Пуск дизеля первого моторного вагона

Для пуска дизеля первого моторного вагона необходимо включить электродвигатель топливного насоса ЭТН включателем тумблера «Топливный насос 1-го дизеля». При этом получит питание катушка контактора топливного насоса КНТ по цепи: провод 15, автомат А5, провод 15В, контакты тумблера «топливный насос 1-го дизеля», провод 65, размыкающий контакт ТЗЛ, провод 65А, катушка КТН, 30-й провод.

КТН замыкая свой контакт, создает цепь питания ЭТН по цепи: провод 15, автомат А7, провод 15Д, замыкающий контакт КНТ, провод 15ДА, обмотки ЭНТ, 30-й провод.

После того как давление топлива в топливной системе дизеля достигает (0,2 – 0,4) МПа. или (2 – 4 кгс /см²), необходимо нажать кнопку «Пуск», при этом получат питание: сигнал пуска (СПД), и катушка КНМ по цепи: провод 15, автомат А8, провод 15И, 12-й контакт контроллера машиниста, замкнутый только на 0-ой позиции, провод 1А, контакт кнопки «Пуск», провод 63, СПД, провод 30А, размыкающий контакт реле пуска дизеля РПД, 30-й провод. (СПД, установленный в машинном помещении, предупреждает обслуживающий персонал о начале пуска и работает во время пуска дизеля.)

По параллельной цепи получает питание катушка контактора масляного насоса КНМ по цепи: провод 1А, контакт кнопки «Пуск», провод 63Р, контакт реме времени пуска дизеля РВД (с выдержкой времени 5 секунд), провод 63Д, размыкающий контакт реле остановки дизеля РОД, провод 63Е, катушка КНМ, провод 30А, размыкающий контакт РПД, 30-й провод.

Вспомогательный контакт КНМ замкнувшись между проводами 1А и 63, шунтирует контакт кнопки «Пуск» и ставит цепь пуска дизеля на самопитание, в связи с этим, кнопку «Пуск» можно отпустить.

Своим силовым контактом КНМ обеспечивает цепь питания электродвигателя маслопрокачивающего агрегата ЭНМ по цепи: провод 15, предохранитель П8, провод 15Ж, замыкающий контакт КНМ, провод 15 ЖА, обмотки ЭНМ, 30-й провод.

После включения ЭНМ начинается прокачка масла в системе смазки дизеля, а также масло поступает в РЧО, которое устанавливает рейку ТНВД на подачу топлива в цилиндры.

При достижении давления масла в системе смазки дизеля 0,05 МПа (0,5кгс\см²) замкнется контакт реле давления масла дизеля РДМ1 в цепи контактора пуска дизеля КД, катушка которого получает питание по цепи: провод 1А, замыкающий контакт КНМ, провод 63, размыкающий контакт реле уровня воды РУВ, провод 63Б, замыкающий контакт датчика температуры масла дизеля ДТ11 (15⁰С), провод 63В, замыкающий контакт РДМ1, провод 63Г, катушка КД, провод 30А, размыкающий контакт РПД, 30-й провод.

Одновременно срабатывает реле времени пуска дизеля РВД. Первый контакт РВД который шунтировавший сопротивление ПЭВ 50 размыкается мгновенно в цепи питания катушки РВД, второй контакт РВД с выдержкой времени (5 с на размыкание) в цепи катушки КНМ осуществляет отсчет времени на пуск дизеля (зашита от чрезмерного разряда АБ при неудачном пуске дизеля).

Размыкающий контакт КНМ между проводами 115В и 115Г отключает регулятор напряжения РГН стартер – генератора от АБ.

Силовой контакт КД замкнувшись, подает напряжение на последовательную и якорную обмотку СТГ по цепи: «+» АБ, провод 15Б, нож рубильника ВкБ 1, провод 15БЕ, силовой контакт КД, провод 15БЯ, последовательная обмотка СТГ, провод 115А, якорная обмотка СТГ, провод 30, нож рубильника ВкБ 1, 30-й провод, «–» АБ.

Якорь СТГ, вращаясь, приводит во вращение коленчатый вал дизеля, и при достижении необходимой частоты вращения коленчатого вала дизеля топливо воздушная смесь в камерах сгорания воспламеняется, и дизель начинает работать самостоятельно. В работу вступает главный масляный насос. Давление масла в системе смазки дизеля увеличивается. При достижении давления масла 0,22 МПа (2,2 кгс\см²) замыкается контакт реле давления масла РДМ 2 и катушка реле пуска дизеля РПД получает питание по цепи: провод 15, автомат А5, провод 15В, замыкающий контакт РДМ 2, провод 15ВА, катушка РПД, 30-й провод.

РПД, получив питание, размыкает свой контакт в цепи пуска дизеля, снимая питание со схемы пуска дизеля со стороны «–» АБ, и замыкает контакты между проводами 115Б и 115В в цепи РГН, а также между проводами 115АБ и 115АВ в цепи питания катушки контактора генератора КГ.

Если через 5 секунд пуск дизеля, по каким – либо причинам не произойдет, то размыкается контакт с выдержкой времени РВД в цепи питания катушки КНМ, контакт КМН размыкается между проводами 1А и 63, снимает питание со схемы пуска дизеля со стороны «+» АБ.