Асфальтовые и дегтевые растворы и бетоны

Асфальтовым раствором называют уплотненную смесь ас­фальтового вяжущего с мелким заполнителем — песком. Асфальтовое вяжущее представляет собой смесь нефтяного битума с минеральным порошком (из известняков, доломита, мела, асбеста, шлака). Мине­ральный наполнитель уменьшает расход битума и повышает темпе­ратуру размягчения раствора. Общее количество нефтяного битума в растворе обычно 9... 11%. Для асфальтовых растворов применяют чис­тый и сухой песок с наибольшей крупностью зерен 5 мм. Для повы­шения качества раствора в его состав вводят асфальтовый порошок, содержащий природный битум. Минеральные порошки при смеши­вании с битумом образуют структурированную систему, обладающую повышенной прочностью и водоустойчивостью. Изготовляют асфаль­товые растворы на специализированных заводах. В варочный котел загружают битум и смесь сухих компонентов раствора. При постоян­ном перемешивании смесь нагревают до 180 °С. При достижении полной однородности раствора его в горячем состоянии подают на место укладки. Укладывают асфальтовые растворы слоем толщиной 20—30 мм на сухое уплотненное основание, уплотняют и заглажива­ют гладилками или механическими катками.

Асфальтовые растворы применяют в строительстве для устрой­ства полов промышленных зданий и складов, для покрытия тротуа­ров, плоских крыш, в качестве основания для плиточных полов.

Асфальтовый бетон — искусственный строительный матери­ал, полученный в результате твердения рационально подобранной и уплотненной смеси нефтяного битума, минерального порошка, песка и крупного заполнителя — щебня или гравия. Общее содержание битума в асфальтобетоне 5...6% по массе. Крупный заполнитель изго­товляют из прочных и морозостойких изверженных, осадочных и ме­таморфических пород. Чаще всего используют щебень из известняков и доломитов крупностью 10...40 мм, хорошо сцепляющийся с битумом. Асфальтовые бетоны различают по степени подвижности и способу применения. По степени подвижности бетоны делят на пластичные и жесткие. Пластичные уплотняются легко, а жесткие трудно, с исполь­зованием тяжелых катков или вибрации. По способу применения бе­тоны делят на укладываемые в горячем и холодном состоянии. Наи­более распространены горячие асфальтобетонные смеси, имеющие при укладке температуру 14О...17О°С. Готовят их следующим обра­зом: смесь предварительно высушенных и подогретых до 180...200 °С минерального порошка, песка и щебня загружают в смеситель с рас­плавленным битумом и перемешивают до готовности. Горячие смеси привозят на автосамосвалах. Горячий асфальтобетон можно уклады­вать только на прочное сухое основание. Основанием для покрытия может быть слой бетона, булыжная мостовая, иногда слой щебня или булыжника. Асфальтобетон укладывают в один или два слоя, затем укатывают тяжелыми катками. По краям дорожного покрытия долж­ны быть устроены бортовые камни. После остывания через 1...2 ч асфальтобетон отвердевает, приобретая плотность и прочность.

Асфальтобетонные смеси, укладываемые в холодном состоянии, приготовляют на жидких битумах. Такие смеси набирают прочность в течение нескольких дней. Твердение происходит в результате окис­ления, испарения и частичного поглощения основанием вяжущего вещества. Преимущество их в том, что их можно укладывать в сырую и холодную погоду, их стоимость ниже, однако они менее долговечны и прочны.

Асфальтобетон применяют для дорожного покрытия, для уст­ройства полов промышленных цехов, складов, хранилищ, плоской кровли, стяжек.

Достоинства асфальтового бетона — высокая прочность, хоро­шее сопротивление упругим и пластическим деформациям, ровность и гигиеничность покрытия, легкость очистки.

Дегтевые растворы и бетоны — аналогичны асфальтовым, только для их приготовления используют дегтевые вяжущие. Однако по своему качеству они уступают асфальтовым. Дегтевые растворы и бетоны обладают меньшими износо- и водостойкостью, теплоустойчи­востью и атмосферостойкостью. Их применяют в строительстве для устройства покрытия на дорогах второстепенного значения и для ре­монта.