Тема 15. Правовое регулирование перевозки товаров

 

1. Перевозка товаров автомобильным транспортом.

2. Перевозка товаров железнодорожным транспортом.

3. Перевозка товаров морским транспортом.

4. Перевозка товаров воздушным транспортом.

5. Применение договора транспортной экспедиции в коммерческой деятельности.

 

Практические задания:

1. Рассмотрите преимущества и недостатки отдельных видов транспорта для доставки груза, используя следующие критерии: а) время доставки; б) частота отправления; в) надежность соблюдения графика поставок; г) способность перевозить разные грузы; д) способность доставлять грузов любую географическую точку; е) стоимость перевозки.

2. В каких случаях составляется коммерческий акт при железнодорожной перевозке груза?

4. Какие существуют виды договоров морской перевозки груза?

5. Какова ответственность перевозчика, фрахтователя, отправителя по договору морской перевозки груза?

6. Как организуется и оформляется перевозка груза автомобильным видом транспорта?

7. Как организуется и оформляется перевозка груза воздушным видом транспорта?

8. Перечислите основные перевозочные документы, использующиеся при перевозках товаров на различных видах транспорта.

9. Каковы права и обязанности транспортного экспедитора при заключении договора на транспортно-экспедиционное обслуживание?

10. Решите следующие задачи.

Задача № 1. Между предпринимателем Баталовым В. и ООО «Автотрейдинг» был заключен договор, согласно которому ООО «Автотрейдинг» обязалось за вознаграждение за счет предпринимателя организовывать выполнение услуг, связанных с перевозкой груза. Через ООО «Автотрейдинг» в адрес Баталова В. был отправлен груз (столы производства Италия в количестве 50 шт.). При проверке и выдаче груза было выявлено повреждение трех столов – расколоты стекла, однако упаковка груза не была нарушена. Данные обстоятельства зафиксированы актом, подписанным представителями сторон. Учитывая, что ненадлежащее выполнение обязательств повлекло причинение вреда, предприниматель обратился в арбитражный суд. Ответчик возражал против иска в связи с тем, что истцом не учтено содержание п. 4.2 договора, в котором сказано, что «Автотрейдинг» не несет ответственность за содержимое упаковки перевозимого груза, если по внешним признакам отсутствуют следы вскрытия либо повреждения упаковки.

Какой договор был заключен между сторонами?

Какие нормы гражданского законодательства применяются к данному договору?

Какую ответственность должен нести ООО «Автотрейдинг» за повреждение груза?

Есть ли в данном случае основания для привлечения ответчика к ответственности?

Задача № 2. Между ООО «Уралтранслайн» и ОАО «Концерн «Калина» был заключен договор на организацию выполнения услуг, связанных с перевозкой груза автомобильным транспортом. Согласно п. 1 договора ООО «Уралтранслайн» обязалось организовать и провести сохранную и своевременную доставку переданных концерном грузов, а также выполнение услуг, связанных с перевозкой груза, а концерн обязался предоставить для перевозки грузы и оплачивать услуги общества. При приемке груза концерном был выявлен брак и недостача груза. Повреждение и утрата груза произошли вследствие дорожно-транспортного происшествия. ОАО «Концерн «Калина» направило претензию в адрес ООО «Уралтранслайн» о возмещении ущерба в сумме 179 270 рублей, к которой приложило товарно-транспортные накладные. В ответе на претензию последний признал ущерб от недостачи груза, но отклонил претензию в части возмещения стоимости испорченной продукции, в связи с чем ОАО «Концерн «Калина» обратилось в суд с иском о взыскании стоимости испорченной продукции в судебном порядке. Суд первой инстанции оставил исковое заявление без рассмотрения по причине несоблюдения истцом претензионного порядка урегулирования спора. По мнению суда, переписку между сторонами по поводу недостачи и брака груза нельзя признать претензионным урегулированием спора ввиду несоответствия ее требованиям, установленным нормативными актами, действующими в данной сфере. Кроме того, к претензии не были приложены предусмотренные законодательством документы.

Какой договор был заключен между сторонами?

Каков порядок претензионного урегулирования споров по договору перевозки товаров автомобильным транспортом и договору транспортной экспедиции?

Какие документы должны быть приложены к претензии?

Обоснованно ли вынесенное судом определение об оставлении иска без рассмотрения?

 

Задача № 3. Между ООО "Транс-Инвест" и ОАО "Российские железные дороги" в лице филиала "Приволжская железная дорога" (далее ОАО "РЖД") был заключен договор на перевозок грузов в адрес получателей, определяемых ООО "Транс-Инвест". 15.05.2005 ООО "Транс-Инвест" обратилось с претензией к ОАО "РЖД" о взыскании пени за просрочку доставки груза в адрес грузополучателя ОАО "Техмашин", полученного последним от ОАО "Тверской экскаватор" 14.04.2005. ОАО "РЖД" отклонило претензию в связи с тем, что ООО "Транс-Инвест" не приложило к претензии оригинал железнодорожной накладной. Отказ в рассмотрении претензии послужил основанием для предъявления ООО "Транс-Инвест" иска в суд.

Какими нормативными документами определяется порядок предъявления и рассмотрения претензий, связанных с осуществлением перевозок грузов?

Кем и в какой срок должна быть предъявлена претензия?

Какие документы должны быть приложены к претензии?

Может ли суд принять исковое заявление к рассмотрению, если перевозчик возвратил претензию без рассмотрения?

Какое решение должен вынести суд?

Задача № 4. ОАО "Русская автотранспортная компания" обратилось в арбитражный суд к ЗАО "Штольверк Рус" о взыскании задолженности за оказанные транспортно-экспедиционные услуги по договору от 15.02.2004. Согласно договору ОАО "Русская автотранспортная компания" (экспедитор) должно было оказывать заказчику ЗАО "Штольверк Рус" по его письменной заявке услуги по перевозке грузов в адрес грузополучателя по г. Москва, СНГ и международном сообщении. Согласно п. 5.1. договора оказанные услуги оплачиваются на основании счетов, товарно-транспортных накладных или CMR. В ноябре 2004 ЗАО "Штольверк Рус" выставило счет на оплату оказанных транспортно-экспедиционных услуг. В подтверждение факта оказания услуг ЗАО "Штольверк Рус" представило 23 путевых листа и счета-фактуры. ОАО "Русская автотранспортная компания" отказалось от оплаты данных услуг в виду недоказанности их оказания.

Какое правовое значение имеют товарно-транспортные накладные и путевые листы?

Обоснован ли отказ клиента от оплаты услуг экспедитора?