Выбор посадок шпоночного соединения

 

Шпоночные соединения предназначены для соединения с валами зубчатых колес, шкивов, маховиков, муфт и других деталей, не требующих точного центрирования.

В данном курсовом проекте шпоночное соединенение применяется для соединения с валом маховика.

Выбирают по ГОСТ 23360-78 отклонения для заданных размеров шпонки:

b h = 6 6 мм;

t₁=3,5 – глубина на валу, мм;

t₂=2,8 – глубина на втулке, мм;

r = 0,25 – радиус, мм;

d = 20 – диаметр вала, мм.

Строят схему расположения полей допусков выбранного шпоночного соединения(Рисунок 6.1):

 

Рисунок 6.1 – Схема расположения полей допусков шпоночного соединения

 

Рисунок 6.2 – Эскизы сечения деталей шпоночного соединения

 

Выбор посадок для шлицевого соединения

 

Шлицевые соединения кроме крутящих моментов осуществляют еще и центрирование сопрягаемых деталей и передают большие крутящие моменты, чем шпонки. Имеют меньшие перекосы и смещения.

В данном курсовом проекте шлицевое соединение используют для фиксации зубчатого колеса.

Допуски и посадки шлицевых соединений с прямобочным профилем определяют по ГОСТ 1139 в соответствии с их назначением и принятой системой центрирования.

Основные параметры:

центрирование шлицевого соединения по внутреннему диаметру;

z = 6 – число зубьев;

d = 18 – внутренний диаметр, мм;

D = 22 – наружный диаметр, мм;

b = 5 – ширина зуба, мм;

средняя серия соединения.

Условное обозначение шлицевого соединения в соответствие с ГОСТ 1139:

.

Таблица 7.1 – Отклонения размеров шлицевого соединения

Детали	Обозначение	Размеры, мм	Допуск, мкм	Отклонения, мкм
ES, es	EI, ei
Втулка	d			+18
D			+210
b			+48	+30
Вал	d			+10	-10
D			-300	-430
b			+13	+1

Рисунок 7.1 – Схема расположения полей допусков шлицевого соединения

 

Контроль шлицевых соединений производят комплексными проходными калибрами и поэлементными непроходными калибрами.

 

Выбор степени точности и параметров для контроля зубчатого колеса

 

Из механических передач, применяемых в машиностроении, наибольшее распространение получили зубчатые передачи, так как обладают рядом существенных преимуществ перед другими передачами.

Одним из основных показателей качества работы зубчатых передач является их точность. Многообразное назначение зубчатых колес диктуют различные требования к их точности.

По ГОСТ 1643 определим нормы точности для рассматриваемого зубчатого колеса обозначаемого 8-А ГОСТ 1643 – 81:

Зубчатое колесо обладает степенью точности 8 по всем трем нормам, с видом сопряжения зубчатых колес А и соответствием между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор, а также между видом сопряжения и классом отклонений межосевого расстояния.

 

Таблица 8.1 – Нормы точности зубчатого колеса в мкм

	Наименование параметра	Обозначение	Численный показатель
	Прямозубое зубчатое колесо	m
Исходные данные	Число зубьев шестерни и колеса	z
	Степень точности и вид сопряжения	-	8-А
Нормы	Допуск на кинематическую погрешность		63+14=77
кинема- тической	Допуск на радиальное биение зубчатого венца
точности	Допуск на накопленную погрешность шага
	Допуск на колебание длины общей нормали
	Допуск на колебание измерительного межосевого расстояния
	Допуск на погрешность обката
	Допуск на местную кинематическую погрешность
	Предельные отклонения шага		±20
Нормы	Предельные отклонения шага зацепления		±19
плавнос- ти работы	Допуск на погрешность профиля зуба
	Допуск на колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе
	допуск на циклическую погрешность
Нормы	Продольные отклонения осевых шагов по нормали		±25
контакта зубьев	Допуск на суммарную погрешность контактной линии
	Допуск на направление зуба
	Гарантированный боковой зазор
Нормы бокового	Наименьшее дополнительное смещение исходного контура	EHs
зазора	Допуск на смещение исходного контура	ТН
	Наименьшее отклонение средней длины общей нормали	EWms
	Допуск на среднюю длину общей нормали	TWm
	Допуск на длину общей нормали	TW
	Наименьшее отклонение толщины зуба	Ecs
	Допуск на толщину зуба	Тс

Список использованной литературы

 

1. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. А.И. Якушев, Л.Н. Воронцов, Н.М. Федотов. М.: Машиностроение, 1987. 352с.

2. Допуски и посадки. Выбор и расчет, указание на чертежах: Учеб. пособие. 2-е изд., перераб. и доп. В.И. Анухин.- СПбГТУ, 2001. 219с.

3. Метрология, стандартизация и сертификация: Учеб. для вузов. Я.М. Радкевич, А.Г. Схиртладзе, Б.И. Локтионов. М.: Высш. шк. 2004. 767с.

4. Поршневые компрессоры. Теория, конструкции и основы проектирования. М.И. Френкель, изд-во «Машиностроение». 1969. 744с.

5. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч. В.Д.Мягков, М.А. Палей, А.Б. Романов, В.А. Брагинский.- Л.: Машиностроение. 1982 Ч. 1. 543с.

6. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч. В.Д.Мягков, М.А. Палей, А.Б. Романов, В.А. Брагинский.- Л.: Машиностроение. 1983 Ч. 2. 448с.

7. Проектирование механических передач. Учебно – справочное пособие по курсовому проектированию механических передач. С.А. Чернавский, Г.А. Снесарев, изд. «Альянс». 590с.

8. ГОСТ 2.105-95. Общие требования к текстовым документам.- Взамен ГОСТ 2.105-79, ГОСТ 2.906-71; Введ. 01.07.96. М.: Из-во стандартов. 1995. 36с.

9. ГОСТ 3325-85. Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки. Взамен ГОСТ 3325-55; Введ. 01.01.87.-М.: Из-во стандартов. 1994. 105с.

10. ГОСТ 25347-82. Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Поля допусков и рекомендуемые посадки. –Введ. 01.07.90. М.: Из-во стандартов, 1991. 57с.

11. Исполнительные размеры калибров: Справочник. М.А. Медовой. В 2-х ч. М.: Машиностроение. 1980.

 

 

Заключение

 

В процессе работы были выполнены: расчеты посадок для гладких цилиндрических поверхностей, подшипников качения, резьбового, шлицевого и шпоночного соединений, расчет размерной цепи, определение параметров калибров, выбраны нормы точности зубчатого колеса.

При изготовлении и эксплуатации компрессора, исследуемого в данном курсовом проекте, необходимо было точно соблюсти все данные рекомендации по выполнению размеров узлов, деталей и их соединений для наибольшей надежности и долговечности его работы.