Пластический момент при кручении.

Стержни круглого или кольцевого сечения, работающие на кручение, называют валами. При расчете валов обычно бывает известна мощность, передаваемая на вал, а величины внешних скручивающих моментов, подлежат определению. Внешние скручивающие моменты, как правило, передаются на вал в местах посадки на него шкивов, зубчатых колес и т.п.

Величина Wp называетсяпластическим моментом сопротивления при кручении.

Внецентревое растяжение-сжатие.

Внецентренное сжатие – это вид деформации, при котором продольная сила в поперечном сечении стержня приложена не в центре тяжести. При вне центренном сжатии, помимо продольной силы (N), возникают два изгибающих момента ( и ).

Считают, что стержень обладает большой жесткостью на изгиб, чтобы пренебречь прогибом стержня при внецентренном сжатии. Задача о внецентренном сжатиистержня впервые была рассмотрена Т. Юнгом. центральное растяжение или сжатие.

Малоцикловая усталость

Под малоцикловой усталостью следует считать разрушение материалов, происходящее на протяжение сотен циклов. Малая долговечность сотен циклов наблюдается при условиях, когда в течение каждого цикла нагружается сначала в прямом, а затем в обратном направлении.

Малоцикловая усталость в большинстве случаев связана с действием высоких напряжений, поэтому изломам присущи особенности строения, характерные для изломов циклической перегрузки или типично усталостных изломов в зонах, примыкающих к долому. Изломы малоцикловой усталости отличают многооча-говость и вследствие этого расположение зоны долома, близкое к центру сечения образца (при изгибе вращающегося образца), относительно малая длина усталостной трещины и т. д.

5. Третья и четвертая теория прочности.

3 – Теория наибольших косательных напряжений. По этой теории прочности: независимо от вида напряженного состояния предельное состояние наступит когда касательные напряжения достигнет предельного значение. Касательное напряжение в 1,75 раз опаснее нормального.

4-я

Предельное состояние наступит тогда, когда накапливается потенциальная энергия и достигает предельного состояния.

По этой теории прочности не учитывается второе (главное) напряжение, такое допущение позволяет совершено спонтанно увеличить размеры деталей, иногда на 20% увеличивали экономические расходы на эту деталь.

Удар при кручении.

Удар - это происходящее в результате соприкосновения взаимодействие движущихся тел.

Определение деформаций и напряжение при ударе с кручением мало отличается от ударного растяжения (сжатия) или ударного изгиба.

- угловая скорость вращения маховика,

-массовый момент инерции маховика

T- кинетическая энергия тела.

Определен ие напряжений при устойчивости

Под напряжение следует понимать силы взаимодействия между частицами элемента, приходящиеся на единицу площади

Устойчивость – это способность конструкции сохранять положение равновесия, отвечающее действующей на нее нагрузке. Положение равновесия конструкции устойчиво в том случае, если, получив малое отклонение (возмущение) от этого положения равновесия, конструкция снова к нему возвращается.

Проблема устойчивости возникает, в частности, при расчете сжатых колонн. Может случиться так, что при критической нагрузке колонна, отвечающая и условию прочности, и условию жесткости, внезапно изогнется (потеряет устойчивость). Это может привести к разрушению всей конструкции.

Анизотропия прочности.

Анизотропия прочности, которую следует отличать от анизотропии упругих свойств материала и сопротивления пластическому деформированию, понимается зависимость величины разрушающих напряжений от положения их главных осей относительно системы координат, неизменно связанной с рассматриваемым телом(древесина). Оси X, Y, Z называются главными осями анизотропии.

Это ортогональная анизотропия. Она встречается чаще других.