По уравнению теплового баланса тепло, уносимое отработавшими газами определяется из уравнения

+Q_ОГ = G_ОГ ·С_Р·Т_ОГ

+Q_ОГ = (G_Т +G_В)·С_Р·Т_ОГ

+G_ОГ = Q_ОГ /С_Р·Т_ОГ

Индикаторный КПД

+

+

+

При процессе газообмена в двухтактным двигателе доля потеренного объема:

+ 12%

+15%

+35%

Коэффициент активного тепловыделения показывает:

+ отношение выделившего тепла в процессе горения к низшей теплоте сгорания топлива

+ отношение количества топлива впрыскнутого в цилиндр к количеству воздуха поступившего в цилиндр за цикл

+доля химического недожога топлива в процессе сгорания

Основные достоинства газотурбинного двигателя:

+ малые габаритные размеры и масса

+ высокая удельная мощность

+ низкие выбросы вредных веществ

 

Основными показателями двигателя является:

+мощность

+крутящего момента

+расхода топлива

Дизель-генераторные установки работают по:

+ генераторной характеристике

+ тепловозной характеристике

+ зависимости мощности генератора от числа оборотов коленчатого вала двигателя

 

Охлаждение наддувочного воздуха в наддувных двигателях осуществляется:

+ в воздушно–воздушных теплообменниках

+ в воздушно-водяных теплообменниках

+ в теплообменниках с перекресным током теплоносителей

Оптимальное численное значение температуры наддувочного воздуха поступающего в цилиндры транспортных дизелей:

+ (60-70)^оС

+ (333-343)К

+ в среднем около 65^оС

 

Формула определения коэффициента избытка воздуха– :

+ =Gв/Gт·Lo

+ =

+

Степень наддува - это:

+ отношение мощности двигателя после применения наддува к мощности до применения наддува

+ отношениесреднего эффективного давления двигателя после применения наддува к среднего эффективного давления до применения наддува

+ способ увеличения мощности двигателя путем создания избыточного воздуха перед выпускными органами двигателя и увеличения за счет этого подачи топлива в цилиндры

Что такое наддув:

+ одновременное увеличение количества воздуха и топлива, поступающих в цилиндры ДВС

+ способ увеличения среднего эффективного давления

+ способ увеличения среднего индикаторного давления

 

Степень сжатия =18, объём камеры сгорания- V_с=0,0024м³ определить рабочий объём V_h=0,04м³:

+ 40·10³см³

+0,04м³

+ 40·10⁶мм³

Степень сжатия =18, рабочий объём V_h=0,04м³ определить объём камеры сгорания- V_с:

+ 2,4·10³см³

+0,0024м³

+ 2,4·10⁶мм³

Степень сжатия =18, объём камеры сгорания- V_с=0,0024м³ определить рабочий объём V_h=0,04м³:

+ 40·10³см³

+0,04м³

+ 40·10⁶мм³

Выражение для определения механического КПД тепловозного дизеля-

+

+

+

 

Степень последующего расширения двигателя:

+ один из показателей характеризующий процесс расширения

+ отношение объёма цилиндра в конце процесса расширения к объёму цилиндра в максимальной точке горения

+ показатель, который определяется по формуле

Частичная скоростная характеристики ДВС:

+зависимость основных показателей ДВС от частоты вращения коленчатого вала при положении органа топливоподачи соответствующей 50% подачи топлива

+зависимость основных показателей ДВС от частоты вращения коленчатого вала при положении органа топливоподачи соответствующей 75% подачи топлива

+зависимость основных показателей ДВС от частоты вращения коленчатого вала при положении органа топливоподачи соответствующей 25% подачи топлива

 

По генераторной характеристике работают:

+ Стационарные дизель-генераторные установки

+ тепловозные дизель-генераторные установки

+ судовые дизель-генераторные установки

 

Нагрузочная характеристика дизеля это зависимость:

+ основных показателей дизеля от его мощности при постоянном числе оборотов коленчатого вала

+основных показателей дизеля от среднего эффективного давления при постоянном числе оборотов коленчатого вала

+основных показателей дизеля от его мощности или среднего эффективного давления при постоянном числе оборотов коленчатого вала