Експлуатаційні умови використання (див. розділ 7)
|
Тип кранового механізму
|
Діапазони регулювання швидкості
| Напруга живлячої
мережі, В
| Рід струму і напруга
кола управління
|
Рівень зносостійкості включень без струму
|
Тип магнітного контролера
|
|
Тип двигуна
|
Рекомендована найбільша потужність електродвигуна, кВт, при режимі і числі включень на годину
| |
Л
| С
До 150
| В
150-300
| ДВ
300-600
| |
Вище номінальної
| Нижче номінальної
| |
Постійний струм
| |
У
Цехи металургійного виробництва
| Механізм підйому, один двигун і механізм зміни вильоту стріли
| 2:1
| 5:1
|
| =220
=220
=220
=220
=220
=220
|
| ПС160
ПС160
ПС250
ПС250
ПС630
ПС630
|
| ДПС послідовного збудження
|
|
|
|
| |
Т
Цехи металургійного виробництва (найбільша потужність зменшується на 10%)
| Механізм підйому, два двигуна
| 2:1
| 5:1
|
| =220
=220
=220
=220
=220
=220
|
| ДПС160
ДПС160
ДПС250
ДПС250
ДПС630
ДПС630
|
| Те ж саме
| 2×40
2×50
2×75
2×100
2×150
2×200
| 2×30
2×40
2×60
2×75
2×120
2×150
| 2×25
2×35
2×55
2×65
2×105
2×130
| 2×20
2×30
2×48
2×60
2×95
2×115
| |
Механізм переміщення, повороту, один двигун
| 1:1
| 3:1
|
| =220
=220
=220
=220
=220
=220
|
| П160
П160
П250
П250
П630
П630
|
| ДПС послідовного збудження в приміщенні, незалежного збудження на відкритому повітрі
|
|
|
|
| |
Механізм переміщення, два двигуна
| 1:1
| 3:1
|
| =220
=220
=220
=220
=220
=220
|
| ДП160
ДП160
ДП250
ДП250
ДП630
ДП630
| 2×40
2×50
2×75
2×100
2×150
2×220
| 2×30
2×40
2×60
2×75
2×120
2×150
| 2×25
2×35
2×53
2×6
2×105
2×130
| 2×20
2×30
2×48
2×60
2×95
2×115
| |
| | | | | | | | | | | | | | | |
Експлуатаційні умови використання (див. розділ 7)
|
Тип кранового механізму
|
Діапазони регулювання швидкості
| Напруга живлячої мережі, В
| Рід струму і напруга кола управління
|
Рівень зносостійкості включень без струму
|
Тип магнітного контролера
| Механічні характеристики
|
Тип двигуна
|
Рекомендована найбільша потужність електродвигуна, кВт, при режимі і числі включень на годину
| |
Л
| С
До 150
| В
150-300
| ДВ
300-600
| |
Вище номінальної
| Нижче номінальної
| |
Змінний струм
| |
Виробничі механізми загального призначення
Металургійні цехи,високовиро-бляючі перевантажувачі
| Механізми підйому, один двигун
| 1:1
| 3:1
|
|
|
| ТСА161
ТСА161
ТСА250
ТСА250
|
Рис. 13.5
|
АД з фазним ротором
|
2×30
2×45
2×80
2×135
|
2×22
2×36
2×65
2×110
|
2×22
2×36
2×58
2×100
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| |
Механізми переміщення, повороту, один двигун
| 1:1
| 3:1
|
|
|
| ТА161
ТА161
ТА250
ТА250
| |
Механізми переміщення, два двигуна,чотири двигуна
| 1:1
| 3:1
|
|
|
| ДТА160
ДТА160
ДТА250
ДТА250
| |
Механізми підйому стріли, один двигун
| 1:1
| 3:1
|
|
|
| КС160
КС160
КС250
КС250
КС400
|
Рис. 13.5
|
Те ж саме
|
|
|
|
| |
Т
Металургійні цехи і механізми загального призначення (найбільша потужність зменшується на 10%)
| Механізми підйому, два двигуна, чотири двигуна
| 1:1
| 3:1
|
| =220
=220
=220
=220
|
| ДКС160
ДКС160
ДКС250
ДКС250
|
Рис. 13.5
| 2×55
2×90
2×135
2×220
| 2×45
2×75
2×110
2×180
| 2×40
2×68Т
2×100
2×150
| 2×35
2×60
2×88
2×100
| |
Механізми переміщення, повороту, один двигун
| 1:1
| 3:1
|
| =220
=220
=220
=220
=220
|
| К63
К63
К160
К160
К250
|
Рис. 13.5
|
|
|
|
| |
Експлуатаційні умови використання (див. розділ 7)
|
Тип кранового механізму
|
Діапазони регулювання швидкості
| Напруга живлячої мережі, В
| Рід струму і напруга кола управління
|
Рівень зносостійкості включень без струму
|
Тип магнітного контролера
| Механічні характеристики
|
Тип двигуна
|
Рекомендована найбільша потужність електродвигуна, кВт, при режимі і числі включень на годину
| |
Л
| С
До 150
| Т
150-300
| ВТ
300-600
| |
Вище номінальної
| Нижче номінальної
| |
Т
Металургійні цехи і механізми загального призначення (найбільша потужність зменшується на 10%)
| Механізм переміщення, два двигуна, чотири двигуна
| 1:1
| 3:1
|
| =220
=220
=220
=220
=220
=220
|
| ДК63
ДК63
ДК160
ДК160
ДК250
ДК400
| Рис. 13.5
| АД з фазним ротором
| 2×20
2×35
2×55
2×90
2×135
2×200
| 2×15
2×25
2×45
2×75
2×110
2×180
| 2×14
2×22
2×40
2×68
2×100
2×150
| 2×10
2×20
2×35
2×60
2×80
2×100
| |
У
Будівельні крани
| Механізм підйому, двохдвигунний привід
| 1,6:1
| 8:1
|
|
|
| КБК5
| Рис. 13.6
| Основний АД з фазним ротором, допоміжний двохшвидкісний коротко замкну-тий
| -
-
-
|
| -
| -
-
-
| |
У
Виробничі механізми загального призначення
| Механізми підйому
| 1:1
| 6:1
|
|
|
| ТСН160
| Рис. 13.7
| Двохшвидкі-сний короткозам-кнутий
|
|
| -
| -
| |
Механізми горизонтального переміщення
| 1:1
| 3:1
|
|
|
| ТСН60
|
|
| -
| -
| |
Механізми горизонтального переміщення двохдвигунові, чотирьохдвигунові
| 1:1
| 8:1
|
|
|
| ТД160
| Рис. 13.9
| Два, чотири з фазовим ротором і динамічним гальмуванням
| -
-
-
|
|
| -
-
-
| |
Експлуатаційні умови використання (див. розділ 7)
|
Тип кранового механізму
|
Діапазони регулювання швидкості
| Напруга живлячої мережі, В
| Рід струму і напруга кола управління
|
Рівень зносостійкості включень без струму
|
Тип магнітного контролера
| Механічні характеристики
|
Тип двигуна
|
Рекомендована найбільша потужність електродвигуна, кВт, при режимі і числі включень на годину
| |
Л
| С
До 150
| Т
150-300
| ВТ
300-600
| |
Вище номінальної
| Нижче номінальної
| |
ОМ
Відкриті палуби морських судів
У
Виробничіі механізми загального призначення
|
Механізми підйому
|
1:1
|
6:1
|
|
|
|
БТ9Б
|
Рис. 13.7
|
Трьохшвид-кісний короткозам-кнутий
|
-
|
|
|
-
| |
Механізми повороту стріли і горизонтального переміщення
Механізми підйому, один двигун
| 1:1
1:1
| 2:1
8:1
|
|
|
| БТ72
ТСД160
ТСД250
ТСД400
|
Рис. 13.8
| Двошвидкі-сний короткозам-кнутий
АД з фазним ротором
|
|
| -
| -
| |
У,Т
Цехи металургічного виробництва
|
Механізми підйому, один двигун
|
1:1
|
8:1
|
|
|
20*
20*
20*
|
КСДБ160
КСДБ250
КСДБ400
|
Рис. 13.8
|
Те ж саме
|
|
|
|
| |