Методы обработки бортов (застёжек) в верхней одежде

 

Цель работы: изучение особенностей обработки и сборки бортов и застёжек верхней одежды.

Задачи:

- изучить методы обработки бортов и застёжек в мужской и женской верхней одежде.

- освоить методы прогрессивной технологии обработки ботов и застёжек различного ассортимента мужской и женской одежды.

Материалы и инструменты: плакаты конструкций бортов и застёжек верхней одежды, альбомы образцов выполнения бортов и застёжек верхней одежды.

Теоретическое обоснование работы:

1. Особенности влияния конструктивного разнообразия ботов и застёжек на технологию их изготовления.

2. Особенности методов обработки бортов и застёжек в мужской и женской одежде.

3. Прогрессивная технология обработки бортов и застёжек в мужской и женской одежде.

Методика проведения работы:

Задание 1. Ознакомиться с конструктивным разнообразием бортов.

Верхняя одежда различается по величине захода (ширине) бортов полочек: с центральной бортовой застежкой (2-3,5 см в пиджаках и жакетах, 5-8 см в пальто); со смещенной бортовой застежкой (8-10 см в пиджаках и жакетах, 10-15 см в пальто).

В зависимости от конструкции борта изделие застегивается до воротника или до лацкана на 1-3 пуговицах пиджаках и жакетах, на 3-4 пуговицы в пальто. Пальто может иметь внешнюю или внутреннюю застежку, петли которой выполнены на подборте. Лацканы бортов бывают узкие и широкие, с острым или тупым углом или закругленные. Кроме бортов с отрезными подбортами применяются борта с неотрезными (цельнокроеными) подбортами. В этом случае подборта соединяют с полочкой только в концах бортов. Могут быть цельнокроеные подборта, но обтачные лацканы.

Борта могут быть обработаны без отделочной строчки («в чистый край») или отделочной строчкой, в зависимости от модели и способа обработки.

Ознакомиться с узлом конструкции борта, заданного преподавателем.

 

Задание 2. Изучить методы обработки и сборки бортов верхней одежды.

Борта являются наиболее трудоемким узлом верхней одежды. Время их обработки составляет 20-25 % общей затраты времени на изготовле­ние изделия.

 

Обработка подбортов.

Подборта выкраивают из частей, число которых на должно превы­шать трех.

Швы надставок подбортов могут быть разутюжены или расстрочены. В изделиях из плащевых тканей, материалов с латексным покрытием, стеганых полотен, натуральной и искусственной кожи и зимние надстав­ки соединяют стачным или накладным швом с закрытым срезом. В изде­лиях из натуральной кожи надставки могут быть соединены накладным швом с открытым срезом или швом в стык на машине зигзагообразной строчки.

В изделиях без подкладки внутренние срезы подбортов обметыва­ют на специальной машине, застрачивают с открытым или закрытым сре­зом или окантовывают. Внутренние срезы подбортов могут быть оканто­ваны также и в изделиях на подкладке, если это предусмотрено мо­делью.

Для повышения устойчивости формы полочек в моделях изделий без подкладки применяют дополнительную прокладку из подкладочной ткани, в этих случаях внутренние срезы подбортов обтачивают подкладкой, швы вывертывают и настрачивают, образуя кант из материала подборта. Внутренние срезы могут быть обработаны одной строчкой с одновременным подгибом подборта и подкладки.

 

Обработка бортовой прокладки

Основное назначение бортовой прокладки – повышение формоустойчивости полочек. Конструкция прокладки различна в зависимости от вида изделия и применяемых материалов для прокладок, что определяет особенности технологии и обработки.

В качестве бортовой прокладки применяют клеевые и неклеевые прокладочные материалы.

В жакетах и детских изделиях бортовая прокладка, как правило, не имеет дополнительных деталей. В некоторых моделях прокладка может иметь накладки плечевые и в области груди, а также надставки. Объемная форма прокладки придается благодаря применению вытачек.

В мужских изделиях пакет бортовой прокладки состоит из нескольких деталей: основной части и дополнительных – плечевой накладки и накладки в области груди.

Детали бортовой прокладки соединяют ниточным или клеевым способом крепления, а также комбинированным способом.

Бортовую прокладку в зависимости от технического описания модели обрабатывают без накладок или с накладками из клеевых прокладочных тканей, нетканого материала или волосяной ткани. В изделиях с дублированными полочками наличие бортовой прокладки определяется техническим описанием модели.

 

Соединение бортовой прокладки с полочками.

Для повышения устойчивости и формы в процессе эксплуатации продублированные полочки соединяют с дополнительными прокладками. Дополнительные прокладки могут состоять из основного слоя (без лацкана) и плечевой накладки. Основной слой ее без лацкана заканчивается на уровне талии и располагается на 50-60 мм от края борта и на 10-15 мм от линии перегиба лацкана полочки.

По линии отрезного лацкана основного слоя настрачивают с небольшим натяжением клеевую кромку, располагая ее клеем в сторону полочки. Плечевую накладку с основным слоем дополнительной подкладки полочки соединяют клеевым или машинным способами. Соединение дополнительной прокладки с полочками производят на стачивающей машине, прокладывая строчки по горловине и срезам пройм, отступая от края на 5-7 мм.

Формование дополнительной прокладки полочки производят на прессе вместе с полочкой, при этом происходит прикрепление дополнительной прокладки к полочке по линии перегиба лацкана.

Соединение неклеевой бортовой прокладки или дополнительной прокладки с неотрезными лацканами с полочками производят на стачивающей машине, прокладывая строчки на участке, равном 2/3 длины линии сгиба лацканов, а также по горловине и срезам пройм, отпуская от края на 5-7 мм. Или по отдельным из указанных участков изделия из тонких тканей (пиджаках, жакетах и т.п.), в которых борта обрабатываются без кромки, а обтачивание производят по бортовой прокладке, последнюю соединяют с полочками также по краям бортов полочек; при этом к бортовой прикрепляют (долевики) боковых карманов, расположенных на полочках горизонтально или с небольшим наклоном. Строчку прокладывают на расстоянии 5 мм от бортового среза полочки.

В изделиях с бортовой прокладкой, обработанной по бортовому срезу клеевой кромкой и клеевой ниткой или паутинкой, бортовую прокладку соединяют с полочками на специальной наметочной машине, уравнивая край кромки с линией сгиба борта. Строчку прокладывают на расстоянии 30-35 мм от линии борта. Затем бортовую прокладку соединяют с полочками по линии горловины на стачивающей машине.

В изделиях с цельнокроеными подбортами без отделочной строчки по краю борта при обработке бортов с клеевой кромкой последнюю притачивают к бортовой прокладке, прокладывая одновременно со стороны, прилегающей к подбортам, клеевую нитку или паутинку. При этом должна быть наметана на шпульку челнока нитка. В процессе влажно-тепловой обработки бортов (после наметывания краев борта) клеевая нитка приклеивает (вспушивает) края бортов.

В изделиях с отделочной строчкой по краю борта обтачивают на специальном полуавтомате с одновременным прокладыванием клеевой кромки и обрезки шва. Затем на специальном прессе бортовую прокладку соединяют с полочками при помощи притачной клеевой прокладки. На втором специальном прессе приутюживают края бортов.

Обработка бортов.

Борта изделия обтачивают на специальной машине с одновременной посадкой подбортов и обрезкой срезов. Борта могут быть обработаны с кромкой и без кромки, в зависимости от конструкции изделия. При обра­ботке бортов без кромки полочки стачивают вместе с бортовой проклад­кой.

Края бортов обрабатывают отделочной строчкой или прикрепляют клеевой пленкой или ниткой, или настрачивают шов обтачивания бортов на универсальной машине.

В изделиях без отделочной строчки швы о6тачивания бортов прикрепляют к бортовой прокладке с помощью клеевой нитки, паутинки или пленки путем прессования. Клеевую нитку прокладывают на стачивающей машине по швам обтачивания бортов, полоску клеевой паутинки притачивают ко шву обтачивания бортов до их выметывания.

В изделиях из тонких тканей шов обтачивания бортов настрачивают на стачивающей машине; на участке лацканов швы настрачивают на полочки; на участке бортов – на подборте.

Строчки прокладывают на расстоянии 1-2 мм от строчки обтачива­ния бортов. Углы бортов обрабатывают машинным способом. Выметывание краев, бортов, лацканов, воротников, заметывание низа производят на специальной машине.

Углы и края бортов и лацканов выправляют и заметывают, образуя кант в лацканах (до верхних петель на бортах) из подбортов, в бортах – из полочек. В изделиях с застежкой доверху борта лацкана выметы­вают со стороны подбортов, образуя кант из полочек, ширина 1-2 мм.

 

Задание 3. Установить методы обработки на одну из моделей борта.

На основании методов обработки конструкций узлов и соединений бортов установить методы обработки на выбранный узел и представить в соответствии с табл. 8.1.

Таблица 8.1.

Методы обработки бортов

№ пп	Наименование соединений и узлов обработки	Схема конструкций и соединений	Наименование и параметры швов	Тип, класс оборудования, приспособления

 

Задание 4. Выбрать прогрессивный метод обработки на один из вариантов обработки борта.

Выбрать прогрессивный метод обработки на один из вариантов борта, составить на данный узел технологическую последовательность и оформить в соответствии с табл. 8.2.

Таблица 8.2.

Технологическая последовательность обработки борта

№ пп	Наименование неделимых операций	Специальность	Тип, класс оборудования и приспособлений	Схема конструкции узла	Технические условия выполнения операции

 

Требования к отчёту по лабораторной работе:

1. Ознакомиться с конструктивным разнообразием бортов и застёжек в верней одежде.

2. Изучить методы обработки и сборки бортов и застёжек в верхней одежде.

3. Установить методы обработки бортов (застёжки) на одну из моделей, заполнить табл. 8.1

4. Выбрать прогрессивный метод обработки бортов, застёжки, заполнить табл. 8.2.

5. Сделать выводы, записать в отчёт.

Контрольные вопросы:

1. Каково конструктивное разнообразие бортов?

2. Каковы способы обработки подбортов?

3. Каковы способы обработки бортовой прокладки?

4. Какова последовательность обработки борта цельнокроеного с подбортом?

Список рекомендуемой литературы:

1. Гвоздев, Ю.М. Химическая технология изделий из кожи. М.: изд. Академия, 2006.

2. Крючкова, Г. А. Технология швейно-трикотажных изделий. М.: изд. Академия, 2009.

3. Терская, Л. А. Технология раскроя и пошива меховой одежды. М.: Академия, 2004.

Лабораторная работа 9.

МЕТОДЫ ОБРАБОТКИ ВОРОТНИКОВ

И СОЕДИНЕНИЯ ИХ С ИЗДЕЛИЕМ.

Цель работы: изучение особенностей обработки и соединения воротников верхней одежды.

Задачи:

- изучить методы обработки воротников в мужской и женской верхней одежде.

- освоить методы прогрессивной технологии обработки воротников различного ассортимента мужской и женской одежды.

Материалы и инструменты: альбомы образцов деталей и узлов, перечень применяемого оборудования, карандаши и чертежные принадлежности.

Теоретическое обоснование работы:

1. Особенности влияния конструктивного разнообразия воротников на технологию их изготовления.

2. Особенности методов обработки воротников в мужской и женской одежде и соединение их с изделием.

3. Прогрессивная технология обработки воротников в мужской и женской одежде.

Методика проведения работы:

Задание 1. Ознакомиться с конструктивным разнообразием воротников.

По конструкции воротники верхней одежды разнообразны. Она могут быть отложными и со стойкой, с острыми, тупыми и закругленными угла­ми, уступами и без них, воротники-стойки, воротники цельнокроеные с подбортами, воротники шалью и т.д. Воротники изготавливают из ос­новной или отделочной ткани (натурального и искусственного меха и т.д.).

Воротники состоят из трех деталей: нижнего, верхнего воротников и прокладки, но могут быть одинарными, т.е. без нижних воротников (в изделиях из стеганых полотен; материалов, дублированных искусственных мехом или на меховой основе). В изделиях из стеганых полотен, материалов, дублированных искусственным мехом, на меховой основе; дублированных поролоном, воротники обрабатывают без проклад­ки.

В изделиях из натуральной, искусственной кожи и замши на тканевой основе и других материалов воротники могут быть обработаны с прокладками и без них.

Обработка воротника состоит из трех этапов: обработки нижнего воротника, соединение его с верхним воротником и соедине­ние воротника с изделием.

Воротники, как из основной ткани, так и из меха соединяют с изделием в собранном виде. Исключение составляют воротники, цельнокроеные с подбортами и воротники шалью. В изделиях с такими воротниками сначала обрабатывают и соединяют с изделием нижние воротники, а затем одновременно обрабатывают борта и воротники.

В изделиях из тонких тканей (пиджаках, жакетах и т.д.) воротники могут быть обработаны с подбортами до соединения последних с изделием.

Отделочные строчки по краям воротников прокладывают в зависимости от модели и способа обработки до или после соединения воротников с изделием.

 

Задание 2. Изучить методы обработки воротников и соединение их с изделием в верхней одежде.

Трудоемкость обработки воротников верхней одежды составляет примерно 10% от общей трудоемкости изготовления изделия. Большое количество модификаций воротников оказывает существенное влияние на выбор методов обработки и применяемое оборудование.

Нижние воротники обрабатываются из основной ткани и нетканого материала типа фильца.

Нижние воротники обрабатывают с клеевыми и неклеевыми прокладками.

Клеевую прокладку соединяют с нижним воротником на прессе. Неклеевую прокладку соединяют с нижним воротником на стачивающих машинах.

В мужских пиджаках, мужских и женских пальто, зимних и демисезонных нижние воротники обрабатывают с клеевыми прокладками на прессе.

В мужских и женских зимних пальто нижние воротники обрабатывают как с клеевыми, так и неклеевыми прокладками.

В мужских зимних изделиях и изделиях для мальчиков прокладка из ватина может быть соединена с клеевой прокладкой нижнего воротника (с неклеевой стороны) до соединения клеевой прокладки с нижним воротником на машине зигзаг, а затем клеевую прокладку соединяют с нижним воротником на прессе.

При применении неклеевых прокладок нижний воротник с прокладкой соединяют на специальной или стачивающей машине.

На нижний воротник перед соединением с меховым воротником пришивают прокладку из ватина или поролона со слоем прекламелина или флизелина на машине потайного стежка.

Методы соединения верхнего воротника с нижним различны и зависят от вида изделия, модели и применяемых материалов.

В пальто мужских и женских демисезонных соединение верхнего воротника с нижним может быть осуществимо с окантовыванием срезов. Верхний воротник складывается с нижним изнаночными сторонами вовнутрь, уравнивая срезы, и соединяют по концам и отлету на стачивающей машине с ножом на расстоянии 4-5 мм от срезов. Затем края вороника по концам и отлету окантовывают специальной тесьмой или полоской капроновой ткани, подгибая срезы полоски внутрь.

На нижнем воротнике намечают контурные линии притачивания концов верхнего воротника. После соединения верхнего и нижнего воротников по отлету на машине с зигзагообразной строчкой концы верхнего воротника притачивают к нижнему воротнику швом 3 мм. Затем швы обрезают, углы вывертывают, и концы настрачивают на нижний воротник на машине с зигзагообразной строчкой. Воротник приутюживают на прессе со специальной гладильной подушкой;

б) на стачивающей машине.

Воротник обтачивают по концам и отлету на специальной машине с ножом, выполняют посадку, или на стачивающей машине с ножом, со стороны нижнего воротника швом шириной 5-7 мм. Строчка не должна заходить на прокладку воротника. Воротник вывертывают на лицевую сторону и настрачивают шов обтачивания на нижний воротник по отлету на специальной машине на 1-2 мм от шва обтачивания. В изделиях с отделочной строчкой по краям воротника шов обтачивания на нижний воротник не настрачивают. Углы воротника выправляют, края выметывают, образуя кант шириной 2-3 мм.

В пальто женском зимнем соединение верхнего воротника с нижним осуществляют обтачным швом, в пальто мужском – с застрачиванием срезов на машине зигзаг.

В мужских костюмах верхний вороник по отлету и концам соединяют на машине зигзаг. Воротник также можно соединять с нижним воротником по отлету и концам на стачивающей машине. В последнем случае шов обтачивания отлета воротника настрачивают на стачивающей машине с лицевой стороны на расстоянии 1-2 мм от шва обтачивания. Концы верхнего воротника настрачивают на подворотник на стачивающей машине с лицевой стороны ан расстоянии 1-2 мм от шва обтачивания. Концы верхнего воротника настрачивают на подворотник на стачивающей машине, на машине с зигзагообразной строчкой или обтачивают концы воротника на стачивающей машине. При настрачивании концов верхнего воротника на подворотник предварительно соединяют подборта с верхних воротником по линии раскепов.

Стачивание плечевых швов

При стачивании плечевых швов со стороны спинки подкладывают косую полоску бортовой ткани; концы полоски располагают на расстоянии 1,5-2мм от срезов проймы и 3-4 мм от срезов горловины.

 

 

Соединение воротника с горловиной

Воротник втачивают в горловину (после обработки плечевых швов) на стачивающей машине зигзагообразного стежка накладным швом:

1. Соединение воротника с изделием накладным швом на основной ткани, изготовленным на подкладке, на машине с зигзагообразной строчкой.

Верхний воротник складывают с подбортами лицевыми сторонами внутрь и притачивают подборта швом шириной 7-10 мм. Швы раскепов разутюживают, нижний воротник накладывают на изделие по намеченной линии и настрачивают на машине с зигзагообразной строчкой, совмещая надсечки (или контрольные меловые линии). На полочке нижний воротник настрачивают вместе с бортовой прокладкой, и на спинку – с притачной к ней полоской ткани.

2. Соединение воротника с изделием стачным швом из основной ткани, изготовленным на подкладке.

Верхний воротник притачивают по линии горловины. Нижний воротник втачивают в горловину изделия со стороны нижнего воротника швом шириной 7-10 мм, совмещая надсечки, и средний шов нижнего воротника разутюживают. Бортовую прокладку притачивают по горловине полочек, прокладывая строчку на стачивающей машине по нижнему воротнику (если прокладка не соединена с полочками по горловине и плечевым срезам) на расстоянии 2 мм от шва его притачивания. Нижний воротник можно втачивать в горловину вместе с бортовой прокладкой. Верхний воротник приметывают к нижнему и швы раскепов прикрепляют.

 

Задание 3. Установить методы обработки на один из вариантов воротника.

На основании ознакомления с методами обработки воротников установить методы обработки на выбранный вариант и представить в соответствии с табл. 9.1.

Таблица 9.1.

Методы обработки узла

№ пп	Наименование соединений и узлов обработки	Схема конструкций и соединений	Наименование и параметры швов	Тип, класс оборудования, приспособления
	Обработка воротника мужского пиджака (нижний воротник из фильца)		1 настрочной-5мм 2 стачной-7мм 3Настрочной-2мм, 3мм
	Обработка воротника мужского пиджака (нижний воротник из основной ткани)		1 настрочной-5мм 2 стачной-7мм
	Обработка воротников мужских и женских пальто: а) обтачным швом с настрачиванием шва обтачивания на нижний воротник по отлету;		1 стачной-7мм 2 настрочной-3мм
	б) окантовочным швом		1 стачной-7мм 2 окантовочный-10мм
	Обработка меховых воротников: а) с настрачиванием среза отлета верхнего воротника на нижний воротник		1 стачной-7мм 2 настрочной-10мм
	б) обтачным швом с настрачиванием шва обтачивания на нижний воротник		1 стачной-7мм 2 настрочной-10мм
	в) обтачным швом с огибанием срезов верхним воротником		1 стачной-7мм
	Соединение воротника с изделием в женском пальто: а) стачным швом		1,3,4 стачной-7мм 2 отделочный
	б) настрочным швом		1,2 настрочной
	Соединение воротника с изделием в мужских пиджаках а)соединение нижнего воротника с горловиной накладным швом		1 настрочной 2 стачной 3 настрочной

 

Задание 4. Выбрать прогрессивный метод обработки на один из вариантов обработки воротника.

Выбрать прогрессивный метод обработки на один из вариантов воротника, составить на данный узел технологическую последовательность и оформить в соответствии с табл. 9.2.

 

Таблица 9.2.

Технологическая последовательность обработки воротника

№ пп	Наименование неделимых операций	Специальн.	Тип, класс оборудования	Схема конструкции узлов	Технические условия выполнения операции
	Обработка воротника в мужских костюмах. Притачивание стойки к отлету воротника 2. настрачивание стойки	М	1597-Акл.		1.Шов шириной 5-6мм 2.Настрачивают стойку на расстоянии 1-2 мм от подогнутого края стойки
	Приутюживание шва соединения воротника со стойкой	П	ППУ2000		Одновременно прокладывают полоску клеевой паутинки на расстояние 20мм от нижнего среза стойки(ширина 15мм)
	Настрачивание верхнего воротника на отлет нижнего	С/М	1026кл. 26кл.		Настрачивают строчкой зигзагообразного стежка
	Огибание нижнего воротника верхним				Образовывают кант из ткани верхнего воротника
	Приутюживание отлета воротника	П	ППУ-2000		Приутюживают с одновременным прикреплением отлета клеевой паутинкой
	Закрепление боковых сторон воротника	П С/М	ППУ-2000 1026кл.		Боковые стороны воротника подгибают и закрепляют с нижним воротником с помощью полосок клеевой паутинки или зигзагообразного стежка

Требования к отчёту по лабораторной работе:

1. Ознакомиться с конструктивным разнообразием воротников.

2. Изучить методы обработки воротников и соединение их с изделием.

3. Установить методы обработки на одну из моделей воротника.

4. Выбрать прогрессивный метод обработки воротника.

 

Контрольные вопросы:

1. Каково конструктивное разнообразие воротников?

2. Каковы основные детали воротников?

3. Каковы методы обработки нижних воротников?

4. Какие клеевые материалы используют в качестве прокладки?

5. Каковы способы соединения воротников с нижним?

6. Каковы способы соединения воротников с изделием?

 

Список рекомендуемой литературы:

1. Гвоздев, Ю.М. Химическая технология изделий из кожи. М.: изд. Академия, 2006.

2. Крючкова, Г. А. Технология швейно-трикотажных изделий. М.: изд. Академия, 2009.

3. Терская, Л. А. Технология раскроя и пошива меховой одежды. М.: Академия, 2004.

 

Лабораторная работа 10.

МЕТОДЫ ОБРАБОТКИ РУКАВОВ

И СОЕДИНЕНИЕ ИХ С ИЗДЕЛИЕМ

Цель работы: изучение особенностей рукавов и их соединения с изделием.

Задачи:

- изучить методы обработки рукавов в мужской и женской верхней одежде.

- освоить методы прогрессивной технологии обработки рукавов различного ассортимента мужской и женской одежды.

Теоретическое обоснование работы:

1. Особенности влияния конструктивного разнообразия рукавов на технологию их изготовления.

2. Особенности методов обработки рукавов в мужской и женской одежде и соединение их с изделием.

3. Прогрессивная технология обработки рукавов в мужской и женской одежде.

Материалы и инструменты: плакаты конструкций и узлов и их соединений деталей рукавов, альбомы образцов деталей и узлов рукавов

Методика проведения работы:

Задание 1. Ознакомиться с конструктивным разнообразием рукавов.

Конструкции рукавов весьма разнообразны. По количеству состав­ляющих их деталей рукава подразделяются на одно-, двух-, трех- и многошовные, могут быть с локтевой вытачкой и без нее. Окат рукава может быть оформлен посадкой, вытачкой, сборкой, и т.п. Особым раз­нообразием отличается оформление низа рукава: со шлицами и без них, с притачными или отложными манжетами и без манжет, с патами, хляс­тиками и т.д. Низ рукава может быть обработан эластичной тесьмой или бейками. В зависимости от вида и модели одежды рукава могут быть изготовлены с подкладкой, утепляющей или придающей требуемую жесткость подкладкой. По способу соединения с полочкой и спинкой изделия рукава подразделяются на втачные цельнокроеные, реглан и комбинированные.

Ознакомиться с одной из конструктивных разновидностей рукава, заданного преподавателем по образцам.

 

Задание 2. Изучить методы обработки и сборки деталей и узлов рукава и соединение их с изделием.

Несмотря на существенные различия в конструкции рукавов в процессе их изготовления следует выделить два основных этапа: обработ­ка деталей и узлов рукавов и соединение их с изделием.

Обработка рукавов. Этот этап включает в себя обработку рукавов из основной ткани, подкладки и утепляющей прокладки и их соединения.

При обработке рукавов с передними и локтевыми срезами сначала стачным, настрочным или накладным швом стачивают и разутюживают передние срезы. В рукавах, выполненных из толстых тканей, передние срезы, соединяемые настрочными швами, стачивают на участке длиною 10-12 см от нижних срезов, а нестаченный участок передних срезов обрабатывают после стачивания и настрачивания локтевых срезов. Для повышения формоустойчивости низа рукавов после соединения передних и локтевых срезов прокладывают неклеевую или клеевую прокладку.

Неклеевую прокладку можно соединить с низом рукава двумя способами. При первом способе прокладку прикрепляют на машине потайного стежка, низ рукавов заметывают и приутюживают. При втором способе по верхним и нижним срезам прокладку на стачивающей машине закреп­ляют клеевой ниткой, с помощью которой в дальнейшем прокладку соединяют с рукавом, а припуск на подгиб низа – с прокладкою.

При наличии шлицы на рукаве обработку шлицы производят при стачивании локтевых срезов. Шлицы рукавов подразделяются на втачные, отлетные или открытые.

Втачную шлицу стачивают одновременно с локтевыми срезами, да­лее локтевые срезы разутюживают, а шлицу заутюживают в сторону верхней половинки рукава.

При обработке рукавов с отлетными шлицами сначала стачивают угол шлицы внизу, а затем локтевые срезы и шлицы также вместе, как и при обработке втачных шлиц. Далее надсекают швы в верхних и нижних углах, вывертывают шлицу на лицевую сторону; локтевые швы рас­правляют и разутюживают, а шлицу заутюживают в сторону верхней поло­винки рукава.

При изготовлении рукава с открытой шлицей скачала углы шлицы стачивают со стороны верхней половинки рукава, а со стороны нижней половинки шлицы обтачивают по краю припуска на обработку низа. Шов стачивания углов шлицы выворачивают на лицевую сторону и выметывают, одновременно заметывая низ рукава. При выметывании края шлицы со стороны нижней половинки рукава образуют кант. Локтевые срезы стач­ивают, швы разутюживают.

В рукавах без шлиц после обработка низа стачивают локтевые срезы и швы разутюживают.

Локтевые швы рукавов могут быть с разрезами. В этом случае сна­чала стачивают и разутюживают углы разреза, далее углы вывертывают и выметывают. Затем рукава обрабатывают так же, как и рукава со шлицами.

Обработка рукавов с манжетами заключается в следующем. Если ру­кава имеют притачные манжеты, выполненные из основной ткани, то ее соединяют с прокладкой на машине потайного стежка., или клеевой нит­кой или паутинкой. При наличии на манжетах застежки после, соединения прокладки обрабатывают петли, далее обтачивают концы манжет, затем манжеты вывертывают и приутюживают.

Манжеты с рукавами соединяют после стачивания передних срезов рукавов и после соответствующего оформления низ рукава (вытачками, складками и т.п.). Манжет притачивают к низу рукава вместе с проклад­кой, а затем стачивают локтевые срезы. В рукавах с манжетами, имею­щими застежки, локтевые срезы не дотачивают до манжет на 6-7 см, а с манжетами без застежки локтевые срезы стачивают одновременно со срезами манжет.

Рукава с отложными манжетами из основной ткани обычно изготав­ливают с прокладкой, а для повышения устойчивости манжет, выполнен­иях из тонких тканей, дополнительно прокладывают хлопчатобумажную ткань или нетканый материал.

Сначала верхние края манжет обтачивают подкладкой, далее манже­ты вывертывают и приутюживают. Затем стачивают боковые срезы подкладки и манжет, разутюживают швы стачивания и по краю манжет проклады­вают отделочную строчку. При отсутствии в модели изделия строчки прокладку к манжете прикрепляют на машине потайного стежка, или клеевой ниткой, или паутинкой.

Манжеты с рукавами соединяют после стачивания локтевых и пе­редних срезов, затем к низу рукава притачивают прокладку, заметывает припуск на подгиб низа и приутюживают.

Если низ рукава обработан меховыми манжетами, то при изготовле­нии притачных манжет полоску меха накладывают на предварительно об­работанную манжету из основное ткани и притачивают на стачивающей машине. Затем полоску отгибают, наметывают на верхнюю часть манжеты и на машине зигзагообразной строчки настрачивают верхний срез по­лоски на манжету.

Притачные меховые манжеты соединяют с рукавами так же, как и притачные манжеты из основной ткани.

Отложные меховые манжеты изготавливают с прокладкой и подклад­кой. Сначала прокладку притачивают к подкладке, далее верхний срез меховой манжеты обтачивают меховой подкладкой и настрачивают вместе с прокладкой. Затем стачивают боковые срезы манжет, подгибают под­кладку по нижнему краю и прикрепляют к меховой манжете на машине потайного стежка. Верхний край подкладки на этой же машине прикрепляют к манжете.

Отложные меховые манжеты соединяют с рукавами после обработки передних, локтевых срезов и низа, а в зимних изделиях - после соеди­нения рукавов с утепляющей прокладкой. Манжеты с рукавом соединяют на скорняжной или стачивающей машине.

В изделиях с подкладкой обработка подкладки рукавов заключает­ся в притачивании надставок, стачивании: передних и локтевых срезов, выполнении вытачек и складок на подкладке.

При втачивании подкладки рукавов в пройму подкладки изделия локтевые и передние срезы подкладки рукавов стачивают на участке длиною 8-10 см от низа и верхних срезов, так как нестаченные участки швов необходимы для дальнейшей обработки проймы. Если рукава изделия имеют локтевые швы и застегиваются на притачные манжеты, то локте­вые срезы подкладки рукава не дотачивают до низа на 8-9 см.

При наличии в рукавах утепляющей прокладки, в качестве которой используют ватин и т.п., сначала надставки прокладки соединяют с основными деталями накладным швом, затем слой ватина соединяют по локтевым и передним срезам на стачивающей машине или. выстегивают на стачивающей одно- или многоигольной машине долевыми строчками с расстоянием между ними 10 см; нередко утепляющую прокладку перед выстегиванием покрывают с одной стороны, слоем марли.

При использовании для соединения утепляющей прокладки с припуском на подгиб рукава клеевой прокладки последнюю, настрачивают на утепляющую прокладку на стачивающей машине.

При соединении подкладки с утепляющей прокладкой сначала их уточняют по лекалу, затем прокладывают стачивающую строчку на неко­тором расстоянии от низа рукава, далее отдельно стачивают локтевые срезы подкладки и прокладки на участке длиной 10-12 см от верхних срезов, а на остальном участке эти срезы соединяются одновременно.

В некоторых изделиях подкладку рукавов с утепляющей прокладкой соединяют двумя строчками. Первую строчку прокладывают с изнанки подкладки около шва стачивания передних срезов, а затем прокладывают вторую строчку параллельно нижнему срезу рукава.

Соединение подкладки с рукавами может быть выполнено до или после втачивания рукавов в пройму.

Подкладку притачивают к припуску на подгиб низа рукава или к внутренним сторонам притачных манжет. Если в изделии имеется утепля­ющая прокладка, то подкладку притачивают вместе с прокладкой.

После соединения утепляющей прокладки и подкладки рукава выво­рачивают на лицевую сторону, приметывают по верхним срезам и далее обрезают излишки подкладки и утепляющей прокладки.

В различных видах одежды низ рукава изделия может быть обрабо­тан эластичной тесьмой, концы которой соединяют накладным швом зиг­загообразной строчкой. Ширина захода одного конца тесьмы на другой – 15 мм. Нижний срез рукава загибают внутрь и застрачивают, одновре­менно вкладывая эластичную тесьму. Если по модели тесьма расположе­на на некотором расстоянии от низа рукава, то к рукаву, согласно раз­метке, притачивают полоску ткани, сложенную вдвое изнаночной стороной внутрь. Полоску отгибают, закрывая ее срезы, и настрачивают, вкла­дывая тесьму.

Низ рукава может быть обработан и бейкой, выкроенной под углом 45° к нитям основы. Операция выполняется на двухигольной машине, оснащенной приспособлениями-направи-телями. При этом бейку заправляют в верхний направитель, а нижний, срез рукава – в нижний направитель. Благодаря направителям при настрачивании производится одновременное подгибание срезов внутрь на 7 мм.

Одним из ответственных этапов изготовления одежды является соединение рукавов с изделием.

Втачные рукава втачивают в пройму на специальной машине, поз­воляющей регулировать величину по