Для отключения системы с помощью персонального кода

1. Откройте дверь ключом (система сработает и включатся габаритные огни и т. д.).

2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.

3. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответству­ющее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка —1 раз).

4. Выключите и вновь включите зажигание.

5. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответству­ющее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка — 1 раз).

6. Выключите и вновь включите зажигание — режим тревоги выключится и двигатель можно завести.

- 19 -

Примечание

Если 3 раза подряд был введен неправильный код, система перестанет воспринимать дальней­шие попытки ввода кода в течение некоторого времени.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ

Дополнительный (экстренный) вызов по сигналу с пейджера

• Система имеет дополнительный канал передачи сигнала вызова/оповещенния владельцу брелока двусторонней связи. Управление вызовом может осуществляться вторым лицом, находящимся в автомобиле и активирующим кнопку "CALL" на модуле антены-пейджера. Сигнал вызова формируется при нажатии и удержании кнопки "CALL" более чем 2 сек.

• Биппер брелока двусторонней связи начинает подавать часто повторяющийся звуковой сигнал в течение 5 сек. Виброзвонок активируется также на 5 сек.

• Сигнал вызова может быть досрочно выключен при кратковременном нажатии на кнопку "F" брелока двусторонней связи.

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания (функция F3/2)

Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей, дан­ная система может быть запрограммирована на автоматическое запирание дверей при включе­нии зажигания. Каждый раз при включении зажигания через 3 сек двери автомобиля будут за­перты для обеспечения Вашей безопасности. Если какая-либо из дверей будет в этот момент открыта, двери запираться не будут. Если Вы хотите включить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел "Программируемые функции".

Автоматическое запирание дверей при начале движения автомобиля (функция F3/3)

Если в Вашем автомобиле установлены электронный датчик скорости и дополнительные элек­троприводы замков дверей, данная система может быть запрограммирована на автоматичес­кое запирание дверей при начале движения автомобиля – через 3 сек двери автомобиля будут заперты для обеспечения Вашей безопасности. Если какая-либо из дверей будет в этот мо­мент открыта, двери запираться не будут. Если Вы хотите включить данную функцию, обрати­тесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел "Программируемые функции".

Автоматическое запирание дверей

при нажатии педали "СТОП" автомобиля (функция F3/4)

Если запрограммирована функция F28 назначающая линиям триггеров концевых выключателей

дверей DOOR(+) или DOOR(-) использоваться в качестве линий управления от сигнала "СТОП" в

Вашем автомобиле, то при включенном зажигании, закрытых дверях - нажатие на педаль "СТОП"

вызовет автоматическое блокирование замков дверей автомобиля через 3 сек.

Автоматическое отпирание дверей

при выключении зажигания (функция F4)

Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей, то

каждый раз при выключении зажигания двери автомобиля будут автоматически отпираться.

Если Вы хотите отключить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику или

смотрите раздел "Программируемые функции".

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал CH2) Данная система имеет канал CH2 (темно-синий провод) управления различными дополни­тельными устройствами, подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать (про­граммируется) для:

• дистанционного открывания багажника автомобиля,

• дистанционного запуска двигателя автомобиля,

- 20 -

• дистанционного управления стеклоподъемником автомобиля,

• дистанционного управления таймерными устройствами,

• управления режимом охраны авто с запущенным двигателем без ключа зажигания,

• управления различными устройствами триггерного типа. Программируемые функции ТРИГГЕР 1 (управление выходом в любое время и при любом состоянии системы), ТРИГГЕР 2 (включение выхода в любое время при включенном зажигании и при любом состоянии системы, выключение выхода в любое время и при любом состоянии системы).

Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу CH2 используйте брелоки-передатчики согласно табл.1, команд управления системой, а также используйте таб­лицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.

Выход канала CH2 соединяется с "массой" в течение времени активации канала. Выход канала CH2 – слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой допол­нительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал CH3) Данная система имеет канал CH3 (провода: зеленый с красной полосой и зеленый с черной полосой) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать (программируется) для

• дистанционного открывания багажника автомобиля,

• дистанционного запуска двигателя автомобиля,

• дистанционного управления таймерными устройствами,

• управления устройствами по заданным временным интервалам,

Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу CH3 используйте брелоки-передатчики согласно табл.1, команд управления системой, а также используйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров. Выход канала CH3 – два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.

Примечание

Если выход канала CH3 был активизирован в то время, когда система находилась в режиме ох­раны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо­та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. После того, как багажник будет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эту цепь под охрану.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал CH4) Данная система имеет канал CH4 (зеленый с белой полосой провод) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использо­вать (программируется) для дистанционного управления таймерными устройствами такими как:

• импульсный выход отрицательной полярности на 1/10/20/30 сек. Канал активируется немедленно при постановке системы на охрану: (вариант использования – как выход уп­равления стеклоподъемниками, электрическим люком и т. д.),

• импульсный выход отрицательной полярности на 30 сек. Канал активируется немедленно при снятии системы с охраны (вариант использования – выход управления вежливой под­светкой). Включение зажигания отменит действие импульса в любое время.

Для выбора требуемой функции см. таблицу программируемых функций. Выход канала CH4 соединяется с "массой" в течение времени активации канала. Выход канала CH4 – слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополни­тельного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал CH5)

Данная система имеет канал CH5 (серый провод) управления различными дополнительными уст­ройствами, подключаемыми к системе. Эт от к анал можно использовать (программируется) для:

• дополнительного выхода блокировки ARM(-). Канал активируется немедленно при по­становке системы на охрану,

• управления дополнительными устройствами тревожной сигнализации – пейджером. Канал активируется немедленно при срабатывании системы в режиме охраны.

- 21 -

Для выбора требуемой функции см. таблицу программируемых функций. Выход канала CH5 соединяется с "массой" в течение времени активации канала. Выход канала CH5 – слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой до­полнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал CH6)

Данная система имеет канал CH6 (провода синий с красной полосой и синий с черной поло­сой) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Этот канал программируется как

• импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек при снятии системы с охраны (вариант использования – выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания отменит действие импульса в любое время,

• управление выключением турбированных двигателей или другой автоматики.

• W-ТРИГГЕР – запуск и сброс канала по радиосигналу с брелока двусторонней связи в реаль­ном времени (по суточному таймеру – часы, минуты),

• W-импульс 1сек – запуск канала по радиосигналу с брелока двусторонней связи в реаль­ном времени (по суточному таймеру – часы, минуты),

• W-импульсы 1/0,5/1 сек – запуск канала по радиосигналу с брелока двусторонней связи в реальном времени (по суточному таймеру - часы, минуты).

Примечание

Для разрешения или запрета управления каналом CH6 в режиме "W-функций" нажать и от­пустить комбинацию кнопок 5(F)+4.

• Управление разрешено – индикатор "SET" на LCD.

• Управление запрещено – нет индикатора "SET" на LCD.

Выход канала CH6 – два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.

Примечание

Если выход канала CH6 был активизирован в то время, когда система находилась в режиме охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. После того как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмет эту цепь под охрану.

Функция турботаймера

Функция турботаймера может быть активирована на физических линиях каналов ARM и CH6 посредством программирования функций F22/2 и F24/2. Линии активируются поворотом ключа зажигания в положение "Зажигание ВКЛЮЧЕНО" и остаются в этом состоянии неогра­ниченно долго, пока включено зажигание. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ приводит к включе­нию таймера задержки деактивации линий, программируемого функцией F1 (на 1/3/10/15/30 мин). Таким образом, по истечении заданного в F1 времени линии турбо-таймеров перейдут в неактивное состояние.

Возможно экстренное прерывание работы турботаймера с помощью брелока-передатчика в любое время.