Розрахунок варіантів дорожнього одягу по допустимому прогину всеєї конструкції

Розрахнок виконуєтся з використанням монограми рис.3.3.

Кожен шар дорожнього одягу послідовно розглядається, як верхній шар зі своїм модулем пружності Ев, а вся нижче разташована конструкція – як нижній шар з модулем пружності Ен.

Монограма повьязує відношення Е_В =Е2/ Ен=Е1 модулів пружності нижнього

і верхнього шарів, відносну товщину h/Д верхнього шару і відношення

Еобщ.=Е1 загального модуля пружності на поверхні двошарової системи до

модулю пружності верхнього шару.

Знаючи відношення h/Д і Ен/Ев по монограмі визначаємо величину Е'общ./Ев, звідки визначаємо Езаг.

І вариант

1). Загальний модуль пружності на поверхні першого шару

За номограмою визначаємо відношення Е'заг:Е₁=0,081,

Тоді

 

2). Загальний модуль пружності на поверхні другого шару

За номограмою визначаємо відношення Е''заг:Е₂=0.30

 

3). Загальний модуль пружності на поверхні третього шару

 

За номограмою визначаємо відношення Е''заг:Е₃=0.6

 

Конструкція дорожнього одягу:

-дрібнозернистий а/б - 4 см,

-чорний щебінь - 8 см

-щебінь -28 см

Приймаємо загальну товщину дорожнього одягу, який забеспечить допустимий пружний прогин:

h = h₁+h₂+h₃+= 4см+8см+28см=40см

 

ІІ вариант

 

1.) Визначаємо загальний модуль пружності на поверхні першого шару

за номограмою визначаємо відношення Езаг.:Е₁=0.081

Тоді

 

2) Визначаємо загальний модуль пружності на поверхні другого шару

За номограмою визначаємо відношення

 

3) Визначаємо загальний модуль пружності на поверхні третього шару

За номограмою визначаємо відношення

 

4) Визначаємо товщину четвертого шару:

За номограмою визначаємо відношення

Приймаємо товщину четвертого шару 10см.

Конструкція дорожнього одягу:

-дрібнозернистий а/б - 4см,

-чорний щебінь - 8см,

-щебінь - 28см,

- шлак - 10см.

Приймаємо загальну товщину дорожнього одягу, який забеспечить допустимий пружній прогин:

h = h₁+h₂+h₃+ h₄= 4см+8см+28см+10см =50см

ЗЕМЛЯНЕ ПОЛОТНО

Земляне полотно - це споруда, служить основою для разміщення дорожнього одягу та всіх елементів автомобільної дороги.

В залежності від рельєфу місцевості земляне полотно проектується в насипі або виямці. При проектуванні повздовжнього профилю враховують особливості рельєфу району проектування та дорожньо - кліматичної зони.

 

Обгрунтування прийнятих типових поперечних профілей земляного полотна.

 

Поперечні профілі земляного полотна мають певні форми і розміри, розроблені на підставі тривалої практики влаштування земляного полотна.

Поперечні профілі земляного полотна, прийняті в проекті, відповідають вимогам ДБНВ 2.3- 4-2000.

Для доріг III категориї приняті наступні параметри поперечних профілей:

-мінімальна ширина земляного полотна -12.0м,

-ширина проїзної частини -7.0м,

-ширина узбіччя -2.5м,

-ширина укріплення кураєвої смуги -0.50м.

В даному проекті приняті наступні типи поперечних профілів:

Тип 1 –насип висотою до 2.0м з закладенням укосів 1:3;

Тип 2 –насип висотою більше 2.0м з закладенням укосів 1:3;

Керівна рабоча відмітка прийнята з урахуванням снігозаносимості дороги, а також з урахуванням гідрологічних умов.

Границя типів земляного полотна встановлюється робочими відмітками продольного профілю.

Визначення поправок відомості об'ємів земляних робіт.

 

Визначені за таблицями об'єми земляних робіт насипу та виямки складають профільний об'єм земляних робіт. До профільного об'єму земляних рабіт необхідно вводити поправки:

-на різницю робочих вдмітокі;

-на улаштування дорожнього одягу проїзної частини;

-на зняття рослинного шару грунту.

6.2.1 Визначення поправки на улаштування дорожнього одягу проїзної частини.

Поправка на улаштування проїзної частини враховує будівництво дор. одягу, крайових смуг, зміцнення узбіч.

ΔV=[S₁-(S₂+S₃+S₄)]*L, (м³).

При довжині ділянки L=1.0м

Визначення поправки на улаштування дорожнього одягу проїзної частини.

 

S₁=C² *io+b(C*io +(b*in) / 2)), (м²), (6.2.1.1.1)

 

S1-площа сточної призми,м2.

Где С - ширина узбічча 2,50 м;

iO - ухил узбічча 45‰;

b - ширина проїзної частини 7,0 м;

in -ухил проїзної частини 20 %

S₁=2.5²×0.045+ 2,5× 0,045+(7×0.020/ 2) =м²

6.2.1.2.Визначення площі перетину дорожнього одягу по ширині проїзної частини, м²;

S₂=b*hд.о. (м²),

hд.о- 0,50м товщина дорожной одежды,м;

S₂=7.0 х 0.50 = 3.5м³,