Определение передаточных чисел привода в целом и его элементов

Механические параметры на валах привода

ЧАСТЬ 2. РАСЧЕТ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

Выбор материала зубчатых колес

Допускаемые контактные напряжения

Допускаемые напряжения изгиба.

Межосевое расстояние.

Предварительные основные размеры колеса

Модуль передачи.

Суммарное число зубьев.

Число зубьев шестерни и колеса.

Фактическое передаточное число.

Диаметры колёс.

Размеры заготовок.

Проверка зубьев колёс по контактным напряжениям.

Силы в зацеплении.

Проверка зубьев колёс по напряжению изгиба.

Проверочный расчёт на прочность зубьев при действии пиковой нагрузки.

ЧАСТЬ 3. РАСЧЕТ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ

Выбор сечения ремня

Определение диаметров шкивов

3.3. Определение предварительных значений межосевого расстояния и угла обхвата ремнем малого шкива

Определение длины ремня и уточнение межосевого расстояния и угла обхвата.

3.5.Определение мощности, передаваемой одним ремнем реальной передачи.

Определение числа ремней.

3.7.Определение силы предварительного натяжения одного ремня.

Определение силы, передаваемой на валы.

Ресурс наработки передачи.

ЧАСТЬ 4. КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЭЛЕМЕНТОВ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА

Зубчатая передача.

4.2 Конструкция входного вала (индекс 1 по схеме №1).

Конструкция выходного вала.

Крышка подшипниковых узлов.

Конструктивные элементы корпуса.

ЧАСТЬ 5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СИЛ, НАГРУЖАЮЩИХ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА.

5.1 Радиальные реакции опор от сил в зацеплении (см. рис. 7.6. а)

5.2 Радиальные реакции опор от действия силы на консольной законцовке вала (рис.7.6. б)

5.2.2 Определение радиальной консольной силы .

5.2.3 Реакции опор (рис 7.6. б)

Реакции опор для расчёта подшипников

Для типового режима нагружения II

5.5. Схема установки назначенных шарикоподшипников - враспор (подшипники – разд. 4.2).

5.6. Коэффициент осевого нагруження е

5.7. Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка

5.8. Расчетный скорректированный ресурс подшипника.

5.9. Проверка выполнения условия

5.10. При выполнении условий и , предварительно выбранный подшипник считается пригодным.

ЧАСТЬ 6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СИЛ, НАГРУЖАЮЩИХ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА

6.1. Радиальные реакции опор от сил в зацеплении (см. рис. 7.6. а)

6.2. Радиальные реакции опор от действия силы на консольной законцовке вала (см. рис.

6.2.1 Плечо радиальной консольной силы :

6.2.2 Определение радиальной консольной силы .

6.2.3 Реакции опор (рис 7.6. б)

Реакции опор для расчёта подшипников

Для типового режима нагружения II

6.5. Схема установки назначенных шарикоподшипников - враспор (подшипники – разд. 4.3).

6.6. Коэффициент осевого нагруження е

Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка

6.8. Расчетный скорректированный ресурс подшипника

6.9. Проверка выполнения условия

6.10. При выполнении условий и , предварительно выбранный подшипник считается пригодным.

ЧАСТЬ 7. РАСЧЕТ ВАЛОВ НА ПРОЧНОСТЬ

ВХОДНОЙ ВАЛ.

Определение силовых факторов.

Геометрические характеристики опасных сечений вала.

Расчет вала на статическую прочность.

7.1.4. Расчет вала на сопротивление усталости

Выходной вал

Определение силовых факторов.

Геометрические характеристики опасных сечений вала.

Расчет вала на статическую прочность.

7.2.4. Расчет вала на сопротивление усталости

Вариант 2.8.12.

СХЕМА ПРИВОДА

 

 

Исходные данные:

 

Р₃ = 8 кВт

ω₃ = 2,6 π рад/с

Кинематический расчет привода.

Выбор электродвигателя.

 

Выбор электродвигателя производится по величине требуемой мощности P_ТР на валу двигателя:

P_ТР = кВт, где P_пол = P₃

 

P_ТР = =­ = = 9,034733783 кВт

n₃ = = = 78 об /мин – частота вращения вала

п_дв. =п₃ · U где U - общее передаточное число

Рекомендуемый диапазон передаточных чисел для типов передач:

U_зуб = 2,5 … 5,6 - зубчатая;

U_рем = 2 … 3 - ременная;

U = U_рем· U_зуб

Используя общую формулу передаточного числа привода, определяем диапазон

передаточных чисел U_min и U_max.

U_min = 2,5·2 = 5,6 U_max = 3· 5,6 = 16,8

 

Определяем диапазон частот вращения вала двигателя:

n_дв.min = n₃ ·U_min = 78 ·4 = 390 об /мин

n_дв.max = n₃ ·U_max = 78 ·16,8 = 1310,4 об /мин

 

 

Выбор электродвигателя производится по каталогам АИР с соблюдением следующих условий:

P_тр ≤ P_ном , где:

P_ном – номинальная мощность электродвигателя по каталогу.

n_дв.min < n_c < n_дв.max

Примечание: п_с > п_{дв. min} в 2 … 3 раза,

где п_с - синхронная частота

п_с = 390 ·2 … 390 ·3 = 780 … 1170

 

Электродвигатель: АИР М 8/6

1. Р_ном = 10 кВт;

2. п_с = 1000 об /мин;

3. Коэффициент скольжения -S=4,0 %;

4. К_пер =2,0

5. d₁ = 48 мм -диаметр выходного вала двигателя.