Шаг 2.2. Масса и объем перевозимого груза, упаковка, маркировка

Общие сведения о грузе:

· Наименование груза: Текстильное оборудование – «Marzoli» C40 /C300;

· Габаритные размеры груза, мм: 3000×1050×2100;

· Размеры с учетом тары, мм: 3100×1150×2200;

· Общий объем груза, м³ – 47;

· Внутренний объем ящика, м³ – 6;

· Масса груза с тарой, кг – 485;

· Грузовая единица – 40-футовый контейнер;

· Количество груза в контейнере, штук – 6;

· Общая масса груза в контейнере, кг – 2910;

· Масса с контейнером, кг – 6710;

· Способ укладки груза в контейнере – длинной стороной пакета по длинной стороне контейнера.

На складе продавца товар после производства подготавливается к перевозке. Перевозка будет осуществляться в 40-футовом контейнере, но, перед тем как его затарить, необходимо подготовить товар. Для этого будут использоваться деревянные ящики (рис. 3). Ящик изготавливается из сосновой доски толщиной 4см и плотностью 0,5г/см³. В результате расчета получаем массу ящика, равную 28кг. Товар укладывается в ящики с добавлением амортизационных материалов. В качестве амортизации используется пенополиуретан. После укладки товара в ящики, они обтягиваются ремнями для повышения сохранности. Массу вспомогательных и крепежных изделий примем равной 7кг. К вспомогательным изделиям относятся крепежные стяжки (ремни) и амортизационные материалы. После укладки товара в транспортную тару, на тару наносится: транспортная маркировка (рис. 5).

После выполнения всех предыдущих действий груз укладывается в 40-футовый контейнер (рис. 4). Укладка происходит по схеме: длинной стороной транспортной тары по длинной стороне контейнера (рис. 6).

 

 

Рис. 3. Транспортная тара

 

Рис. 4. 40-футовый контейнер и его параметры

Рис. 5. Транспортная тара и маркировка на ящике

Рис. 6. Схема размещения груза в 40-футовом контейнере

Шаг 2.3. Сопроводительные документы на груз

Документы, прикладываемые к грузу:

· Технический паспорт изделия;

· Технические условия;

· Правила эксплуатации изделия;

· Санитарно-эпидемиологическое заключение;

· Сертификат соответствия товара.

Шаг 3. Формирование исходной тарифной сетки

Таблица 5

Исходные тарифные данные

Транспортная операция	Значение	Единица измерения	Примечания	Источник информации
Подача автомобиля (конт. шасси 40’)		EUR	Равен 1 машино-час	http://gruz.prokatpiter.ru/docs
Стоимость аренды 40-футового контейнера		EUR	За один 40-футовый контейнер в сутки	http://www.lescospb.ru/index_skladskie_uslugi.php
Пакетирование и взвешивание		EUR	За 1 тонну груза	http://www.lescospb.ru/index_skladskie_uslugi.php
Затарка контейнера	3,6	EUR	За 1 тонну груза	http://www.lescospb.ru/index_skladskie_uslugi.php
Тарифы СМПРР за выдачу (принятие) контейнера на (с) терминал морского порта		EUR	За один порожний 40-футовый контейнер с учетом внутрипортового перемещения	ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ ПРИКАЗ от 27 февраля 2010 г. N 29-т/2   от 7 июля 2009 г. N 161-т/1
	EUR	За один груженый 40-футовый контейнер с учетом внутрипортового перемещения*
Паромный фрахтовый тариф	0,45	EUR/м. миля	Усредненная стоимость фрахта по акваториям Черного и Каспийского морей**	http://cargo.ru/contexts/мониторинг%20цен http://orientline.ru/article/item-41.html
Покилометровый тариф на автоперевозку	0,8	EUR /км	Усредненная стоимость автомобильной перевозки по странам Европы***	http://cargo.ru/contexts/мониторинг%20цен
0,6	EUR /км	Усредненная стоимость автомобильной перевозки по странам Азии***	http://cargo.ru/contexts/мониторинг%20цен

Продолжение таблицы 5

Оформление транспортных документов на автомобильном транспорте		EUR	Стоимость оформления всех без исключения транспортных документов на автомобильном транспорте, которые необходимы для совершения перевозки	www.logist.ru
Услуги по таможенному оформлению		EUR/ГТД	1 товарная позиция по ТН ВЭД	http://www.pulkovo-logistic.com/stoimost-uslug.html
0,3	Проценты (%)	Вознаграждение таможенного брокера
Услуги страхования	0,5	Проценты (%)	Ставка страхования	http://www.alfastrah.ru/companies/cargo/cargoes
Вознаграждение экспедитора		Проценты (%)	Ставка вознаграждения экспедитора	www.logist.ru

* - ставка является результатом мониторинга цен на СМПРР портов акватории Черного моря.

** - ставка является результатом длительного мониторинга цен на морской фрахт действующих сообщений по акваториям Черного моря и Каспийского моря из других портов мира.

*** - ставка является результатом мониторинга цен на автоперевозку из Европы в РФ и страны Азии

 

Шаг 4. Определение возможных вариантов доставки груза