Проектування профілю прямолінійними елементами

При проектуванні профілю є бажаною збіжність відміток проектної (ПГР) та розрахункової (РГР) головок рейок. Найпростіше можна цього до­сягти, якщо прийняти абриси ліній ПГР та РГР ідентичними. Але поздовж­ній профіль існуючої залізниці, як правило, має відхилення від правильного геометричного абрису, яких треба уникнути при реконструкції (наприклад, недостатня довжина елементів профілю, значно перевищена алгебраїчна різ­ниця суміжних елементів).

При нанесенні проектної лінії необхідно виконувати такі правила:

-проектування поздовжнього профілю повинно починатися від опор­них місць: великі та середні мости, високі насипи, глибокі виїмки, ділянки з крутими уклонами;

-на великих та середніх мостах без баластового шару (з їздою на пере­кладинах) відмітки підошви рейок повинні бути збережені навіть за рахунок зрізок земляного полотна на підходах до мосту;

-при підніманні колії на баласт повинна забезпечуватись мінімальна ширина узбіччя 0,40м згідно з існуючими нормами [1 ].

Спочатку виконується об’єднання ухилів. Проектний ухил визначається за формулою:

 

                                              (3.1)

 

 

Початкова відмітка ПГР приймається рівною початковій відмітці РГР. Наступне визначення відміток ПГР відбувається за формулою:

 

                                                    (3.2)

 

Якщо виконується умова ПГР > РГР, то зрізка земляного полотна ви­ключені. Таким чином, відмітка РГР обмежує відмітку ПГР знизу. В окре­мих точках поздовжнього профілю може бути допущене зниження відмітки ПГР, однак повинна виконуватися умова РГР-ПГР < 0,05м (0,07м)(неповнота ба­ластового шару).

Після нанесення проектної лінії на кожному пікеті та плюсових точках визначаються величини підйому або зрізки (3.3)

 

,                                         (3.3)

 

                                                      

Для всіх переломів профілю, де алгебрична різниця уклонів суміжних елементів %_о влаштовуються вертикальні криві (локальні) радіусом =10000м. Тангенс вертикальної кривої визначається як

 

                                                  (3.4)

 

Перевищення вертикальної кривої визначається за формулою:

 

                                                            (3.5)

 

Проектна лінія на профілі зображується жирною чорною суцільною лінією.

Проектні відмітки досипань та зрізок обчислюються з точністю до 0,01м, а уклони - з точністю до 0,1 %о.

Проектування поздовжнього профілю другої колії провадиться в ув'язці з його планом.