Структурные схемы управления техническим состоянием изделий при разных стратегиях то.

Стратегия технического обслуживания определяет принцип (правило) назначения сроков и объемов технического обслуживания изделия. Различают стратегии технического обслуживания по наработке (ТОН) и по состоянию (ТОС).

В случае ТОН периодичность и перечень (объем) операций обслуживания определяются значением наработки изделия с начала эксплуатации, или после капитального ремонта.

При ТОС периодичность и объем технического обслуживания определяются фактическим техническим состоянием изделия, которое выявляется при контроле вначале очередного обслуживания. К ТОС относятся также случаи, когда объект подлежит только проверкам его работоспособности, а техническое обслуживание его выполняется только при его отказе. Такую стратегию ТО можно назвать стратегией технического обслуживания по отказу (ТОО).

 

 

Как следует из структурной схемы, она является разомкнутой, поскольку значение выходной характеристики X (t) изделия не оказывает непосредственного влияния на программу и управление ТОиР. Управляющее воздействие на процесс технической эксплуатации определяется не выходным параметром объекта, а временем наработки t в соответствии с принятой программой ТОиР. Поэтому стратегия ТОН обеспечивает слабое воздействие процесса изменения технического состояния объекта на процесс его технической эксплуатации. Лишь с довольно большой задержкой времени τ эксплуатации большего числа однотипных объектов, необходимой для статистической обработки данных об их отказах, в программу ТОиР объекта может быть внесена коррекция по параметру надежности ω. Однако и при наличии этой статистической обратной связи после коррекции программы ТОиР схема остается разомкнутой по состоянию каждого конкретного объекта. В результате имеет место несоответствие выполняемых работ по ТОиР фактическому состоянию объекта.

 

 

Как следует из схемы, в этом случае имеется жесткая отрицательная обратная связь по выходному параметру объекта. При отклонении его от заданного значения немедленно производится воздействие на процесс технического обслуживания с целью восстановления параметра. При этом действует также и статистическая обратная по надежности объектов.

 

5. Особенности использования метода эксплуатации по ресурсу (МЭР).

 

 

 

Методика выбора метода эксплуатации и стратегии технического обслуживания изделий AT.

При выборе учитываются следующие факторы:

-надежность объектов,

-влияние отказов на безопасность и регулярность полетов,

-влияние отказов на экономические показатели

-технологичность объектов,

-уровень средств контроля техники,

-наличие резервирования объектов.

Для ЛА в целом невозможно и неце­лесообразно назначить какую-то одну стратегию ТОиР и один метод эксплуатации.

В зависимости от вида, типа и характеристик изделий авиационного оборудования устанавливаются определенные метод эксплуатации и стратегия ТОиР.

Учет характеристик надежности при определении метода экс­плуатации и стратегии ТО. В качестве характеристики надежности изделия (узла) авиационного оборудования для решения задачи целесообразно использовать параметр потока отказов для восстанавливаемых объектов и интенсивность отказов для невосстанавливаемых объектов.

Изделия авиационного оборудования в зависимости от вида функций ω(t) или λ(t) можно разделить на шесть групп, показанных на рис. 18.2.

 

 

Для изделий Г, Д, Е изделие влияет на БП, рекомендуется устанавливать МЭР

 

 

7. Система массового обслуживания AT с ограниченным парком объектов ТО. Методика определения вероятностей p_k (t).

8. Система массового обслуживания AT с ограниченным парком объектов ТО. Определение вероятности отсутствия требований р₀.

Имеем следующие уравнения

 

 

 

9. Написать и пояснить характеристики СМО при ограниченном потоке требований:

М_ОЧ, К_пр, М_со, К_и, М_{пр ко}, К_{пр ко} T_ож

 

10. Написать и пояснить характеристики СМО при неограниченном потоке требований: М_оч, К_{пр оч}, М_со, К_и, М_{пр к0}, К_{пр ко}