Розрахунок річного обсягу робіт.

 

Річний обсяг робіт з АТП визначається в людино – годинах і включає обсяги робіт з ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР і самообслуговування підприємства.

Розрахунок річного обсягу ЩО, ТО-1 іТО-2 проводиться виходячи з річної виробничої програми даного виду і трудомісткості обслуговування. Річний обсяг ПР визначається виходячи з річного пробігу парку автомобілів і питомої трудомісткості ПР на 1000 км пробігу.

 

1.8. Вибір і коректування нормативних трудоемкостей.

 

Для рухомого складу проектованого АТП установлюють нормативну трудомісткість ТО і ПР відповідно до положення, а потім їх коректують з урахуванням конкретних умов експлуатації. Нормативи трудомісткістей ТО і ПР згідно положенню установлені для наступного комплексу мов: І категорії умов експлуатації; базові моделі автомобіля; помірного кліматичного району; пробігу рухомого складу з початку експлуатації рівного 50 – 75% від пробігу до капітального ремонту; для ТО і ремонту 200-300ед. Рухомого складу, що складають три технологічно сумісні групи (додаток 3). Для інших умові нормативи трудомісткістей ТО і ПР коректуються відповідними коефіцієнтами (додаток 10).

Розрахункова скоректована трудомісткість щоденного обслуговування визначається за формулою:

 

(1.23)

 

(1.24)

 

де tщо(н) – нормативна трудомісткість ЩО, люд.-год (додаток 3)

К2,К5,Км – коефіцієнти, що враховують, відповідно, модифікацію рухомого складу, число автомобілів на АТП, зниження трудомісткості за рахунок механізації робіт ЩО;

М – частка робіт ЩО, виконуваних механізованим способом, приймаємо рівною 30 %.

 

Для автомобіля УАЗ

 

люд.-год, (1.23)

Км =0.6

 

 

Для автомобіля ГАЗ

 

люд.-год, (1.23)

	Км=0.6

 

 

Для автомобіля КАМАЗ

 

люд.-год, (1.23)

 

Км=0.6

 

 

Розрахункова скоректована трудомісткість ТО-1 і ТО-2 визначається з вираження:

 

, (1.25)

 

де ti(н) – нормативна трудомісткість ТО-1 і ТО-2. люд.-год. (додаток 3) [1]

Розрахункова скоректована трудомісткість ТО-1

Для автомобіля УАЗ:

 

люд.-год,

 

Для автомобіля ГАЗ:

 

люд.-год,

 

Для автомобіля КАМАЗ:

 

люд.-год.

 

Розрахункова скоректована трудомісткість ТО-2

 

 

Для автомобіля УАЗ:

 

люд.-год,

 

Для автомобіля ГАЗ:

 

люд.-год,

 

Для автомобіля КАМАЗ:

 

люд.-год.

 

Розрахункова скоректована трудомісткість поточного ремонту визначається з вираження:

 

(1.26)

 

де tпр(н) – нормативна трудомісткість ПР, люд.-год./1000км.

К1,К3,К4 – коефіцієнти, що враховують відповідно категорію умов експлуатації, кліматичний район, пробіг рухомого складу з початку експлуатації(додаток 10).

 

Для автомобіля УАЗ:

 

люд.-год,

 

Для автомобіля ГАЗ:

 

люд.-год,

 

Для автомобіля КАМАЗ:

 

люд.-год.

 

Визначення річного обсягу робіт з ТО і ПР

 

Обсяг робіт з ЩО, ТО-1, ТО-2 за рік визначаються з вираження:

 

(1.27)

 

(1.28)

 

(1.29)

 

де , , - відповідно річне число ЩО, ТО-1,ТО-2 на весь парк автомобілів однієї моделі;

tщо, t1, t2 – розрахункова скоректована трудомісткість відповідно ЩО, ТО-1, ТО-2 люд.-год.

 

Для автомобіля УАЗ:

 

люд.-год.

 

люд.-год.

 

люд.-год.

 

Для автомобіля ГАЗ:

 

люд.-год.

 

люд.-год.

 

люд.-год.

 

Для автомобіля КАМАЗ:

 

люд.-год.

 

люд.-год.

 

люд.-год.

 

Річний обсяг робіт ПР визначається з вираження:

 

(1.30)

 

де Lp – річний пробіг автомобіля, км;

Ас – облікове число автомобілів;

tпр(н) – розрахункова скоректована трудомісткість ПР, люд.-год. на 1000 км пробігу.

 

Для автомобіля УАЗ:

 

люд.-год.

 

Для автомобіля ГАЗ:

 

люд.-год.

 

Для автомобіля КАМАЗ

 

люд.-год.

 

Визначення річного обсягу робіт із самообслуговування підприємства.

 

Згідно положення, крім робіт з ТО і ПР, в АТП виконуеться допоміжні роботи, обсяг яких приймається в % відношенні від загального обсягу робіт з ТО і ПР рухомого складу. До складу допоміжних робіт (додаток 9) входять роботи по самообслуговуванню підприємства, що виконуються в підрозділах чи у виробничих ділянках. Річний обсяг робіт із самообслуговування підприємства визначається з вираження:

 

, (1.31)

 

де Кдоп – обсяг допоміжних робіт підприємства, 20%;

Ксам – обсяг робіт із самообслуговування, % (додаток 9).

Для автомобіля УАЗ

 

люд.-год.

 

Для автомобіля ГАЗ:

 

люд.-год.

 

Для автомобіля КАМАЗ:

 

люд.-год.

 

Розрахунки по визначенню скоректованої трудомісткості зводимо до табл.4.

 

Таблиця 4

 

N п/п	Тип, модель автомобіля	tщо(н)	t1(н)	t2(н)	tпр(н)	К1	К2	К3	К4	К5	tщо	t1	t2	tпр
	УАЗ	0.1	1.8	5.6	2.9	0.9	0.65	1.0	0.4	1,15	0.1	1.8	5.6	0.86
	ГАЗ	0.3	3.5	12.5	3.7	0.8		1.0	1.2	1.15	0.3	3.5	12.5	4.03
	КАМАЗ	0.4	3.4	14.7	6.55	0.9	0.8	1.0		1.15	0.4	3.4	14.7	5.3