Влияние изменения среднетехнической скорости на выработку развозочно-сборной системы

Время, ч	Vт, км/ч
-20%	-10%		+10%	+20%
t, ч	Qр, т	Qс, т	P, т∙км	t, ч	Qр, т	Qс, т	P, т∙км	t, ч	Qр, т	Qс, т	P, т∙км	t, ч	Qр, т	Qс, т	P, т∙км	t, ч	Qр, т	Qс, т	P, т∙км
t0	8,00	0,0	0,0	0,0	8,0	0,0	0,0	0,0	8,00	0,0	0,0	0,0	8,00	0,0	0,0	0,0	8,00	0,0	0,0	0,0
t0-t1	9,05	0,0	0,0	0,0	9,0	0,0	0,0	0,0	9,05	0,0	0,0	0,0	9,05	0,0	0,0	0,0	9,05	0,0	0,0	0,0
t1-t2	9,30	0,0	0,0	21,0	9,2	0,0	0,0	21,0	9,25	0,0	0,0	21,0	9,23	0,0	0,0	21,0	9,22	0,0	0,0	21,0
t2-t3	9,83	2,1	0,0	21,0	9,8	2,1	0,0	21,0	9,78	2,1	0,0	21,0	9,76	2,1	0,0	21,0	9,74	2,1	0,0	21,0
t3-t4	9,93	2,1	0,0	21,0	9,9	2,1	0,0	21,0	9,88	2,1	0,0	21,0	9,86	2,1	0,0	21,0	9,85	2,1	0,0	21,0
t4-t5	10,2	2,1	0,0	33,9	10,1	2,1	0,0	33,9	10,10	2,1	0,0	33,9	10,0	2,1	0,0	33,9	10,0	2,1	0,0	33,9
t5-t6	10,55	3,4	0,0	33,9	10,4	3,4	0,0	33,9	10,44	3,4	0,0	33,9	10,40	3,4	0,0	33,9	10,36	3,4	0,0	33,9
t6-t7	10,65	3,4	0,1	33,9	10,59	3,4	0,1	33,9	10,54	3,4	0,1	33,9	10,50	3,4	0,1	33,9	10,47	3,4	0,1	33,9
t7-t8	10,85	3,4	0,1	37,5	10,77	3,4	0,1	37,5	10,70	3,4	0,1	37,5	10,65	3,4	0,1	37,5	10,60	3,4	0,1	37,5
t8-t9	11,06	4,2	0,1	37,5	10,98	4,2	0,1	37,5	10,91	4,2	0,1	37,5	10,86	4,2	0,1	37,5	10,81	4,2	0,1	37,5
t9-t10	11,90	4,2	0,4	37,5	11,82	4,2	0,4	37,5	11,75	4,2	0,4	37,5	11,70	4,2	0,4	37,5	11,65	4,2	0,4	37,5
t10-t11	12,50	4,2	0,4	42,6	12,35	4,2	0,4	42,6	12,23	4,2	0,4	42,6	12,13	4,2	0,4	42,6	12,05	4,2	0,4	42,6
t11-t12	13,55	4,2	0,4	42,6	13,40	4,2	0,4	42,6	13,28	4,2	0,4	42,6	13,18	4,2	0,4	42,6	13,10	4,2	0,4	42,6

Рис. 4 Изменение выработки в тоннах во времени при изменении среднетехнической скорости в развозочно-сборной системе (Vт = 30 км/ч)

 

Рис. 5 Изменение выработки в тоннах во времени при изменении среднетехнической скорости в развозочно-сборной системе (Vт = 27,5 км/ч)

 

 

Рис. 6 – Изменение выработки в тоннах во времени при изменении среднетехнической скорости в развозочно-сборной системе (Vт = 25 км/ч)

 

 

Рис. 7 Изменение выработки в тоннах во времени при изменении среднетехнической скорости в развозочно-сборной системе (Vт = 22,5 км/ч)

 

 

Рис. 8 Изменение выработки в тоннах во времени при изменении среднетехнической скорости в развозочно-сборной системе (Vт = 20 км/ч)

 

Приведём примеры выводов по данному разделу.

Результаты расчетов показывают, что с изменением среднетехнической скорости меняется лишь время доставки груза, на выработку в тоннах и тонно-километрах оно не оказывает влияния. Чтобы реализовать возможности автомобиля с более высокими значениями среднетехнической скорости, необходимо разрушить существующие маршруты и спланировать новые, а также создать новый план работы [1].

Изменяется время в движении автомобиля, вследствие чего изменяется координата времени начала и окончания операций транспортного процесса, и соответственно время окончания оборота на маршруте, если величина скорости уменьшится значительно, то возможно неисполнение планового объёма выработки в тоннах и тонно-километрах, поскольку автомобиль просто не успеет своевременно выполнить работу.

Для того, чтобы ответить на вопрос: «Возможно, ли за высвобождающееся время сделать ещё какую-либо работу?», необходимо рассматривать работу в более сложной системе.

 

Библиографический список

 

1. Грузовые автомобильные перевозки: Монография / В.И. Николин, Е.Е. Витвицкий, С.М. Мочалин. Омск: Изд-во «Вариант-Сибирь», 2004. 482 с.2.

2. Краткий автомобильный справочник / Гос. НИИ автомоб.трансп. – 8-е изд. – М.: Транспорт, 1979.

3. М/у по КР ОТТС

4. Проектирование автотранспортных систем доставки груза. / В.И. Николин, С.М. Мочалин, Е.Е. Витвицкий, И.В. Николин; под ред. проф. В.И.Николина. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. – 184 с.

 

Учебное издание

 

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ И ЗАДАНИЯ

ДЛЯ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ

ТРАНСПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА»

для студентов специальности «Организация

перевозок и управление на транспорте»

дневной и заочной форм обучения

 

Составители:

Дмитрий Юрьевич Кабанец

Евгений Евгеньевич Витвицкий

 

***

Редактор: Татьяна Ивановна Калинина

 

***

 

 

Подписано к печати ____2009.

Формат 60´90 1/16. Бумага писчая.

Оперативный способ печати

Гарнитура Times New Roman Cyr

Усл. п.л. 2,25, уч.-изд. л. 2,5

Тираж 75 экз. Заказ №

Цена договорная

 

Издательство СибАДИ

644099, Омск, ул. П.Некрасова,10

Отпечатано в подразделении ОП

Издательства СибАДИ

644099, Омск, ул. П.Некрасова,10

 

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

И ЗАДАНИЯ ДЛЯ ЛАБОРАТОРНЫХ

РАБОТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ТРАНСПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА»

для студентов специальности «Организация

Перевозок и управление на транспорте»

Дневной и заочной форм обучения

 

Омск • 2009