Миколаївський національний університет

МИКОЛАЇВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

ІМ. В. О. СУХОМЛИНСЬКОГО

Факультет економіки

 

Кафедра менеджменту зовнішньоекономічної діяльності

 

 

Букач Тетяна Миколаївна

 

ТРАНСПОРТНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВ МИКОЛАЇВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

Спеціальність 8.03060104 – менеджмент зовнішньоекономічної діяльності

 

 

Автореферат

дипломної роботи

 

Миколаїв

Дипломна робота є рукописом.

 

 

Робота виконана в Миколаївському національному університеті ім. В. О. Сухомлинського

 

Науковий керівник: доктор економічних наук, професор, Кіщак Іван Теодорович

 

Рецензент: доктор економічних наук, професор

Бурова Тетяна Андріївна

 

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

Актуальність теми. Розвитокзовнішньоекономічних зв’язків Миколаївської області вимагає наявності високоефективної та розгалуженої транспортної системи. Транспортна система відіграє в сучасних умовах визначальну роль як один із найважливіших факторів економічного розвитку області.

Транспорт є однією з найважливіших галузей суспільного виробництва і покликаний задовольняти потреби населення та суспільного виробництва в перевезеннях. Розвиток і вдосконалення транспорту здійснюється відповідно до національної програми з урахуванням його пріоритету та на основі досягнень науково-технічного прогресу і забезпечується державою.

Транспортне забезпечення — це система, яка складається із сукупності технічних та технологічних елементів, економічних, комерційно-правових, організаційних впливів, різних методів управління транспортними операціями у сфері обігу і споживання виробництва, обігу і споживання продукції, товарів, які перевозяться між сторонами.

Основна мета транспортного забезпечення - своєчасна доставка вантажу в якісному стані в кінцевий пункт призначення. Транспортне забезпечення зовнішньоекономічної діяльності здійснюється шляхом використання певних видів транспортів. В залежності від того який вид транспорту застосовується у зовнішньоекономічної діяльності визначається характер транспортного забезпечення.

У рамках транспортного забезпечення знаходиться транспортне обслуговування, яке проявляється у системі транспортного забезпечення як кінцевий результат діяльності транспортних фірм з виконання договору перевезення, являючи собою сукупність засобів, форм і методів, які забезпечують виробництво транспортної продукції належної якості.

Транспорт забезпечує зв'язок між виробником і споживачем, доставляючи товари у місця споживання. Виконуючи цю роль, транспорт обслуговує міжрегіональні зв'язки, просторове переміщення товарів відповідно до потреб населення і народного господарства. Саме завдяки транспорту населені пунктів вчасно забезпечуються товарами, формується різноманітні асортименти товарів у роздрібних торговельних підприємствах. Рівень розвитку транспортної галузі впливає на технологічний процес торговельних підприємств, його ритмічність, продуктивність праці працівників, пов'язаних з переробкою вантажів. Робота транспорту впливає на швидкість обігу товарів, схоронність товарно-матеріальних цінностей, обсяг і структуру товарних ресурсів, їх розміщення

Аналіз найважливіших проблем функціонування різних видів транспорту, які чекають свого невідкладного розв’язання, свідчить про їх масштабність, складність і визначальність для загального розвитку економіки Миколаївської області, їх реалізація потребує великих інвестицій і непростих організаційних рішень. Об’єктивно склалося так, що нині треба вирішувати проблеми, які докорінно мають впливати на організаційну, технічну, технологічну сторону політики в галузі транспортних комунікацій.

Мета даної роботи. Мета роботи полягає у дослідженні ролі транспортного забезпечення у діяльності ТОВ «Морський спеціалізований порт Ніка-Тера». Вказана мета зумовила необхідність розв’язку наступних завдань:

- розкрити теоретичні аспекти поняття «транспортне забезпечення»;

- провести аналіз транспортного середовища ТОВ «Морський спеціалізований порт Ніка Тера»;

- розробити заходи щодо удосконалення транспортного забезпечення ТОВ «Морський спеціалізований порт Ніка Тера».

Об’єктом дослідження є процес діяльність транспортного підприємства у ринковому середовищі.

Предметом дослідження є сукупність теоретико-методологічних, методичних та практичних аспектів формування транспортного забезпечення підприємств.

Під час роботи над темою були використані підручники, посібники, вітчизняна і зарубіжна література з досліджуваної проблеми; законодавчі та нормативно-правові акти України з питань регулювання зовнішньоекономічної діяльності підприємницьких структур та іноземних інвестицій; наукові статті, опубліковані у вітчизняних і зарубіжних періодичних виданнях, матеріали Інтернету.

Структура та обсяги роботи. Дипломна робота складається з вступу, 3-х розділів, висновків, списку використаних джерел та додатків. Загальний її обсяг становить 100 сторінок комп’ютерного тексту. Вона містить 17 таблиць, 4 рисунки, 5 додатків. Список використаних джерел включає 51 найменувань.

 

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ

У Вступі обґрунтовано актуальність теми дослідження, сформовано її мету, завдання і предмет дослідження.

У першому розділі – «Теоретико-методологічні основи розвитку транспортного забезпечення зовнішньоекономічної діяльності підприємств» визначено сутність та завдання транспортного забезпечення, організацію транспортного забезпечення зовнішньоекономічної діяльності та міжнародну правову базу.

Транспорт - це сфера послуг, що здійснює перевезення людей і вантажів. Транспорт включає сукупність шляхів сполучення і рухомих перевізних засобів, а також різних споруд і пристроїв, що забезпечують їх нормальну роботу.

У міжнародному товарообміні транспорт займає особливе місце. З одного боку, він є необхідною умовою здійснення міжнародного поділу праці, з іншого боку - виступає на міжнародних ринках в якості експортера своєї продукції, яка представляє специфічний товар - транспортні послуги.

Транспортне забезпечення - це переміщення товарів між двома або більше країнами світового співтовариства.

Основна мета транспортного забезпечення - своєчасна доставка вантажу в якісному стані в кінцевий пункт призначення. Транспортне забезпечення ЗЕД здійснюється шляхом використання певних видів транспортів. В залежності від того який вид транспорту застосовується у ЗЕД визначається характер транспортного забезпечення.

Транспорт є важливою складова частина ринкової інфраструктури, бо створює умови для формування загальнодержавного і місцевих ринків. Важливе значення транспорт має і у вирішенні соціально-економічних проблем. Найважливіша функція транспорту – переміщення людей і вантажів. Звідси випливає поділ транспорту за видами роботи та об’єктами переміщення на пасажирський і вантажний. За призначенням виділяють транспорт загального користування, відомчий, а також особистого користування. За середовищем переміщення розрізняють такі види засобів пересування: залізничний, автомобільний,, морський, річковий, озерний (водний), авіаційний (повітряний), трубопровідний, електронний.

Економічна ефективність ЗЕД багато в чому залежить від правильно обраних транспортних і базисних умов поставки товарів. В контракті купівлі-продажу є спеціальний розділ - транспортні умови поставки. В ньому передбачені обов'язки сторін по відношенню до переміщення товару. В цей розділ, як правило включать: порядок перевезень вантажів, умови і термін завантаження й розвантаження; розмір, порядок оплати й розрахунки провізних платежів; проформу чартеру, вид коносаменту, інші види послуг. В кожному окремому випадку зміст транспортних угод залежить від виду транспорту, характеру товару, типу угоди, базисного місця поставки, а також дії міжнародних договорів, угод, конвенцій, звичаїв країни.

В умовах інтенсивного розвитку ринку міжнародних транспортних перевезень, актуальним стає питання визначення ефективності інвестиційних проектів транспортного обслуговування підприємств.

Оцінка ефективності інвестиційних проектів є одним з найбільш важливих етапів в процесі управління транспортних підприємств. Тому, наскільки якісно виконана така оцінка, залежить правильність ухвалення остаточного рішення.

У другому розділі «Стан транспортного забезпечення зовнішньоекономічної діяльності підприємств Миколаївської області» визначено стан транспортного забезпечення підприємств Миколаївської області, розвиток портового господарства Миколаївської області та фінансовий стан ТОВ «МСП Ніка-Тера»

В Миколаївській області функціонує потужна транспортна система, до складу якої входить залізничний, морський, річний, автомобільний, авіаційний та трубопровідний транспорт.

Територія регіону була одним із важливих центрів міжнародних економічних і транспортних зв'язків, через який проходять залізничні, автомобільні і трубопровідний міжнародні коридори.

В Миколаївській області сконцентрувалися всі потенційно привабливі умови розвитку комплексного транспортного вузла: привабливе географічне положення регіону; могутня багатогалузева промисловість; розгалужена транспортна система; розвинене портове господарство, які обумовлюють її стратегічне значення для розвитку економіки України.

Протяжність мережі автомобільних доріг загального користування складає 4810,2км, з них державного значення – 563 км. Протяжність доріг з твердим покриттям – 4786,2 км

Експлуатаційна довжина магістралей залізничних колій загального користування складає 0,7 тис.км.

Довжина магістрального трубопроводу, що обслуговується підприємством, складає 444 км. Технічна можливість для транспортування рідкого аміаку – до 3 млн. тонн на рік.

Авіаційний транспорт представляє обласне комунальне підприємство “Міжнародний аеропорт Миколаїв” входить до числа великих аеропортів півдня України.

Також у місті функціонують три морські й один річковий порти, які входять до єдиного Бузько-Дніпровського морського транспортного вузла (БДМТВ): Миколаївський морський торговельний порт; морський спеціалізований порт «Ника-тера»; Спеціалізований морський порт “Октябрьськ"; Миколаївський річковий порт.

Морські порти є найважливішою складовою частиною не тільки транспортної, але і виробничої інфраструктури країни.

Серед портів області значну роль відіграє ТОВ «Морський спеціалізований порт Ніка-Тера», який здійснює широкий спектр послуг з перевалки, зберігання, підготовки та відправки вантажів.

Вантажно-розвантажувальний комплекс порту складається з трьох вантажних районів, кожен з яких спеціалізується на окремих видах вантажів. Підприємство працює з мінеральними добривами, наливними, зерновими та іншими сипучими вантажами.

Аналіз фінансової звітності ТОВ «МСП Ніка-Тера» за період 2011 – 2014 років та комплексну оцінку фінансового стану здійснено на основі балансу.

В результаті досліджено і отримано наступні результати (табл. 1), які відображають показники майнового стану порту.

Таблиця 1

ВИСНОВКИ

Транспорт є однією з найважливіших галузей суспільного виробництва і покликаний задовольняти потреби населення та суспільного виробництва в перевезеннях. Розвиток і вдосконалення транспорту здійснюється відповідно до національної програми з урахуванням його пріоритету та на основі досягнень науково-технічного прогресу і забезпечується державою.

Згідно проведеного дослідження визначень поняття «транспортне забезпечення» запропоноване наступне його визначення. Транспортне забезпечення - це система, яка складається із сукупності технічних та технологічних елементів, економічних, комерційно-правових, організаційних впливів, різних методів управління транспортними операціями у сфері обігу і споживання виробництва, обігу і споживання продукції, товарів, які перевозяться між сторонами.

У міжнародному товарообміні транспорт займає особливе місце. З одного боку, він є необхідною умовою здійснення міжнародного поділу праці, з іншого боку - виступає на міжнародних ринках в якості експортера своєї продукції, яка представляє специфічний товар - транспортні послуги. Таким чином, формуються два різних підходи до ролі транспорту в системі зовнішньоекономічних зв'язків.

Оцінка ефективності інвестиційних проектів є одним з найбільш важливих етапів в процесі управління транспортних підприємств. Тому, наскільки якісно виконана така оцінка, залежить правильність ухвалення остаточного рішення. Методи оцінки ефективності інвестицій мають на меті визначення абсолютної прийнятності інвестицій, тобто відповідають на питання про ефективність окремого проекту без зв’язку із іншими інвестиційними можливостями підприємства.

В економіко-виробничому розвитку Миколаївської області важливе значення має транспортний зв'язок, оскільки транспорт використовується для перевезень пасажирів і вантажів, для економічних зв'язків між окремими містами і територіями. Від ефективності роботи транспорту залежать результати перевезень, що безпосередньо впливає на діяльність підприємств та життя людей. Загальна протяжність мережі автомобільних доріг області загального користування становить 4810,2 км, з них державного значення - 563 км. Експлуатаційна довжина магістралей залізничних колій загального користування складає 0,7 тис.км.

В області сконцентровано потенційно привабливі умови розвитку комплексного транспортного вузла: вигідне географічне положення регіону; багатогалузева промисловість; розгалужена транспортна система; розвинене портове господарство. Наявність водних артерій та приморське розташування області впливають на розвиток морського та річкового транспорту.

Серед портів області значну роль відіграє ТОВ «Морський спеціалізований порт Ніка-Тера», який здійснює широкий спектр послуг з перевалки, зберігання, підготовки та відправки вантажів. ТОВ «Морський спеціалізований порт «Ніка-Тера» - сучасний високомеханізований порт приватної форми власності. Вантажно-розвантажувальний комплекс порту складається з трьох вантажних районів. Підприємство здійснює діяльність з перевезення мінеральних добрив, наливних, зернових та інших сипучих вантажів. У власності порту шість складів закритого зберігання загальною площею 22,9 тис.м² з місткістю близько 200,0 тис.кубометрів, у тому числі - склад закритого зберігання зернових культур обсягом одноразового зберігання– 40,0 тис.тонн; склади відкритого зберігання площею 38,8м² із загальноюмісткістю одноразового зберігання близько 150,0 тис. тонн.

За результатами дослідження фінансового стану ТОВ «МСП Ніка-Тера» характеризується як задовiльне, враховуючи те, що більшість показників платоспроможності, ліквідності, ділової активності та рентабельності мають позитивну динаміку. Це свідчить про стабільний фінансовий стан порту на фоні незадовільного майнового стану. При цьому простежується погіршення показників ділової активності підприємства, що є результатом не врахування окремих складових профільної діяльності в сучасний період.

Результати розгляду динаміки та структури вантажопереробки зовнішньоекономічних вантажів підприємства свідчать про те, що за аналізований період експорт підвищився здебільшого за рахунок збільшення обробки генеральних вантажів, імпорт – за рахунок навалювальних, транзитна вантажопереробка – за рахунок генеральних вантажів. Стратегічним завданням порту є збільшення транзитної вантажопереробки та експортних вантажів за рахунок розвитку його потужностей.

Підвищення ефективності діяльності Миколаївських портів потребує впровадження інноваційний проектів, які дозволять досягти: розвитку транспортної інфраструктури; зростанню транспортних вантажопотоків через Україну; створення нових робочих місць в регіонах держави; забезпечення ефективного використання інноваційного кадрового потенціалу, раціональне використання потенціалу наявних підприємств; створення близько нових робочих місць в області.

Завданням порту є вивчення конкурентного середовища для забезпечення успішного просування своїх видів діяльності. Визначення сильних та слабких сторін підприємства допомагає виділити напрямки в яких воно може досягти успіху, однак цьому є певні загрози: нестійкий фінансовий стан, постійне зростання конкурентноспроможності конкурентів, недостатній рівень інвестицій.

Для підвищення ефективності роботи ТОВ «МСП Ніка Тера» розроблено інвестиційний проект побудови контейнерного терміналу, який дозволить створити додаткові потужності контейнерної переробки вантажів портом та зменшити навантаження на існуючі контейнерні термінали України.

 

Анотація

Букач Т.М.: «Роль транспортного забезпечення підприємств Миколаївської області» - Рукопис.

В дипломній роботі розглянуто сутність та завдання транспортного забезпечення підприємств. Розглянуто методики оцінювання рівня ефективності транспортного забезпечення підприємств.

Здійснено аналіз стану транспортної системи Миколаївської області. Розвиток портового господарства області. Удосконалення розвитку транспортної інфраструктури.

Ключові слова: транспорт, транспортне забезпечення, економічна ефективність, інноваційні проекти, порт.

 

Аннотация

Annotation

Bukach T.M. "The role of the transport support enterprises Mykolaiv region," - Manuscript.

The research paper deals with the essence of the problem and ensure the transport enterprises. The techniques assess the level of efficiency of transport companies provide.

The analysis of transport of the transport system of Mykolayiv region. The development of port facilities in the area. Improvement of transport infrastructure development.

Keywords: transport, transport security, economic efficiency, innovation projects, port.

МИКОЛАЇВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

ІМ. В. О. СУХОМЛИНСЬКОГО

Факультет економіки

 

Кафедра менеджменту зовнішньоекономічної діяльності

 

 

Букач Тетяна Миколаївна