Система автоматически выходит из режима перепрограммирования после 14 сек ожидания или сразу после выключения зажигания.

Вход в режим программирования (F13 — cостояние Valet)

1. Снимите систему с охраны с помощью брелока или кнопки "Valet".

2. Включите зажигание.

3. В течение 3 сек после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.

4. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите один корот­кий и один длинный сигналы сирены.

5. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически вой­дете в режим программирования функции F1. СИД начнет мигать одиночными вспышками.

В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответствует номеру программируемой функции, а один, два и т.д. сигналов сирены показывают состояние этой функции.

После сигналов сирены Вы можете либо

- изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 (рис. 1) передатчика). При этом Вы опять услышите 1 или 2 или 3 или 4 или 5 сигналов сирены соответственно новому со­стоянию функции,

- перейти к следующей функции (нажав один раз кнопочный выключатель Valet),

- выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание

Не допускайте чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий и один длинный сигнал сирены.

2. Вход в режим программирования (F13 — cостояние "Секретный код")

1. Снимите систему с охраны с помощью брелока или кнопки Valet вводом секрет­ного кода:

- 25 -

а) включите, выключите затем включите зажигание,

б) с помощью переключателя Valet введите первую цифру кода,

в) выключите, а затем включите зажигание,

г) с помощью переключателя Valet введите вторую цифру кода,

д) выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым
сигналом ввод правильного кода.

2. Нажимайте кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.

3. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите один корот­кий и один длинный сигналы сирены.

4. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим программирования функции F1. СИД начнет мигать одиночными вспышками.

В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответствует номеру программируемой функции, а один или два сигнала сирены показывают состояние этой функции.

После сигналов сирены Вы можете либо

- изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 (рис. 1) передатчика). При этом Вы опять услышите 1 или 2 или 3 или 4 или 5 сигналов сирены соответственно новому состоянию функции,

- перейти к следующей функции (нажав один раз кнопочный выключатель Valet),

- выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание

Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.

Программируемые функции системы SHERIFF ZX-939

Таблица 3

 

FN#	1 тон	2 тона	Зтона	4 тона	5 тонов
	1 нажатие на ARM	2 нажатия на ARM	3 нажатия на ARM	4 нажатия на ARM	5 нажатий на ARM
F1: ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ИМПУЛЬСА ТУРБОТАЙМЕРА	1 мин	3 мин	10 мин	15 мин	30 мин
F2: Ограничение ложных срабатываний	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F3: Запирание дверей при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания	ВЫКЛ.	вкл.	СПИДОМЕТР	при нажатии педали СТОП (F28)
F4: Автоматическое отпирание при ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания	ВЫКЛ.	вкл.
F5: Автоматическая перепостановка на охрану	ВЫКЛ.	вкл.	ВКЛ. сзапир. ДВЕРЕЙ
F6: Задержка постановки на охрану	5 сек	35 сек	60 сек
F7: Длительный импульс запирания/отпирания	0,5 сек	1 сек	3,5 сек	Два имп. отпир. по 1 сек
F8: Охрана при запущенном двигателе	ВЫКЛ.	вкл.	ВКЛ. с мигающим светом	ВКЛ. с постоянным светом
F9: Управляемый КАНАЛ СН2 (кнопка 3)	ВЫХОД (-) по мере удержания кнопки	выходной ИМПУЛЬС (-) 1 сек	ВЫХОДНОЙ ИМПУЛЬС (-) 30 сек	ВЫХОД (-) ТРИГГЕРА 1 (работает всегда)	ВЫХОД (-) ТРИГГЕРА 2 (работает только при ВКЛ. зажиган.)

- 26 -

Продолжение таблицы 3

 

FN#	1 тон	2 тона	Зтона	4 тона	5 тонов
ПО: Управляемый КАНАЛ СНЗ (кнопка 4)	ВЫХОДНОЙ ИМПУЛЬС (-) 1 сек (без задержки)	ВЫХОДНОЙ ИМПУЛЬС (-) 3,5 сек (без задержки)	ВЫХОДНОЙ ИМПУЛЬС (-) 12 сек (без задержки)	Двойной импульс (-) 0,4/0,3/0/4 сек (без задержки)	Двойной импульс (-) 1/0,5/1 сек (без задержки)
F11: Программируемый КАНАЛ СН4	Отри цател ьн ы й имп. 1 сек при постановке на охрану	Отри цател ьн ы й имп. 10 сек при постановке на охрану	Отри цател ьн ы й имп. 15 сек при постановке на охрану	Отрицательный имп. 30 сек при постановке на охрану	Отрицательный имп. 20 сек при снятии с охраны (вежливая подсветка)
F12: Восстановление заводских настроек	ВЫКЛ.	ВОССТ.
F13: Отключение системы	Valet	Секретный код
F14: Противоразбойная карта	ВЫКЛ.	ВКЛ.	ВКЛ. с ANTI-HI-JACK
F15: Сигнал предупреждения включения зажигания в состоянии снято с охраны	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F16: INST2 (-) дополнительный входной триггер	INST1 (-) дополн. входной триггер	ВХОД СПИДОМЕТРА
F17: Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера)	ВЫКЛ.	ВКЛ. (выключение блокировки трансмиттером или кнопкой Valet)	ВКЛ. (выключение блокировки ТОЛЬКО кнопкой Valet)
F18: Включение ANTI-HI-JACK с брелока-передатчика (ТХ)	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F19: Включение ANTI-HI-JACK 1 при включении зажигания	ВЫКЛ.	ВКЛ.	BK71.cDOOR(-)
F20: Включение ANTI-HI-JACK 2 при включении зажигания	ВЫКЛ.	BIOl.cD00R(+)	СПИДОМЕТР
F21: AV-триггер	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F22: Ш(-)	ARM(-)	Выход (-) ТУРБОТАЙМЕРА
F23: Программируемый КАНАЛ СН5	ЛШ(-)	Выход (-) ПЕЙДЖЕРА
F24: Программируемый КАНАЛ СН6	Отри цател ьн ы й имп. 20 сек при постановке на охрану (вежливая подсветка)	Выход (-) ТУРБОТАЙМЕРА	W-ТРИГГЕР (-) запуск и сброс канала по реальному времени	\М-ИМПУЛЬС(-) 1 сек запуск по реальному времени	W-ИМПУЛЬС (-) 1/0,5/1 сек запуск по реальному времени
F25: Закрыть ВСЕ (функция комфорт)	ВЫКЛ.	10 сек	15 сек	22 сек	30 сек
F26: Пассивная постановка на охрану	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F27: Блокировка дверей при пассивной постановке на охрану	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F28: СТОП (+/-) функция концевиков дверей	ВЫКЛ.	DOOR(+)	DOOR(-)

Заводские установки

- 27 -

SHERIFF

SHERIFF ZX-939

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ШЕСТЬЮ СЕРВИСНЫМИ КАНАЛАМИ С ПЕРЕПРОГРАММИРУЕМОЙ ЛОГИКОЙ РАБОТЫ, ИНТЕРАКТИВНЫМ LCD-ПЕЙДЖЕРОМ, СИСТЕМАМИ ПАССИВНОЙ И АКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА И ЗАХВАТА АВТОМОБИЛЯ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Оглавление

Установка основных компонентов системы

Основной блок................................................................................................................... 28

Сирена.................................................................................................................................. 29

Концевой выключатель капота или багажника............................................................. 29

Светодиодный индикатор системы................................................................................. 29

Переключатель Valet........................................................................................................... 29

Датчик удара........................................................................................................................ 29

Подключение проводов системы........................................................................................... 29

Большой 20-контактный разъем системы..................................................................... 30

Использование датчика скорости................................................................................... 30

Пример использования линий IGN1(+), IGN2(+) в режиме турботаймера.............. 31

Управление открыванием багажника............................................................................. 32

Стандартные конфигурации отпирания/запирания замков дверей автомобиля.. 33

Дополнительные полезные схемы управления центральным замком................... 35

Дополнительные полезные схемы управления внутрисалонным освещением... 36

Завершение установки системы............................................................................................ 37

Схема включения SHERIFF ZX-939.................................................................................. 38

Комплектация SHERIFF ZX-939........................................................................................ 39

Основные технические характеристики........................................................................ 39

Глоссарий (часто используемые термины и обозначения)...................................... 39

Установка основных компонентов системы

Основной блок (модуль управления)

Выберите в пассажирском салоне место для установки основного блока системы (за прибор­ной панелью автомобиля) и закрепите блок с помощью двух винтов. Также основной блок си­стемы может быть закреплен с помощью кабельных стяжек.

Никогда не устанавливайте основной блок системы в отсеке двигателя автомобиля, потому что корпус данного модуля негерметичен. Также следует избегать установку данного блока непо­средственно на штатные электронные узлы автомобиля. Электронные узлы автомобиля могут служить источником радиочастотных помех, что, в свою очередь, может привести к сокраще­нию рабочего расстояния передатчика системы или появлению перерывов в работе системы.

- 28 -

Сирена

Для установки сирены выберите в отсеке двигателя место, в котором сирена будет защищена от доступа со стороны днища или арок передних колес автомобиля. В выбранном для уста­новки сирены месте отсека двигателя не должно быть горячих или движущихся деталей. Си­рена должна быть направлена вниз, чтобы избежать накапливания в ней воды, а раструб дол­жен быть направлен из отсека двигателя наружу для максимального распространения звука. Закрепите сирену в выбранном месте на специальном кронштейне с помощью винтов.