Глава IX. О капитане или ином офицере над ружьем

Должен ружье и аммуницию принять, и оное и оружейных мастеров раздать по кораблям и надзирать того. — Должен ружье и аммуницию принять из магазейна при секретаре корабельном, таким порядком, как прочия вещи принимаются. Он должен на всякой корабль оное раздавать по регламенту. Также оружейных мастеров разделить по ко­раблям, для починки и чищенья ружья, и должен по вся недели, или как время допустит, смотреть, чтоб было все в добром порядке; и о том репортовать своего цейгмейстера.

Книга II

О ранге и о команде офицеров, и о почтении им,

О флагах и вымпелях, о фонарях, о салютах и о флагах торговых,

И о обвесах корабельных

Глава I. О ранге и о команде

1. О ровности офицеров в чинах. — Флагманы капитаны и прочие офицеры морские и коммисары одного чина, должны иметь ранг меж­ду собою, по первенству в получении чинов своих.

2. Кому быть в воинской консилии при флагманах. — В воинской кон-силии надлежит быть флагманам и генерал-кригс-коммисару, или обер-кригс-коммисару, ежели будут во флоте, и интенданту, а в его небыт­ность, кто дело его отправлять будет, и капитанам-командорам. А ког­да нужное случится дело и за благо разсудят, тогда призываются и капитаны.

3. В консилии, при одном командоре, интенданту иметь под ним пер­вое место. — Когда в небытности флагманов, капитан-командор будет верхнюю команду иметь и случится воинской консилиум с подчинен­ными капитаны: тогда индендант, ежели случится, имеет под ним первое место.

4. Где места на корабле генерал-кригс-коммисару, или обер-кригс-коммисару и интенданту. — Генерал-кригс-коммисар имеет свои по­кои на корабле, в первых по аншеф командующем флотом, ежели он будет во флоте; а ежели обер-кригс-коммссар будет в эскадре и ин­тендант, или кто будет дело его отправлять, имеют свои покои на корабле в первых по командующем того корабля, а коммисары обык­новенные по своим рангам.

5. Офицерам артиллерийским на бомбардирских кораблях не мешать­ся в морскую команду. — Офицеры артиллерийские на бомбардирских кораблях имеют в своей команде мортиры, гоубицьги прочья артилле­рийские вещи и не должны мешаться в команду морскаго офицера; разве по их искуству, от аншеф командующаго о том приказано будет.

6. Власть лишения команды офицеров надлежит одному аншеф ко­мандующему. — Власть лишения команды офицеров, командующих ко­раблями, надлежит токмо до аншеф командующаго флотом, или ан­шеф командующаго эскадрою, в небытность флота на море. А которые

командированы будут от аншеф командующаго на время, не могут своих офицеров штрафовать ни за какия преступления, токмо отказать от команды, или арестовать; и когда возвратятся к своему командиру, должны предложить причины, для чего оных команды лишили, или арестовали: где повинен командующий в том учинить разсмотрение и воинской суд.

7. Сошедшись в портах старшему командовать. — Ежели прилучится сойтиться в портах, или в рейдах эскадрам, или партикулярным ко­раблям: тогда должен старший командовать молодшим, хотя б он и на его дивизии был, до тех мест, пока паки пойдут в свой путь.

8. Когда сойдутся корабли с галерами, команда надлежит старшему, а будеравны корабельному, — Когда случится в гаванях, или на рейдах корабли с галерами сойдутся: тогда командовать тому, кто выше ранг имеет, а ежели командиры, корабельный и галерный одного ранга, то командовать командиру корабельному командиром галерным, пока­мест случай дел их в том месте будет; однакож не надлежит одному другаго в экспедициях останавливать без указа, разве того какая необ­ходимая нужда или интерес государственной требовать будет.

Глава II. О почтениях, которым должны отдаваны быть флагманам и прочим аншеф командующим

1. Об отдании.почтения аншеф командующим. — Когда на море на корабль всходит, или мимо корабля с флагом едет генерал-адмирал, или иной флагман аншеф командующий: тогда должно бить поход; ежели же капитан-командор аншеф командует, или рядовой капитан под широким вымпелем: тогда бить только один раз дробь и солдатам стать в строй по сему: генерал-адмиралу 30 человек, прочим адмира­лам 26 чел., вице-адмиралам 20 чел., шаутбейнахтам 14 чел., капитан-командору 10 чел., капитанам 6 чел. Прочим обер-офицерам команду­ющим кораблями 4 человек. Сухопутным и статским по рангам против морских.

2. Когда случатся флагманы вместе, какую честь им отдавать. — А когда случатся флагманы вместе, то генерал-адмиралу бить поход, прочим адмиралам три дроби, вице-адмиралам две, шаутбейнахтам одна, ког­да они мимо корабля едут с флагами или на корабль всходят; а матро-зам в то время стать по веревкам и раинам; а гузе кричать только в то время, когда которой флагман с корабля пойдет по их рангам, а именно: генерал-адмиралу 5, адмиралам или аншеф командующим флагманам 3, вице-адмиралам 2, шаутбейнахтам 1; тож разумеется о галерных флагманах и сухопутных офицерах, по равности рангов против морс­ких. Прочим чинам не в воинской службе будущим, которые имеют равной ранг с которыми флагманами: то им столько гузе кричать, как и флагманам, и солдат на караул ставить, только без барабаннаго боя. Сопротив чего тем, которым гузе кричано: из своей шлюпки велеть людям ответствовать одинаго тот же салют; а партикулярным капита­нам между собою того не чинить.

3. В случае транспорта на корабля, как поступать сухопутным с морскими. — Ежели случится транспорту какому быть на кораблях: тогда сухопутным офицерам поступать с морскими по сему:

Ежели солдат будет подлежать какому наказанию за некоторую ко­рабельную вину: то командир корабля должен приказать офицеру су­хопутному его наказать.

Ежели солдаты между себя поссорятся: то офицеры рот солдатских могут наказывать проступившихся солдат, известя о том капитану ко­рабельному.

А ежели ссора учинится между солдатами и матрозами: то надлежит командиру корабля розыскать о том вместе с сухопутными офицера­ми, и в том суде быть яко президенту, хотя бы сухопутные офицеры и выше его рангом были.

 

Глава III. О флагах и вымпелях и о фонарях и о обвесах

1. На которых местах командирские иметь флаги и вымпели. — Ад­миралы всех трех флагманов должны иметь свои флаги на грот-стенге вице-адмиралы на фор-стенге, шаутбейнахты на крюйс-стенге, капи-таны-камандоры на грот-етенге, командорской вымпел на флагшто­ке, как карнет, а не как вымпел.

2. Капитану корабля иметь вымпел на том же месте и того ж коле­ра, как бы флагман был. — Буде в которой эскадре капитан командор за флагмана командует: то повинен иметь свой вымпел на том стенге и того же колера, которой бы флагману надлежало иметь, вместо котораго он командует, хотя куды и особливо откомандирован будет.

3. Капитан корабля ежели не в эскадре, обыкновенной командорской вымпел имеет, — А ежели во флоте он командорскаго вымпеля не имел, или из порта послан: то ему иметь вымпел командорской ординарной, трех колеров, на грот-стенге.

4. Партикулярный капитан, откомандированный с эскадрою, плаву­чей командорской вымпел иметь. — А ежели какой партикулярный ка­питан будет куды откомандирован с эскадрою или несколькими кораб­лями, тогда ему по принятии инструкции, тотчас поставить крман-дорской вымпел на грот-стенге пловучей; а не надевать на флагшток.

5. При каком числе кораблей подымать флаги и вымпели. — Оные флаги и вымпели над меньшим числом кораблей не подымать, как следует: генерал-адмиральской флаг над 15 кораблями; прочих адми­ралов над 13, вице-адмиральской над 7, шаутбейнахтской над 5, ка­питан-командорской вымпел над 3. Сие всегда чинить надлежит во всяких случаях, как при целом флоте, так в эскадрах и малых дивизи­ях, разве будет особливой указ.

Ежели же будет меньше число кораблей, нежели флагманов: то оным по пропорции кораблей убавливать флагов, на пример: адмиралу, вице-адмиральской; вице-адмиралу, шаутбейнахтской; шаутбейнахту, ка­питан-командорской. И тако шанжировать даже до вымпеля.

6. Какой имеют флаг российские торговые корабли. — Корабли тор­говые российские повинны иметь флаг полосатой трех колеров: бе­лой, синий, красной. А корабли ластовые адмиралтейские имеют гюйс, как на воинских кораблях.

О фонарях

1. Коликое число кому во время ночное фонарей иметь. — У генерал-адмирала, перваго адмирала, или аншеф командующаго, назади три фонаря, да в марсе один; у вице-адмирала, два назади и един в марсе; у шаутбейнахта, един назади и един в марсе; а ежели же девять флаг­манов, то другому столько фонарей иметь, как вице-адмиралу, а тре­тьему адмиралу, как шаутбейнахту; а вице-адмиралам и шаутбейнах-там, только иметь на корме, а в марсе не иметь. А когда очень темная ночь, тогда должен и каждой капитан партикулярной един фонарь за­жечь назади, в котором случае шаутбейнахт должен другой фонарь повыше обыкновеннаго поставить.

8. Каким надлежит быть обвесам корабельным. — Обвесам кора­бельным быть красным, а по краям белым.

Глава IV. О салютах

1. Флагманские корабли имеют быть салютованы с своих крепостей наперед. — Все корабли имеющие флаг наш со всех крепостей российских должны салютованы быть наперед, которым надлежит от флагманов равным числом пушек ответствовать. Сей салют надлежит чинить| токмо одному первому флагману.

2. Командоры и партикулярные, салютуют прежде крепостям. — Капитанам-командорам и партикулярным надлежит прежде крепостям салют отдать, с которых надлежит равным же числом ответствовать.

3. Как с кораблей флагманских и крепостей чужестранным воинским кораблям ответствовать. — Такожде с кораблей флагманских и крепостей наших чужестранным воинским кораблям ответствовать равным же числом, токмо генерал-адмирал республичным кораблям двумя меньше.

4. Всем воинским кораблям претендовать от республик спущения флаг и вымпелей. — Все наши воинские корабли должны претендовать от всех республик, дабы перед нашими воинскими кораблями команду ющие флаги и вымпели спускали, каковы б наши малы, а их велики ни были; и ежели не учинять, то их принуждать к тому. Сие разумеется в море, а не в их гаванях.

5. Чужую крепость не салютовать не обослався. — Не должен ника-кой Его Величества воинской корабль салютовать какую чужую крепость или флагмана, прежде нежели обошлется, дабы равным числом; ответствовано ему было; и когда в том подлинно будет уверен, то са­лютовать наперед.

6. Как партикулярным кораблям перваго флагмана салютовать. — Партикулярные капитаны должны из флота отходя или приходя, только: перваго командира во флоте салютовать в шесть недель. А ежели чаше то случится, то только приходя к аншеф командующему поздравлять гузе три раза, спускаючись позади его корабля под ветр.

7. Флагов и вымпелей не спускать ни пред кем, и которому флагману коликими пушками и надлежит салютовать. — Все воинские корабли российские не должны ни перед кем спускать флаги, вымпелк и мар­сели, под штрафом лишения живота.

Число пушек для салютации надлежит быть:

Генерал-адмиралу 13, другим адмиралам 11, вице-адмиралам 9, шаутбейнахтам 7. Сие же число употреблять при подымании и спуска­нии флага аншеф командующаго по рангам, как выше писано, со всех кораблей, а прочим флагманам кричанием гузе по рангам же. Фортециям от капитана-командора 5, от партикулярнато капитана 7.

8. Не палить напрасно по кораблям купецким для денег. — Никому не платить напрасно или безвременно, и тем не принуждать денег от купецких кораблей брать, под штрафом по червонному за всякой выстрел.

9. Как должны флагманы между собою и партикулярным салюто­вать. — Флагман флагману ответствовать должен равным числом; а практикулярным кораблям генерал-адмирал четырьмя, а прочие флаг­маны двумя меньше.

10. Каждому в салютах поступать с чужестранными по тракта­там. — С которыми чужими областьми какие есть трактаты о салюта­ции, или впредь учинены будут: то должно каждому поступать по оным.

11. Корабль, имеющий флаг, будучи у крепости, должен салютовать приходящим. — Корабль имеющий флаг, когда случится при крепостях Его Величества: тогда он должен салютовать приходящим кораблям, а не с крепости. А буде приходящие потом станут и крепости салюто­вать: тогда ответствовать и с крепости.

12. О салютах торговым. — Торговым кораблям российским и чуже­странным салютовать надлежит по сему: генерал-адмирал и прочие флагманы имеют тремя выстрелами ответствовать, сколько от торго­вых ни будет стрелено, ежели выше седьми; а ежели будут стрелять торговые меньше седьми: то ответствовать только одним выстрелом; а капитаны партикулярные имеют ответствовать торговым двумя выст­релами меньше.

Книга III

Глава I. О капитане

1. О почтении капитана на корабле, о поступках по указам, о коман­де над своими подчиненными. — Капитан имеет почтен быть на своем корабле яко губернатор, или комендант в крепости, и должен пещи-ся; чтоб на корабле, которой ему поручен будет в команду, праведно и порядочно поступать по указам следующим, или вновь данным указам и инструкциям, нимало отдалялся от оных ни для какой причины, ниже для какого претексту. Чего ради вверяется его искуству и верности повелевать своими офицерами и прочими того корабля служитель-ми, во всяких их должностях для управления корабельнаго, как в ходу, так и во время баталии и штурмов, и во всяких случаях, под опасени­ем лишения команды за первое преступление на время; а за второе отвержения чина, или вящшаго наказания, по делу смотря.

2. О дружелюбии офицеров и прочих служителей между собою. — Офицеры и прочие, которые в Его Величества флоте служат, да любят друг друга верно, как христианину надлежит, без разности, какой они веры или народа ни будут.

3. Каким образом принимать всякие припасы на корабль. — Во время вооружения корабля, должен послать для приема всего, что надлежит на корабль, тех, у кого что имеет быть на руках, и при том с каждым или двумя офицеров или мичманов, которые, должны смотреть пол­ное ли число по регламенту или указу принимают, и годное ли; и чтоб худаго ничего отнюдь не допускали принимать. И когда те, кому что надлежит, примут, и дадут росписки: и те росписки должны засвиде­тельствовать подписанием своих рук те приданные к приемам офице­ры и мичманы. И потом все, кто что принял, и офицеры и мичманы должны рапортовать капитана о всем, что принято. По которым ра­портам капитан должен смотреть, все ль сполна принято; и ежели что не сполна явится в приеме: о том должен доносить своему командиру.

4. С корабля не съезжать на берег капитану. — Когда корабль совсем в готовности на рейде: тогда быть капитану на корабле безотлучно, до тех мест, пока паки в гавань введет и разснастит; разве он какую особ­ливую нужду для отправления Его Величества службы на берегу имеет. А кроме того не отлучаться ему с корабля ни на одну ночь (разве позволено ему будет от аншеф командующаго) под лишением двоемесячнаго жалованья, или больше, смотря по делу и случаю.

5. Об оставшихся от похода кораблях подавать ведомость аншеф командующему. — Ежели кто после боя барабан наго в сбор на корабли, и по сигналу в поход на море, не придет на корабль и останется на берегу: то капитан о том должен рапортовать аншеф командующаго во флоте, которой должен при первой окказии, где остановятся на яко­ре, или придут в которой порт, послать ведомость к главнаму коман­диру в порт, отколь пошли, дабы те, которые остались, могли быть сысканы и штрафованы.

6. О разделении людей на вахты и надзирании оных. — Капитан пови­нен разделить всех людей, которые будут на его корабле, прежде не­жели пойдут на море, на три части все равныя, для управления около парусов и прочаго, дабы всякой знал свое место во всякой случай; и для того роспись именная по квартирам прибита при каюте или у безан мачты да будет; также и разныя росписи по квартирам на корабле, по которым можно знать, в которой квартире всякой определен, и должен надсматривать над.караулами и часто самому оные осматри­вать, и велеть також своим офицерам осматривать, под лишением дво-емесячнаго жалованья или больше, смотря по делу и случаю.

7. О разделении людей к бою. — Прежде еще похода из гавани надле­жит капитану распорядить людей, назнача довольное число их к пушкам, к мелкому ружью, ко управлению парусов и прочаго, как надле­жит быть во время бою, так, чтоб всякой человек, когда ни спросят, мог бы знать свою должность и место. И не токмо надлежит приказать таблицу чисто написанную повесить под шканцами, с именами всех людей, что есть на корабле, и всякаго их особливыя места, но еще долженствует приказать прибивать билеты малые на всяком месте ко­рабля, содержащие имена оных людей, которые назначены к тому месту, под лишением чина, или вычетом жалованья, по вине смотря.

8. При посылке на берег людей давать роспись оным, посланному с ними офицеру. — Когда корабль придет на рейд, и потребно будет для какого дела послать людей на берег: то капитан должен послать лю­дей, переписав их, и отдав роспись офицеру, которой будет послан с ними, дабы по возвращении их, оной офицер мог дать ответе послан­ных с ним.

9. Ежели от небрежения командирского, служители сбегут, или кто им потакнет. — Ежели корабельные служители отбудут, или сбегут небрежением или нерадением капитанским, или прочих офицеров ко­рабельных, у которых будут в команде: то повинны оные офицеры иных поставить вместо тех, своим иждивением. А которые им потакнут каким нибудь образом сойти и сбежать с корабля: те сами, яко дезертиры, судятся.

10. О карауле у крюйт каморы, и какой приказ часовому дать. — Как скоро порох по ложится в крюйт камору: то капитан повинен прика­зать осторожному и верному офицеру, особливо надежных людей оп­ределить для караула к крюйт каморе; и чтоб в припасной шкиперски каморе, и где паруса лежат, также от крюйт каморы до грот машта, между кубрюха и нижней палубы никто не жил, и ниже вновь, водок или иное что кладено там было, кроме корабельных припасов всякаго офицера, у котораго что на руках есть.

Також надлежит капитану приказать часовому у крюйт каморы под смертною казнию, чтоб он не пускал никого, ктоб ни был, на низ сквозь люк с огнем, пока он подлинно осведомится, чтоб повелено. будет от него капитана самаго или офицера караульнаго. И в таком случае надобно смотреть, чтоб один знатной человек послан был со шканец с тем, кому повелено будет идти к крюйт камору, или в близь ее лежащий каморы, и сказал о том часовому стоящему при крюйт каморе.

Такожде надобнр приказать помянутому часовому накрепко смот­реть, что когда кто и получит позволение идти сквозь памянутой люк с огнем: чтоб оной огонь был в крепком и надежном фонаре, дабы иногда от неусмотрения не могли припасть какие припадки.

Положа порох в крюйт камору, капитан должен взять ключ от той крюйт каморы, и держать в своей каюте. А когда отлучится от корабля: то оной ключ отдать тому, кому от него команда на корабль приказана будет, с крепким приказанием, чтоб он смотрел того.

11. Не принимать на корабль пассажиров без указа. — Капитан да не дерзает без указа письменнаго из коллегии, или от вышняго команди­ра, каких волонтиров или пассажиров принимать на корабль, под опасением лишения своей команды на время, или вящшаго наказания, по важности дела.

12. Не принимать на корабль товаров и не торговать. — Запрещается капитану Принимать какие товары на свой корабль, ниже каким обра­зом вступать в свою торговлю, под опасением извбрежения чина и отнятия товаров.

13. По получении указа идти в путь. — Когда получит указ идти, тогда б ничего не мешкав, шел в свой путь с первым удобным ветром, как возможность и случай допустит, под потерянном на месяц жало­ванья. А сколь скоро подымут паруса: то должен смотреть, чтоб все его офицеры и матрозы определенные на стоящей квартиры были по сво­им постам.

14. Об осторожности входу. — Надобно капитану быть вельми осторожну, чтоб беречь стенги, и не газардовать в великие ветры и пого­ды; разве будет в погоне, или какая нужда случится; також должен смотреть, чтоб ванты, пардоны, во удобныя времена натягать, и наи­паче когда они новые. Також и в прочем во всем иметь опасение и крепкое смотрение, чтоб корабль был не поврежден во время кампании, под штрафом заплатить убыток, ежели небрежением его что сделается.

15. О припасах каким образом в расходе употреблять. — Никакие б припасы на корабле напрасно издержаны или испорчены не были, а особливо кабельтоу, паруса и прочия главный снасти корабля; но все с надзиранием самаго капитана и чтоб оныя издержки были записаны капитанскою и подчиненных его руками, у кого что на руках есть, каждому в своих книгах, ради их оправдания. И по вся недели капитан должен у всех вышеписанных книги с своими книгами свидетельство­вать, ив их книгах расход закреплять; а за небрежение капитан дол­жен заплатою онаго. Чего для он должен замечать в своей записной книге о всякой веревке, какое пременение было во время Пути, и какие припасы издержаны или взаймы отданы, и в какой службе ка-кия веревки или парусное полотно и какие канаты, якори и дреки, и прочия всякий вещи потеряны, и каким случаем также что попорти­лось и негодное: которую записную книгу немедленно ему при приез­де своем отдать капитану над портом, свою и подчиненных своих, кроме констапельских и провиантских, которыя отдавать: о конста-пельских цейгмейстеру, о провиантских обер-провиантмейстеру.

16. Без указа не осуждать другого ни чем. — Когда капитан будет во флоте, или в эскадре: то не должен осуждать Другой корабель ни снастьми, ни ружьем, ниже какими иными припасами, без указа аншеф командующего..

17. О даче письменных указов о расходе припасов. — Капитану запре­щается употреблять или раздавать какия вещи, провиант или всякие какие припасы, которые у котораго его унтер-офицерэ на руках, сверх регламента, перво не дав в том ему повелительнаго письма за своею рукою, и когда возвратится в порт, то из Адмиралтейской коллегии неповинны дать ему жалованье и его офицерам, у кого какие припасы на руках есть, пока они не подадут расходных книг, куды надлежит.

18. Испорченный вещи на корабле, при возвращении в порт, отдавать в магазин. — Когда какая вещь из артиллерии, такелажа и из прочих, какого б звания оная ни была, испортится на корабле: тогда оную хранить; и при возвращении из кампании отдавать в магазин. Ибо без той отдачи не будет выдано из магазина, вместо того, новаго, разве что на употребление корабля из оных изойдет, или потеряно будет какою причиною: и то очищать именно в записках, которыя велено чинить по указу о расходе припасов.

19. О смотрении хода корабельного и в чем состоит штейф или ранк. — Должен прилежно осматривать хода корабельнаго, и примечать, в чем состоит его ход, также штейф или ранк, дабы по своем возвраще­нии мог дать об нем ведение в коллегию Адмиралтейскую. Также ра­деть капитану, чтоб корабль скорее в ходу сочинить (а особливо но­вой), за что по свидетельству верному, награждение обещается.

20. При перемене с корабля давать письменное ведение за руками о триме корабля тем, что примет. — Когда капитан будет с корабля переменяться: тогда он и подчиненные его обер и унтер-офицеры, должны отдавать письменное ведение за своими руками о триме ко­рабля тем, которые их переменят, под штрафом лишения чина и ссылкою на галеры.

21. О журнале, о свидетельстве штурманов, о примечании мелей и каменья. — В путеплавании должен держать верной журнал своего кур­са, и в дальных плаваниях назначивать на карте места, брать высоту, и смечать разстояние плаванное. Еще должен свидетельствовать всякаго штурмана в смечании хода корабельнаго, выслушать их доводы, и выбрать лучшее. А в Балтическом или иных малых морях, мели и каменья ста­вить верно на карту, которых еще не знают, также и течение штурмов и вид берегов: и оной журнал, по возвращении из кампании, отдавать аншеф командующему, для подания в Адмиралтейскую коллегию.

22. Смотреть в журналах за офицерами и прочими, и в искустве их должности. — Повинен приказать офицерам показать себе их инстру­менты, служащие к навигации, которые они должны иметь; приказы­вать, дабы брали обсервации, принуждать самих держать журналы, заказывать штурманам давать им свои журналы списывать и потом доносить аншеф командующему над флотом о неприлежащих к тому делу. И должен надзирать, дабы все корабельные служители всякой в своей должности искусен был. Того для непрестанно надлежит обучать их владением парусов, пушек, ружья, знанием компаса и прочим, под штрафом лишения месячнаго жалованья за первой раз, а за вто­рой на полгода, за третий лишением чина.

23. Без крайней нужды не возвращаться в порты. — Запрещается ему возвращаться в порты и рейды без крайней нужды, которую должен объявить главному командиру над портом, где пристанет, под штра­фом лишения жалованья за дни непотребнаго своего пребывания в портах, или рейдах, а отнятия на время команды, ежели оное пре­ступление повторит.

24. Буде кто возвратится в порт от лишней издержки провианта. — Ежели великая издержка провианту будет причинствовать его возврату в порт: то он должен отвечать пред судом, для чего оную излишнюю; издержку учинил. И буде явится для какого вымысла: то наказан будет по вине; буде же без вымысла то учинил: то излишняя издержка провианта; доправлена будет на нем, ежели издержал без законной причины.

25. Не искать иной гавани, кроме указной, без нужды. — Никакому капитану, или шкиперу не искать другой гавани без крайней нужды, под великим наказанием, кроме той, о которой ему указано будет. А ежели сыщется, что он то учинил для своей прибыли, или торгу: то он понижен чином, без абшита отпущен, или штрафован будет на теле, по разсуждению суда.

26. Смотреть грунту, где станет на якорь. — Во всех местах якор­ных должен знать грунт, где корабль его станет на якорь, сколько сажен канату выпущено. А в рейдах незнакомых должен знать, каков грунт в разстоянии длины двух канатов во все стороны, вымеряв всюду.

27. Лишняго пороха не тратить, кроме нужды. — Не повинен лиш­ней издержки чинить пороху, но только для салютов, которые опреде­лены, или для сигналов, которые во время нужды или какого страха чинятся, и для учения из мелкаго ружья. Также для новых канониров с пышками от пушек, также когда пушки при начатии компаний чис­тятся, чтоб зело умеренным по Регламенту порохом чищены были. Также и по скончании компании, вывертывать заряды, а не выстре­ливать, кроме того, что за выверчиванием малое останется: под штра­фом заплатить за все, чрез указ и кроме нужды издержанное.

28. О респекте офицеров. — Офицеры, командующие кораблями, имеют подчиненных своих офицеров в надлежащем респекте содержать, а рядовым накрепко приказать, дабы оных в достойном почитании име­ли, и должное послушание им отдавали.

29. Смотреть за офицерами в порядочном содержании служителей корабельных. — Капитан должен смотреть, дабы офицеры матрозов и прочих служителей корабельных, ни чрезвычайно жестоко, ни слабо в команде своей содержали: но по правде и умеренности поступали с ними.

30. О довольстве служителей корабельных, и о чистоте в корабле и около их и о больных. — Капитан долженствует иметь смотрение над своими подчиненными, дабы оные ни в чем нужды не имели; но были бы довольны. Так же чистоту в корабле и около их иметь, дабы не заболели от недостатка какого, или нечистоты. Также больных наипа­че надсматривать, и о них всякое возможное попечение иметь к их здоровью: под штрафом смерти, ежели вымыслом то учинить для ка­кого зла или корысти; а ежели оплошкою: то понижением чина или вычетом жалованья, по разсмотрению воинскаго суда.

31. О наказании подчиненных за непотребности. — Такожде имеет над оными доброй порядок, и за всякую самовольность, непослуша­ние, неудобность и злодейство, смотря по делу, их штрафовать, не маня, ни посягая, под штрафом того, что было надлежало учинить преступителям указу, в великах винах, а в прочих иных жестоким штра­фом, по изобретению воинскаго суда.

32. О сбережении взятого судна, и во оном вещей. — Когда в полон возмут какое судно: то запретить, чтоб ни чего с него не было раста­щено, или утаено; и прикажет секретарю корабельному запечатать все каморы, в которых лежат корабельные припасы, ружье и письма, ежели воинской; а ежели торговой: то запечатать интрюймы и сундуки и письма и прочия вся кия вещи. Также и всех людей взятых на оном привести во флот, по случаю смотра, к адмиралу, или аншеф командующему над ним. Буде же он послан не от флота, но из которой пристани: то ему привесть в то место, из которапхон был послан, и подать ведомость главному командиру над портом, обстоятельно, как тот корабль взят, в котором месте, под которым градусом. Також опускал ли парус, и хотел или не хотел свои патенты и пашпорты гораздо ли себя оборо­нял, какой флаг имел, и о прочих обстоятельствах, о взятье и о его пути. А ежели невозможно привесть самому: то оной корабль послать с офицером в порт, куда ближе случится, и послать ведомость, как выше писано. А на море оных не покидать и не жечь и не топить и в чужия пристани не заводить. Сего всего не чинить без самой крайней нужды, под смертным штрафом, или иным жестоким наказанием, по изобре­тению воинскаго суда.

33.0 людях взятого корабля не противящихся, и об офицерах взятого воинскаго корабля, чтоб их не обдирать — Ежели возьмут какой ни есть чужий корабль, или судно в полон, которой не станет биться или противиться, то капитанов, шкиперов и матрозов, сущих иной земли, не грабить, не бить, не ругать, под штрафом, ежели кто то учинит, заплатить убыток вдвое. Но весь оной корабль и все взятое их добро повинно быть в сохранении, покамест будет осужден в Адмиралтей­стве порядочно. Також которые офицеры взяты будут на воинских ко­раблях: чтоб платье на них, тогда будущее не обдирать, под жестоким штрафом.

34. Об осторожности в чужих портах. — Будучи в чужих портах (хотя и приятельских) добрую осторожность иметь, дабы служителей кора­бельных на берег без офицеров не пускать. Также и к своему кораблю чюжие суды со осмотрением допускать, дабы какой вреды тайно ко­раблю не учинил кто, или б служителей не подговорили; и прочее что ко вреду быть может.

35. О защищении торговых подданных сего государства. — Повелевается ему защищать торговлю Его Величества подданных, обнадежи­вать их в мореплавании и предварять всеми возможностями, дабы ни­какого озлобления не было им учинено. Такожде запрещается ему брать посулы с кораблей торговых, ни под каким видом, которых он будет провожать, под штрафом вечно отнятия чина.

36. Имеющий в конвое торговые корабли должен всякое попечение о них иметь и ответ дать. — Тот, которому корабли торговые, или иные какие вручены для конвою, должен поступать по данной ему инструкции, и ни где лишняго времени не мешкать, для исполнения своих каких партикулярных интересов, и их не оставлять ни в каком случае, под лишением живота. Равным же образом должен всех сего государства кораблей, где оных на пути встретит, дли в гаване най­дет, а они пожелают быть под его конвоем, оных не оставлять, под таким же штрафом. Также пред подыманием якоря, надлежит спраши­вать, нет ли каких кораблей идущих в его путь, или в те места, мимо которых путь его будет? И буде явятся и готовы к походу: и оных брать под свой конвой и в равном охранении иметь. А ежели которые похотят с ним идти, а еще не готовы, и тем может способной ветр пропу­стить: и таких не дожидаться. А ежели капитан, или шкипер торговаго корабля, быв у него под конвоем отлучится, не имея причины: тот будет сослан на галеры вечно, или временно, по разсмотрению воинскаго суда.

37 Овзятии во время нужды вещей с торговых кораблей. — Дабы ни кто не обидил, ниже брал что как с своих, так и с чужих кораблей, или иных судов, тех государств, которыя в союзе, или не имеют вой­ны с сим государством, ни для какого случая, под потерянием живота. Разве о том от командующаго письменной указ дан будет, или нужда не обходимая на корабле требовать того будет, а именно в провианте или такелаже, которое с добрым порядком брать, и им давать отписи, и самих у них брать росписки за их руками что взято, и при приезде своем то все объявить в Адмиралтейской коллегии, где б могли пото­му свидетельству заплатить.

38. Не отпускать из службы служителей корабельных без указа. — Ни какой офицер вышний и нижний не имеет власти отпустить из службы ни какого корабельного служителя, хотя он даточный, или наемной, разве указ о том будет иметь из Адмиралтейской коллегии и пашпорт: под штрафом лишения чести и живота. И тот, которой будет сам искать от службы отставлен быть, наказан будет шпицрутеном. Но ежели которой за неизлечимою болезнию, или совершенною негодностию служить не может: тогда надлежит о нем в Адмиралтейскую коллегию подать известие, где оное освидетельствовано и решено будет.

39. Об исполнении указов командирских и сигналов. — Капитан дол­жен исполнять со всякою прилежностию указы своего командира, и быть тщательным ко исполнению по его сингалам и движению его корабля, а на ипаче во время бою, и приказать своим офицерам, дабы прилежно смотрели, и ему о том извещали.

40. Кто отстанет от командира. — Ежели капитан останется от корабля командира своего: то он имеет быть заарестован по первому письму аншеф командующаго флотом или ескадрою, или того порта командующаго, ежели увидит, что он без всякой нужды от флота от­стал. И ежели так явится, то повинно его судить и штрафовать по об­стоятельству вины, а особливо в таких случаях, когда посланы будут неприятеля атаковать.

41. Об убавке пищи людям во время нужды. — Ежели случится нужда убавить пищи людям корабельным: то капитан повинен о том доно­сить аншеф командующему над флотом или ескадрою, и принять о том от него указ. А ежели которой капитан будет куды послан с одним кораблем, и за противными ветры, или иным законным случаем, в назначенное время своего курса исправить не может; а провианта не­доставать будет, и сыскать не может: тогда с консилии всех обер и унтер-офицеров убавку положить должен, дабы стало на его курс.

42. Об осторожности отпокупки и взятья припасов в местах заповетренных. — Офицеры, командующие кораблями военными и иными судами, повинны удаляться, как возможно, от покупки в местах, в которых чают быть моровой болезни. А когда необходимая нужда слу­чится для взятья воды, или дров и прочих вещей неотлагаемых: тогда надлежит послать офицера, дабы матрозов не допустил из тех поветренных мест что покупать или брать.

43. О буях и буйрепах у якорей. — Капитан, или офицеры, команду­ющие кораблями, должны смотреть, чтоб у якорей были добрые буи навязаны с крепкими буйрепами, чтоб их можно сыскать и вынять, когда якорная веревка порвется, отсечена, или опущена будет в море.