Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Вибір вимірювального трансформатора струмуСодержание книги
Похожие статьи вашей тематики
Поиск на нашем сайте
Вторинне навантаження трансформаторів струму Таблиця 18
= 6,5ВА – сумарна потужність, що споживається приладами, = 5А – номінальний вторинний струм. Визначаємо сумарний опір приладів: . Вибираємо трансформатор струму, який для класу точності 0,5 має відповідний зовнішній опір. Вибираємо трансформатор струму ТПЛ-10 (Згідно з [4], стр. 294) з параметрами: Таблиця 19
Перехідний опір контактів приймаємо 0.1 Ом, тоді опір проводів: , . Приймаючи довжину з’єднувальних проводів з алюмінієвими жилами 5,5 мм, визначаємо переріз: , де =0,0283 – питомий опір матеріалу проводу. В якості з’єднувальних приладів приймаємо багатожильні контрольні кабелі КРВГ з перерізом 4 мм2. Вибір трансформатору струму виконаємо в табличній формі.
Порівняльна таблиця для трансформатору струму ТПЛ-10 Таблиця 20
Схема підключення вимірювальних приладів по струму:
Вибір вимірювальних трансформаторів напруги Вторинне навантаження трансформаторів напруги Таблиця 21
. Вибираємо трансформатор напруги НТМИ-10-66 УЗ (Згідно [4], стр.336) . Порівняльна таблиця для трансформатору типу НТМИ-10-66 УЗ Таблиця 22
Схема з’єднань обмоток трансформатора напруги НТМИ: Схема підключення вимірювальних приладів по напрузі: Відкриті розподільчі пристрої 4.1.Опис відкритих розподільчих пристроїв Проектована ТЕЦ має два розподільні пристрої високої напруги, виконані на відкритому повітрі ВРП 110 кВ. Для видачі потужності станції на напрузі 110 кВ приймаємо 4 лінії електропередачі. Визначаємо загальну кількість приєднань 110 кВ: – трансформатори зв’язку 110/10 кВ – 2; – блочний трансформатор 110/10 кВ – 1; – автотрансформатори зв’язку 110/330 кВ – 2; – лінії електропередачі 110 кВ – 4. Всього 9 приєднань. Враховуючи кількість приєднань, приймаємо схему ВРУ-110 кВ з двома робочими системами шин і з обхідною системою шин. Прийнята схема забезпечує достатню надійність роботи ВРУ-110 кВ. Наявність обхідної системи шин 110 кВ дає можливість виводити в ремонт вимикачі приєднань 110 кВ із заміною на обхідний вимикач без перерви енергопостачання споживачів. Збірні шини й ошиновку виконують неізольованими сталеалюмінієвими проводами на відтяжних і підвісних гірляндах ізоляторів або твердими алюмінієвими трубами на опорних ізоляторах. Жорсткі шини дозволяють застосувати більш прості несучі конструкції, зменшити займану площу й висоту ВРП. Однак вартість жорстких шинних конструкцій вище вартості гнучких шин, а також для їхнього кріплення потрібні більш дорогі й менш надійні опорні ізолятори. Тому на проектованій станції збірні шини й ошиновка виконані неізольованими сталеалюмінієвими проводами. Майданчик ВРП захищається від іншої території станції внутрішнім забором висотою 1.6 м – суцільним, сітчастим, ґратчастим. На ВРП встановлені елегазові вимикачі ВГУ-110 і роз'єднувачі РНД3-110В/100. ВРП 330 кВ Для з’єднання електростанції з системою та видачі або прийому потужності в енергосистему або з енергосистеми приймаємо 2 лінії електропередачі 330 кВ.
Визначаємо загальну кількість приєднань 330 кВ: – лінії електропередачі 330 кВ – 2; – автотрансформатори зв’язку 330/110 кВ – 2; – блочний трансформатор 330/10 кВ – 2; Всього 6 приєднань 330 кВ. Враховуючи кількість приєднань, приймаємо схему ВРУ 330 кВ полуторну з трьома вимикачами на 2 приєднання. В нормальному режимі відключення будь-якого елементу схеми не призводить до порушення зв’язку з енергосистемою та до перерви енергопостачання споживачів. ГРП – 10 кВ. У ГРП 10 кВ використовуються гнізда КРУ з масляними вимикачами МГГ-10-5000-63УЗ. В ГРП 10 кВ передбачено 3 секції збірних шин до кожної з яких приєднаний генератор 60 Мвт. Будівля споруджується із стандартних залізобетонних конструкцій, несучі колони розволожені в два ряди кожні 6 м. На колони опираються балки перекриття прольотом 15 м. Висота будівлі до балок 9.6 м. Стіни із залізобетонних плит не мають віконних промів. Основою комірок є стальний каркас, на який опираються плити міжповерхового перекриття на висоті 4.8 м. Таким чином, будівля ГРУ – двохповерхова. Все обладнання розташоване в два ряди у відповідності зі схемою. Робоча СШ розташована в центральному відділі, резервна – в бокових відділах, по довжині будівля розділена поперечними стінами, що відділяють одну секцію від іншої. Перегородки комірок першого поверху – із залізобетонних плит, другого - із абсоцементних плит, закріплених на металічному каркасі. Збірні шини коробчасті, алюмінієві, з відстанню між фазами по горизонталі 840 мм, по вертикалі 1180 мм, з прольотами між ізоляторами 800 мм, розраховані на ударний струм 300 кА. Блоки збірних шин і шинних роз’єднувачів опираються на металічний каркас комірок першого поверху. Тяжке обладнання – генераторні вимикачі, секційні реактори, комірки КРУ – на першому поверсі, фундаментом для них служать залізобетонні конструкції тунелей для силових і контрольних кабелів. Спеціальні вентиляторні тунелі не споруджуються, підвід охолоджуючого повітря в камери реакторів для збірних шин здійснюється із центрального коридору першого поверху.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-19; просмотров: 433; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.226.166.207 (0.007 с.) |