Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Розрахунок кількості дій за рік для всього підприємстваСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Його виконуємо табличним методом, результати розрахунків подані в табл.2.5 Таблиця 2.5 - Річна кількість ТО для всього автопідприємства
Примітка - Коефіцієнт чистоти прибирально-мийних робіт для України може бути прийнятим для автобусів і таксі Кщо=1,0
Розрахунок кількості ТО за зміну Розрахунок змінної кількості ТО виконуємо табличним методом (таблиця 2.6) Таблиця 2.6.
Примітка - Дрр2, Дрр1, Дрр що- кількість робочих днів в році відповідно в зоні ТО-2, ТО-1, ЩО (табл.1.2). Як правило, С2=С1=Сщо; Дрр1=253 дні; Дрр що=Дррп Розрахунок кількості ЩО за годину N , (2.29) де Т3що – довготривалість зміни в зоні ЩО (по табл. 1.2). Як правило, Т3що = 8 год, або Т3що = 12 год.
Для Volkswagen Jetta 1.6: NЩОгод = = 15,2 од.;
Для Mazda 6 2.0: NЩОгод = =13,3 од.
Вибір методів організації технологічних процесів ТО автомобілів
В сучасних АТП застосовуються два методи організації технологічних процесів ТО автомобілів: універсальних і спеціалізованих постів. При методі спеціалізованих постів весь об’єм робіт даного ТО виконується на декількох спеціалізованих (по агрегатах, вузлах, видах робіт) постах. Ці спеціалізовані пости можуть бути розміщені послідовно (поточний метод) або паралельно з незалежними в’їздами і виїздами з кожного поста (операційно-постовий метод). Метод спеціалізованих постів найбільш прогресивний, оскільки при такому методі піднімається продуктивність праці, фондовіддача. Рекомендації щодо вибору методів ТО автомобілів: 1. ЩО (мийка і сушка)приймається потоковим методом на механізованих установках при кількості ЩО за годину не менше годинної продуктивності установки (15-30 авт./год). При меншій кількості NЩО приймається метод універсальних постів з ручною шланговою або частково механізованою. 2. ТО-1 і ТО-2 виконуються потоковим методом при кількості ТО за зміну не менше: для ТО-1 - 12-15, а для ТО-2 - 4-6 обслуговувань однотипних автомобілів. Менші із вказаних значень – для автомобілів з більш високою трудомісткістю ТО. При меншій кількості ТО за зміну приймається метод універсальних постів, як правило, відокремленням мастильних робіт на окремий. Якщо передбачається обслуговування декількох марок автомобілів на одних постах, то метод ТО вибирається по загальній кількості ТО за зміну для них. Результати вибору методів ТО приведені в табл. 2.7. В ній вказані прийняті методи по видах дій і приведені обґрунтування прийнятого методу.
Таблиця 2.7 - Прийняті методи організації технологічних процесів ТО
Розрахунок кількості СО поєднаних з ТО-2 і ТО-1
Розрахунок кількості СО поєднаних з ТО-2 Nсо2= , (2.30) де: Дсо- прийнятий період виконання СО (60-70 днів); Дкр- кількість календарних днів в році.
Для Volkswagen Jetta 1.6: Nсо2= =66.
Для Mazda 6 2.0: Nсо2= =60.
Розрахунок кількості СО поєднаних з ТО-1 Nсо1= Nсо-Nсо2 , (2.31)
Для Volkswagen Jetta 1.6: Nсо1=252-66=186.
Для Mazda 6 2.0: Nсо1=224-60=164.
Розрахунок нормативних річних трудомісткостей по ТО і ПР Нормативні річні трудомісткості розраховуються по прийнятих нормативах ТО і ПР (табл.2.4) При прогресивних методах ТО автомобілів дійсні трудомісткості можуть бути нижчі нормативних. Вони визначаються в процесі поглибленого технологічного розрахунку відповідних виробничих підрозділів: зон ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР і т.д Таблиця 2.8 - Нормативні річні трудомісткості ТО і ПР
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-06-29; просмотров: 179; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.139.239.25 (0.006 с.) |