Определение показателей графика по участкам и коэффициента участковой скорости

По составленному графику движения рассчитываются участковая и техническая скорости, коэффициент участковой скорости.

Участковая скорость - средняя скорость движения поездов по участку с учётом чистого времени хода, времени на разгон и замедление, а также времени стоянок поездов на промежуточных станциях.

 

                             V_уч.=(ΣN^’• a ^’+ΣN^’’• a ^{’ ’})/(ΣT^’+ΣT^’’),                                         

где ΣN^’, ΣN^’’-соответственно число нечетных и четных грузовых

поездов;

a ^’, a ^’’ -длина участка; ΣT^’, ΣT^’’-время в пути нечетного и

четного направления.

Техническая скорость - средняя скорость движения поездов по участку с учётом чистого времени хода, времени на разгоны и замедления.

 

                     V_тех.=(ΣN^’• a ^’+ΣN^’’• a ^’’)/Σ(T^’ - T^’_ст.)+Σ(T^’’-T^’’_ст.),                        

где T^’_ст., T^’’_ст. – время стоянок на промежуточных станциях в нечетном и

четном направлениях.

Коэффициент участковой скорости – отношение участковой скорости к

технической.                              

В_уч.=V_уч./V_тех,

                                                                                            

 

 

На участке Е-Д

                                                                                                       Таблица5.1

Чётное направление

№№ поезда	Кол-во поездов	Время в пути	Время в движе-нии	Время стоянки
2372, 3342, 3344, 3346, 3348, 2588, 3304, 3306, 3308, 3310, 3312, 3314, 2906, 3316, 3318, 3320, 3322, 3324, 2220, 3326, 3328, 3330, 2180, 3332, 3334, 3336, 3338, 3340	28	68,6	68,6	-
3416	1	5.41	2.75	2.66
Итого	29	74,01	71,35	2.66

 

                                                                                                                                                              Таблица 5.2

Нечётное направление

№№ поезда	Кол-во поездов	Время в пути	Время в движении	Время стоянки
3303, 3305, 2189, 3309, 3311, 3313, 3315, 2589, 3317, 3323, 3325, 2373, 3327, 2907, 3329, 3331, 3333, 3335, 3337, 3339, 3341, 2221, 3343, 3345, 3347	28	69,44	69,44	-
3415	1	5.78	2.78	3.0
Итого	29	75.22	72.22	3.0

V^чёт_тех.= 29 • 140/71.36 =56.9 км/час V^неч_тех.= 29•140 /72.22 =56.22 км/час

 

V^чёт_уч.= 29•140 / 74.01 = 54,8 км/час  V^неч_уч.= 29•140 / 72.22 = 53.98 км/час

β^чёт = 54.8 км/час /56.9км/час= 0.96  β^неч= 53.98км/час / 56.22 км/час=0.96

 

 

На участке Е-К

                                                                                                         Таблица 5.3

Четное и нечетное направление

№п/п	№ поезда	Время					Поездо-км	№п/п	№ поезда	Время					Поездо-км
		Отправление со станции «Е»	Прибытие на станцию «К»	В пути, ч	Стоянка, ч	В движении, ч				Отправление со станции «К»	Прибытие на станцию «Е»	В пути, ч	Стоянка, ч	В движении, ч
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	3218	2.08	5.07	2.98	0.35	2.63	119		3229	0.02	4.55	4.88	2.28	2.6	119
2	2372	3.07	5.29	2.36	-	2.36	119		3231	2.28	7.20	5.53	2.31	2.22	119
	2588	6.14	9.53	3.65	1.13	2.52	119		3233	3.10	9.01	5.85	3.31	2.54	119
4	3220	7.23	13.18	5.91	3.4	2.51	119		2589	3.35	6.58	3.38	0.95	2.43	119
5	3222	9.36	15.03	5.45	2.93	2.52	119		3235	4.24	11.05	6.68	4.18	2.5	119
6	3224	9.59	14.03	4.06	1.65	2.41	119		2373	6.36	10.43	4.11	1.61	2.5	119
7	2906	13.23	16.16	2.88	0.46	2.42	119		3219	7.02	11.27	4.41	1.91	2.5	119
8	3226	13.45	16.37	2.86	0.45	2.41	119		2907	11.50	14.49	2.98	0.48	2.5	119
9	3228	16.22	21.36	5.23	2.76	2.47	119		3221	15.10	18.46	3.6	1.1	2.5	119
10	2220	17.37	21.08	3.51	0.88	2.63	119		3225	15.33	21.56	6.38	3.88	2.5	119
11	3230	18.58	23.00	4.03	1.51	2.52	119		3223	16.40	20.24	3.73	1.23	2.5	119
12	3232	20.25	00.00	3.58	1.06	2.52	119		2221	18.05	21.09	3.06	0.56	2.5	119
13	2190	22.17	1.37	3.33	0.86	2.47	119		3227	18.35	0.43	6.13	3.58	2.55	119
14	3234	22.54	2.20	3.43	0.91	2.52	119		2189	23.06	1.53	2.78	0.28	2.5	119
Итого				53.26	18.35	34.91			Итого			62.5	27.66	34.84

 

V_уч.=(14•119+14•119)/(53.26+62.5)= 28.8 (км/ч)

V_тех.=(14•119+14•119)/(34.91+34.84)= 44.8 (км/ч)

В_уч.=28.8/ 44.8 = 0.64

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

В разделе излагаются  действия дежурного по железнодорожной станции

в нестандартных ситуациях.

 

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

В разделе излагаются правила техники безопасности нахождения работников ж.д. станции на железнодорожных путях и при выполнении ими их должностных обязанностей.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

По составленному графику движения рассчитаны следующие показатели по двум участкам:

Участковая скорость на участке Е-Д в четном направлении равна 54.8 км/час, в нечетном направлении- 53.98 км/час, и техническая скорость в четном направлении – 56.9 км/час, в нечетном – 56.22 км/час, а коэффициент участковой скорости в четном направлении -0,96, в нечетном-0,96.

Участковая скорость на участке Е-К в четном и нечетном направлении равна 28.8 км/час, и техническая скорость в четном и нечетном направлении – 44.8км/час, а коэффициент участковой скорости – 0.64.

 

 

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ (Приложение 1)

 

1. Схема железнодорожного полигона и его участков.

 

М

                                                                               

                                                                                                             Нечетное     

Л

К

А

Б

Д

Е

                                                                                      

                                            

 

                                                                                                                              Четное

 

Е

К

Д

          а б в г д  з              п р с т ш щ

 

 

Основное депо расположено на станции Е, оборотное на станциях Д,К.На всех станциях района управления стрелочные переводы и сигналы включены в ЭЦ.

 

2.Техническая характеристика участков ж.д. полигона

Таблица 1

Участки	Число главных путей	Средства сигнализации и связи	Вид тяги	Серия локомотива
Е-Д	2	АБ	Электровозная или тепловозная	Грузовое движение –Пасс.движение- Пригородное движение -
Е-К	1	ПАБ	Электровозная или тепловозная	Грузовое движение – Пасс.движение– Пригородное движение -

 

 

Примечание:

Нечетные варианты: вид тяги – электрическая;

Четные варианты: вид тяги – тепловозная

 

3. Длина отдельных элементов станций и перегонов.

Таблица 2

Элементы	Значение
Длина входной горловины, м l вх
Длина тормозного пути, м lt
Длина поезда м l п
Средняя скорость грузового поезда, км/чVср
Скорость грузового поезда, км/ч V
Длина первого блок-участка l бу1
Длина второго блок -участка l бу2
Длина третьего блок-участка l бу3

 

4Размеры движения поездов (в парах)

Таблица 3

Участки	Грузовое движение
	сквозные	ускоренные	участковые	сборные
Д-Е
Е-К
Д-К

 

Примечание:

время на разгон и замедление:

-грузовых поездов - 2 мин, 1 мин

Пассажирских- 1 мин, 1 мин

Пригородных- 1 мин, 1мин

Стоянки сборного поезда: при отцепке и прицепке – 30 мин, только при прицепке или отцепке – 20 мин.

Продолжительность грузовой операции – 2 часа

Резерв пропускной способности:

- коэффициент надежности технических устройств (Е-Д) – 0,96

 

5Нормы стоянки на операции с поездами по технологическим процессам на станции:

 

Таблица 4

Род поезда	Место стоянки	Наименование стоянки	Время стоянки, мин
Скорые Дальние Дальние	Станция Е, Д, К Станция Е, Д, К Промежуточные станции	Обслуживание пассажиров Обслуживание пассажиров Обслуживание пассажиров	10 10 2
Пригородные   Пригородные	Промежуточные станции Станция оборота составов пригородных поездов	Обслуживание пассажиров   Обслуживание пассажиров, смена кабины управления	2   10
Грузовые Сквозные   Грузовые сквозные	Станция Е     Станция К,Д	Смена локомотива, локомотивной бригады, технический осмотр и коммерческое обслуживание составов Технический и коммерческий осмотр и смена локомотивной бригады	15     15

 

 

6.Расписание движения пассажирских поездов по станции Е

 

Таблица 5

 

№ п/п	№ поезда	Направление следования	Время
			отправления	прибытия
1		К-Д
2		Д-К
3		К-Д
4		Д-К
5		Д-К
6		К-Д
7		Е-Д
8		Е-К
9		Е-в
10		Е-т

 

 

7. Расстояние между раздельными пунктами и времена хода поездов по перегонам.

 

Таблица 6

 

Участки	Перегоны	Расстояние	Перегонные времена хода, мин
			нечетное		Четное
			грузов	пассаж	грузов	пассаж
Д-Е	Д-а	18	18	14	19	14
	а-б	24	20	15	18	14
	б-в	21	15	11	16	11
	в-г	17	17	13	18	13
	г-д	25	20	14	21	16
	д-з	17	17	12	16	12
	з-Е	18	18	13	18	13
Е-К	Е-п	15	15	11	16	11
	п-р	17	17	12	17	12
	р-с	16	16	11	17	12
	с-т	20	20	14	21	16
	т-ш	19	16	12	18	13
	ш-щ	17	17	12	16	11
	щ-К	15	17	11	16	10

 

 

8. Грузовая работа на промежуточных станциях участка –Д-Е

 

Таблица 7

 

№ п/п	Станция	Количество вагонов
		выгрузка		Погрузка
		С нечетного направления	С четного направления	С нечетного направления	С четного направления
1	а
2	б
3	в
4	г
5	д
6	з

 

Примечание: принять, что на всех станциях участка выгружаются и грузятся однородные вагоны; направление следования порожних вагонов - в нечетном направлении.

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Приказ начальника Московской железной дороги МОСК 1 от 09 января 2014г. «О мерах по обеспечению безопасности движения на Московской железной дороге».

2. Боровикова М.С «Организация перевозочного процесса на железнодорожном транспорте. – ООО «Издательский дом «Автограф», 2014г. – 412с.