Общие указания для эскизной разработки схем механизации

Эскиз представляет собой конструкторский документ временного (предварительного) характера.

Эскиз схемы механизации выполняется от руки в глазомерном масштабе в двух проекциях (разрез и вид сверху) с соблюдением проекционной связи между ними.

Главным видом для схемы механизации является вид сверху.

Разработка эскиза схемы механизации может быть выполнена вручную на листе миллиметровой бумаги формата А3, А4 или с применением любых чертёжных программ (AutoCad и пр.).

Рекомендованный масштаб для выполнения разреза 1:500, вида сверху 1:1000, однако допустимо использование и других масштабов.

Разрез схемы механизации (А-А) выполняется по условной оси симметрии главной перегрузочной машины. На разрезе следует обозначить следующие размеры (в метрах):

- ширина судна;

- расстояние от причальной стенки до первого подкранового рельса (при наличии);

- колея портала (при наличии) или база крана;

- ширина оперативной площадки (при компоновке схемы механизации с крытым складом);

- ширина крытого склада (при наличии);

- ширина рампы склада (при наличии);

- расстояние между подкрановыми рельсами и штабелем (при компоновке схемы механизации для грузов открытого хранения);

- максимальный рабочий вылет стрелового крана.

На разрезе схемы механизации следует показать размещение железнодорожных вагонов и/или грузового автотранспорта, обрабатываемых на причале и их месторасположение, а также машин внутрипортового транспорта (авто-, электропогрузчиков, ричстакеров – при их наличии).

Вид сверху является главным видом схемы механизации. На виде сверху показывается судно с учётом его конструктивных особенностей (конфигурация грузовой палубы, количество трюмов). Количество железнодорожных вагонов в подаче (т.е. одновременно установленных на одном пути) на причале определяется по проектной длине причала с учётом заданных габаритов вагона. Железнодорожные пути, не задействованные на причале, показываются пунктирными линиями.

Линия причального фронта выполняется максимальной по толщине (2,0 - 2,5 мм).

На виде сверху должны быть показаны все основные и вспомогательные перегрузочные машины, задействованные в схеме механизации с учётом их количества.

На виде сверху показываются следующие размеры (в метрах):

- длина причала;

- длина судна;

- длина крытого склада (при наличии);

- длина рампы склада (при наличии);

- радиус действия стрелового крана.

На эскизе схемы механизации приводится экспликация перегрузочного оборудования. При необходимости приводится схема грузозахватного устройства.

 

Таблица 1.2 – Экспликация перегрузочного оборудования

№ п/п	Наименование перегрузочного оборудования	Грузоподъёмность, т	Количество, ед.

 

 

5. Контрольные вопросы.

5.1 Какие грузы называются навалочными?

5.2 На какие две группы делятся навалочные грузы по условиям перевозки и хранения? Приведите примеры.

5.3 Какие перегрузочные машины наиболее распространены на перегрузке навалочных грузов?

5.4 Сформулируйте преимущества и недостатки применения портальных кранов для перегрузки навалочных грузов?

5.5 В каких случаях целесообразно использование плавучих кранов?

5.6 Какие факторы влияют на выбор схем механизации перегрузки навалочных грузов?

5.7 Назовите возможные способы зачистки подвижного состава от остатков навалочных грузов.

5.8 Для чего в схемах механизации перегрузки навалочных грузов используют бульдозеры?

5.9 Определите сферы применения фронтальных ковшовых погрузчиков для перегрузки навалочных грузов.

5.10  Каковы требования к размерам штабелей при использовании на причале мостовых кранов?

5.11  В каком случае целесообразно применение грейферно-бункерных перегружателей?

5.12  Какова максимальная ширина фронтального штабеля при одной линии кранов на причале? При двух линиях?

5.13  В каком случае целесообразно строительство двух причалов?

5.14  От чего зависит выбор грейфера для перегрузки навалочного груза? Как проверить грейфер на недопустимость перегрузки крана?

5.15  Какова максимальная величина коэффициента наполнения грейфера?

5.16  Как определить максимальную массу зачерпываемого грейфером груза?

 

 

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2