Заклепочные и сварные соединения.

Заклепочные и сварные соединения относятся к неразъемным соединениям, которые можно разобрать только путем разрушения или повреждения соединенных деталей или их шва.Заклепочным соединением называется соединение двух деталей заклепками.

Заклепочные швы различают:

по назначению — прочные, прочно-плотные и плотные;

по числу рядов — однорядные, двухрядные и многорядные;

по числу сечений — односрезные и двухсрезные;

по типу стыка — внахлестку и встык;

По расположению заклепок — с параллельными рядами и с расположением в шахматном порядке.

Заклепка представляет собой цилиндрический стержень, на конце которого имеется закладная головка. Для образования шва стержень заклепки вводят в отверстия соединяемых деталей так, чтобы закладная головка плотно прижималась к деталям и поддержке. Клепальным молотком свободную длину цилиндрического стержня заклепки формуют в другую головку, называемую замыкающей. Для придания замыкающей головке правильной формы ее отделывают с применением обжимки. В процессе клепки не только формируют головку, но и расклепывают металл стержня, который плотно заполняет отверстие. Процесс клепки может быть осуществлен холодным способом при диаметре заклепок до 12 мм и с нагревом до светло-красного каления при большем диаметре. Материалами для заклепок служат вязкая сталь (Ст.2, Ст.3, сталь 10, сталь 15), медь, латунь, алюминий и его сплавы.

Прочно-плотные заклепочные швы применяют для изготовления сосудов, работающих под внутренним давлением.

Сварные соединения. Сварные соединения получили преимущественное применение по сравнению с заклепочными соединениями. Это определяется тем, что сварка позволяет изготовить облегченную конструкцию шва, уменьшает трудоемкость работ, создает плотность и непроницаемость шва.

Заклепочные и сварные соединения.

Сварной шов образуется местным нагревом с доведением свариваемых участков до жидкого состояния и последующим охлаждением его на воздухе кузнечной, автогенной и электрической сваркой.

Сварные швы подразделяются на стыковые и валиковые.

Стыковые швы применяют в том случае, когда скрепляемые детали находятся в одной плоскости и соединяются торцами. При толщине соединяемых элементов более 5 мм стыкуемые кромки предварительно обрабатывают для облегчения доступа электрода.

Валиковые швы подразделяются на лобовые, фланговые и комбинированные. Все валиковые швы рассчитывают на срез.

Прочность сварных швов зависит от качества их выполнения. По технологическому принципу валиковые швы подразделяются на палубные (горизонтальные), вертикальные и потолочные. Наиболее прочные швы палубные, так как при их выполнении рабочему удобно работать. Менее надежны потолочные, так как рабочему трудно обеспечить прочность швов.

Подшипники