, с. 284].

3.1.2 Колеса – Сталь 40ХН, термообробка – нормалізація, HB220...250 [1, табл. 10.6, с. 284].