Основные показатели дорожно-транспортной инфраструктуры

№ п/п	Показатель	2016	2017	2018	2019	2020
1	Протяженность автомобильных дорог, км	689,24	689,32	691,1	690,8	693,5
2	Протяженность дорог с усовершенствованным покрытием, км	295,8	295,8	297,6	297,3	301,1
3	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, %	45,42	42,58	41,05	37,55	33,0
4	Общая площадь улично-дорожной сети, тыс.кв.м	7 287,84	7 325,44	7 325,44	7 338,54	7 338,54
5	Текущий ремонт дорог (площадь дорожного покрытия), тыс.кв.м	63,26	44,93	79,62	46,65	62,12
6	Капитальный ремонт и ремонт дорог (площадь дорожного покрытия), тыс. кв.м	114,6	191,15	103,98	382,39	287,93
7	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, км	10,3	13,16	8,573	24,29	30,29
8	Количество перевозчиков, обслуживающих городскую маршрутную сеть, ед.	19	18	19	17	17
	в том числе:
8.1	индивидуальных предпринимателей, ед.	3	2	3	3	3
8.2	юридических лиц, в том числе, ед.:	16	16	16	14	14
8.2.1	обществ с ограниченной ответственностью, ед.	15	15	15	13	13
8.2.2	муниципальных унитарных предприятий, ед.	1	1	1	1	1
9	Количество единиц подвижного состава общественного транспорта, ед.	636	636	610	610	590
	в том числе:
9.1	троллейбусов, ед.	96	96	96	96	90
9.2	автобусов, ед.	557	540	514	514	500
9.3	Количество маршрутов пассажирского транспорта, ед.	50	63	60	60	60

Доля дорог, которые отвечают нормативным требованиям, в Иванове ежегодно растет. Иваново, как областной центр, занимает лидирующие позиции среди городских округов Ивановской области по этому показателю, при этом среди городов ЦФО занимает
не выше десятой позиции из шестнадцати. Для решения проблемы износа дорожного покрытия и пропускной способности дорог город Иваново активно участвует
в реализации национальных и региональных проектов, в том числе «Безопасные
и качественные автомобильные дороги» и «Жилье».

План работ по ремонту и капитальному ремонту дорог города Иванова
сформирован с учетом значимости конкретных объектов в общей схеме дорожного движения областного центра, показателей их транспортно-эксплуатационного состояния, потребительских свойств. При выборе объектов, подлежащих ремонту, приоритетными являются улицы общегородского значения, участвующие в пропуске общественного транспорта и соединяющие между собой деловые центры, жилые микрорайоны
и транспортные магистрали, а также подъездные пути к социально-значимым объектам.
За последние два года был привлечен рекордный объем финансирования из вышестоящих бюджетов в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», сумма которого за 2019-2020 годы приблизилась к 1,5 млрд руб. Одним из самых значимых проектов в рамках национального проекта стало строительство Западного обхода, которое было завершено в 2020 году.     

На улично-дорожной сети областного центра размещено 125 светофорных объектов. В Иванове наблюдается значительная плотность транспортного потока, учитывая уровень автомобилизации (более 280 автомашин на 1000 жителей), пропускную способность улиц и высокую долю дорог, не отвечающих нормативным требованиям.
Для решения этой проблемы реализуются соответствующие муниципальные программы
с привлечением средств региональных и национальных проектов.

В соответствии с Законом Ивановской области^[22] с 01.01.2020 полномочия
по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом (автобусами) по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в городском округе Иваново переданы органам государственной власти Ивановской области в лице Департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области.
При этом в ведении Администрации города Иванова остались полномочия в отношении городского наземного электрического транспорта. Решение проблемы
по обновлению подвижного состава муниципального транспорта уже начато.
Так, в 2020 году для МУП «Ивановский пассажирский транспорт» в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»^[23] был приобретен 31 новый троллейбус.