З дисципліни «вантажні перевезення»

Курсова робота

З дисципліни «вантажні перевезення»

 

Виконала:

студентка групи ТТмм-10-1

Володько Дарина

Перевірив:

доц. Таран І.О.

 

Дніпропетровськ

Зміст

Вступ……………………………………………………………………………….3

1. Визначення правил перевезення вантажів…………………………………....4

2. Розрахунок найкоротших відстаней…………………………………………..8

3. Призначення маршрутів руху автомобілів………………………………….12

4. Вибір рухомого складу для роботи на маршрутах………………………….17

5. Визначення основних показників роботи автомобілів на маршрутах…….22

6. Узгодження роботи транспортних засобів і вантажних пунктів…………..27

7. Складання заявки на перевезення вантажу………………………………….29

8. Виписування подорожнього листа автомобіля……………………………...31

9. Економічні показники роботи автомобілів………………………………….33

Висновок………………………………………………………………………….35

Список використаної літератури………………………………………………..36

Додатки…………………………………………………………………………...37

ВСТУП

Вантажні автомобільні перевезення являються важливим фактором розвитку економіки країни.

Метою курсового проекту з дисципліни: «Вантажні перевезення» є вирішення задач планування транспортного процесу, технологічні та організаційні виконання вантажних перевезень. Робота розроблена з урахуванням бази сучасного стану транспортних районах.

При виконання курсової роботи будемо визначати транспортні характеристика та правила перевезення заданих вантажів, розраховувати найкоротші відстані, призначати маршрути руху автомобілів, вибирати рухомий склад для роботи на маршрутах, складати заявку на перевезення вантажу, виписувати подорожній лист автомобіля та обґрунтовувати економічні показники роботи рухомого складу.

 

ВИЗНАЧЕННЯ ПРАВИЛ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ

Правила перевезення яєць із холодильника

Тара: ящики

Об’ємна маса: 0,29-0,51 т/м³

Клас вантажу: 2

Коефіцієнт використання вантажності: 0,85

Правила перевезення:

Яйця із холодильника відносяться до швидкопсувних вантажів. Швидкопсувні вантажі повинні подаватись для перевезення у транспортабельному стані, відповідати вимогам якості й упакування, які встановлюються технічними умовами. Тара для швидкопсувних вантажів повинна відповідати санітарно – гігієнічним умовам їх перевезення, зберігати якість і зовнішній вигляд вантажу та охороняти його від пошкодження. Тара повинна бути суха, справна, чиста, без сторонніх запахів і відповідати всім вимогам по збереженню вантажу цієї категорії.

На вимогу перевізника замовник зобов`язаний для перевірки стану вантажу або тари пред`явити технічні умови.

Швидкопсувні вантажі перевозяться спеціалізованим рухомим складом з додержанням температурного режиму. Температура при навантаженні вантажу +3°с. Температура у кузові при перевезенні повинна бути від +3°с до +0°с.

Для перевезення вантажу надається чистий рухомий склад, який відповідає встановленим санітарним нормам та обладнаний справними кузовом, холодильною установкою, вантажонесучими пристроями і замками дверей.

Вантажовідправник зобов`язаний передавати водію разом з товарно – транспортною накладною на перевезення швидкопсувних вантажів посвідчення про якість або сертифікат, а також заключення санітарно – ветеринарного контролю.

Правила перевезення червоних помідорів

Тара: ящики

Об’ємна маса: 0,44-5 т/м³

Клас вантажу: 2

Коефіцієнт використання вантажності: 0,85

Правила перевезення:

При перевезенні помідорів перевізники, вантажовідправники і вантажоодержувачі зобов`язані вживати заходів по охороні їх від механічних пошкоджень, а також від атмосферних опадів,впливу низьких та високих температур. Температура вантажу при навантаженні +8°с. Температура кузова при перевезенні від +8°с до +4°с.

Вантажовідправник повинен подати вантаж, що підлягає перевезенню у справній, чистій, сухій, без зайвих запахів тарі.

Рухомий склад для перевезень помідорів перевізники вибирають з урахуванням температури зовнішнього повітря і тривалості перевезення.

Вантажовідправник повинен класти ящики в кузовах автомобілів щільними рядами без проміжків поміж вантажними місцями.

 

Правила перевезення технічного волока

Тара: ящики,тюки,кипи,мішки,рулони

Об’ємна маса: 0,25 т/м³

Клас вантажу: 2

Коефіцієнт використання вантажності: 0,85

Правила перевезення:

Волок щільно звертають у рулон масою не більш ніж 70 кг і перев`язують мотузкою у двох місцях.

За потребою вантжоодержувача перев`язані рулони повинні бути запаковані у пакувальну тканину із хімічних ниток.

Деталі з волока перевозять у мішках, ящиках та кипах. Маса кожного ящика,мішка або кипи повинна складати не більше 50 кг.

Для перевезення подається чистий, підготовлений рухомий склад, який повністю захищає вантаж від впливу атмосферних опадів.

Правила перевезення компресорного масла

Тара: ящики, пластикові пляшки

Клас вантажу: 3

Коефіцієнт використання вантажності: 0,65

Правила перевезення:

Компресорне масло виробляють із сернистих парафінових нафт методом селективної очистки.

Масло використовується для змащування поршневих компресорів середнього та високого тиску.

Компресорні масла відносяться до небезпечних вантажів при їх перевезенні автомобільним транспортом: № ООН 3082(клас 9 – інші небезпечні речовини та вироби; група упаковки III – речовини з низькою ступінню небезпечності.

Рухомий склад подається у чистому підготовленому стані. Перевізник забов`язаний виконувати правила при перевезенні небезпечних вантажів.

Правила перевезення солі

Тара: пачки, ящики

Об’ємна маса: 0,9 м/т³

Клас вантажу: 1

Коефіцієнт використання вантажності: 1

Правила перевезення:

Сіль кухонну перевозять у дрібній та крупній упаковці. Пачки і пакети упаковують в ящик №8 з гофрованого картону, двошарову паперову обгортку або в поліетиленову обгортку вагою нетто до 20 кг.

Під час перевезення солі потрібно мати потрібно вжити заходів щодо запобігання її забрудненню.

Автомобілі, в які вантажиться харчова сіль, повинні бути чистими, забезпеченими засобами захисту від атмосферних опадів.

Не дозволяється перевезення солі споживачам для харчування на відкритих автомобілях, а також автомобілях з-під живності чи з-під хімічних продуктів,що залишають після себе запах.

Для перевезення солі треба використовувати автомобіль з міцними, щільними кузовами, що забезпечені засобами накриття.

Перед завантаженням солі кузови автомобіля слід піддавати ретельному огляду, а у разі потреби – зачистити та вимити. Завантаження солі в неочищені кузови не дозволяється.

Під час атмосферних опадів вантажні роботи з сіллю слід припинити.

Перевезення солі разом з отруйними вантажами,кислотами та лугами забороняється.

Після вивантаження солі кузов автомобіля слід очистити від залишків вантажу, прокладного і підстилкового матеріалу і по можливості промити водою.

 

Отже, в першому розділі були представлені транспортні характеристики заданих вантажів, а саме яєць помідорів, технічного волоку, компресорного масла та солі. Також були визначенні основні правила перевезення вантажів.

СКЛАДАННЯ ЗАЯВКИ НА ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖУ

Заповнюємо ЗАЯВКУ на перевезення вантажів автотранспортом, яка є додатком 4 до ДОГОВОРУ про перевезення вантажів автомобільним транспортом у місцевому та міжміському сполученні.

У заявці на перевезення вантажів зазначають:

1. Назву вантажу

2. Адресу пунктів навантаження і розвантаження

3. Масу вантажу, рід упаковки та кількість місць

4. Відстань перевезення.

Додаткові умови заказника:

1. Виконавець експедиції вантажу.

2. Період, протягом якого здійснюється приймання вантажу у пункті розвантаження.

3. Спосіб навантаження, розвантаження і виконавець роботи.

4. Форма, порядок і термін проведення оплати.

5. Розрахунок попередньої вартості перевезення (за тонну, за інші послуги).

Заявка представлена на наступній сторінці.

 

Отже, у сьомому розділі була представлена заявка на перевезення 160 тон яєць для замовника ПП «АТБ».

Заявка №35

Реквізити та підписи сторін

ЕКСПЕДИТОР ЗАМОВНИК

ПП “Петленко”ПП “АТБ ” м.Дніпропетровськ, м. Дніпропетровськ,

пр. Криворізька 34 вул. Передова 94

Тел./факс: [phone] Тел./факс: [phone]

 

Таблиця 9.1

ВИСНОВОК

В процесі виконання курсової роботи були представлені транспортні характеристики та правила перевезень заданих вантажів, визначена матриця найкоротших відстаней та побудований граф транспортної мережі.

Також були прийняті рішення щодо призначення оптимальних маршрутів, а саме були визначені маятникові, кільцеві та розвізні маршрути. Для кожного маршруту були розраховані техніко – експлуатаційні показники. Для перевезення вантажів по заданим маршрутам був обраний автомобіль КамАЗ-541112 з напівпричепом ОдАЗ-9385.

Були також розраховані кількість постів для навантаження (4 поста) та необхідна кількість автомобілів, які забезпечать безперебійну роботу одного поста (8 автомобілів).І був розроблений графік роботи водіїв.

Також були складені заявка на перевезення вантажу (яєць) та подорожній лист.

Наприкінці були розраховані економічні показники роботи автомобілів, згідно яких видно, що АТП має прибуток і не працює собі у збитки. Економічний ефект від призначення кільцевих маршрутів склав 504,33 грн.

 

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ

1. Правила перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні- Київ:Державтотрансндіпроект, 1998. - 129с.

2. Кожин. А.П. Математические методы в планировании грузовых
автомобильных перевозок. - М.: Внсш. шк., 1979. - 304с.

3. Воркут А.И. Грузовые автомобильнме перевозки. - Киев: Вмсш. шк.Головное изд-во, 1986. - 447с.

4. Единые тарифы на перевозку грузов. Прейскурант N 13-01-02. Госкомцен УССР. -Киев: 1989. - 93с.

5. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок / Под ред. Л.А. Алексавдрова. - М.: Вмсш. шк., 1986. - 336с.

6.Характеристика технических средств и норм времени вьполнения элементов транспортного процесса. Раздаточный материал / Сост. С.Л. Савенко. - Харьков: ХАДИ, 1992. - 54с.

7.СВО НГУ НМЗ-05. Нормативно-методичне забезпечення навчального процесу./ Упорядн.: В.О. Салов, Т.В. Журавльова, О.М. Кузьменко, В.О. Назаренко, А.В. Небатов, Т.Г. Ніколаєва, В.І. Прокопенко, Е.М. Шляхов. Дніпропетровськ: Національний гірничий університет, 2005. - 138 с.

8. Транспортная характеристика грузов. Раздаточный материал. – Харьков:

ХАДИ, 1992. – 85 с.

9. Транспортная тара. Справочник /А.И. Телегин и др. – М.: Транспорт, 1989. – 216 с.

10. Шкурин В.О. и др. Технические средства и оборудование для

пакетирования продукции. Справочник. – Г.: Машиностроение, 1987. – 256 с.

11. Краткий автомобильный справочник НИИ AT: – М.: Транспорт, 1985. –224 с.

14. Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и

складские погрузочно-разгрузочные работы. – М.: Транспорт, 1977. – 255 с.

ДОДАТКИ

Додаток А

Розрахунки для визначення найкоротших відстаней у програмі FLOID

Додаток Б

Розрахунки для закріплення постачальників за споживачами у програмі MERCS

Додаток В

Розрахунки для призначення розвізних маршрутів у програмі BASICA

Курсова робота

з дисципліни «вантажні перевезення»

 

Виконала:

студентка групи ТТмм-10-1

Володько Дарина

Перевірив:

доц. Таран І.О.

 

Дніпропетровськ

Зміст

Вступ……………………………………………………………………………….3

1. Визначення правил перевезення вантажів…………………………………....4

2. Розрахунок найкоротших відстаней…………………………………………..8

3. Призначення маршрутів руху автомобілів………………………………….12

4. Вибір рухомого складу для роботи на маршрутах………………………….17

5. Визначення основних показників роботи автомобілів на маршрутах…….22

6. Узгодження роботи транспортних засобів і вантажних пунктів…………..27

7. Складання заявки на перевезення вантажу………………………………….29

8. Виписування подорожнього листа автомобіля……………………………...31

9. Економічні показники роботи автомобілів………………………………….33

Висновок………………………………………………………………………….35

Список використаної літератури………………………………………………..36

Додатки…………………………………………………………………………...37

ВСТУП

Вантажні автомобільні перевезення являються важливим фактором розвитку економіки країни.

Метою курсового проекту з дисципліни: «Вантажні перевезення» є вирішення задач планування транспортного процесу, технологічні та організаційні виконання вантажних перевезень. Робота розроблена з урахуванням бази сучасного стану транспортних районах.

При виконання курсової роботи будемо визначати транспортні характеристика та правила перевезення заданих вантажів, розраховувати найкоротші відстані, призначати маршрути руху автомобілів, вибирати рухомий склад для роботи на маршрутах, складати заявку на перевезення вантажу, виписувати подорожній лист автомобіля та обґрунтовувати економічні показники роботи рухомого складу.