Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Разработка технологического графика обработки сборного поезда на промежуточной станцииСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Рис. 7.1 Технологический график выполнения операций с четным сборным поездом, на станции 13, маневры выполняются поездным локомотивом
Рис 7.2 Технологический график выполнения операций с нечетным сборным поездом, на станции 10, маневры выполняются поездным локомотивом ПОСТРОЕНИЕ ВАРИАНТОВ ПЛАНА-ГРАФИКА РАБОТЫ СБОРНОГО ПОЕЗДА
На плане-графике указано количество вагонов, отправляемых в составе сборного поезда с технической станции, а также поступающих с участка. На каждой промежуточной станции, где выполняется работа со сборным поездом, показывается отцепка и прицепка вагонов. В расчетно-графической работе представлены два варианта плана-графика работы сборного поезда.
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ВАРИАНТОВ ПЛАНА-ГРАФИКА МЕСТНОЙ РАБОТЫ. Показатели: 1. Простой местного вагона: где - общие вагоночасы простоя местных вагонов по станции, - количество местных вагонов где: , - количество выгруженных и погруженных вагонов; , -число порожних вагонов соответственно прибывших под погрузку и отправленных со станции после выгрузки. 2. Коэффициент сдвоенных операций: 3. Простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию: Расчет показателей вариантов плана графика представлен в таблицах 9 и 10
Таблица 9.1 Показатели местной работы первого варианта плана-графика
9,07 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 3401 | 23-23 | 6/1 | 3404 | 7-56 | 0/2 | 8,55 | 17,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3404 | 7-24 | 0/1 | 3401 | 23-57 | 6/0 | 16,55 | 99,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6/2 | 6/2 | 116,4 | 12 | 1,50 | 14,55 |
9,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 3401 | 22-25 | 0/3 | 3404 | 9-04 | 0/3 | 10,65 | 31,95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3404 | 8-25 | 12/0 | 3404 | 9-04 | 12/0 | 24,65 | 295,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12/3 | 12/3 | 327,75 | 24 | 1,60 | 21,85 |
13,65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 3401 | 21-33 | 10/5 | 3402 | 3-31 | 10/5 | 5,97 | 89,55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3402 | 2-58 | 10/0 | 3401 | 22-07 | 9/0 | 19,15 | 172,35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3402 | 3-31 | 0/1 | 24,55 | 24,55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20/5 | 19/6 | 286,45 | 39 | 1,56 | 11,46 |
7,34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 3401 | 20-39 | 0/2 | 3402 | 4-33 | 0/2 | 7,9 | 15,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3402 | 3-55 | 12/0 | 3402 | 4-33 | 11/1 | 24,63 | 295,56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12/2 | 11/3 | 311,36 | 23 | 1,64 | 22,24 |
13,56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 3401 | 19-42 | 10/3 | 3402 | 5-31 | 4/5 | 9,82 | 88,38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3402 | 4-52 | 4/0 | 3401 | 20-19 | 8/0 | 15,45 | 123,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14/3 | 12/5 | 211,22 | 26 | 1,52 | 12,42 |
8,17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1443,6 | 156 | 9,42 | 97,04 |
61,49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Таблица 9.2 Показатели местной работы второго варианта плана-графика | ||||||||||||||
Станция | № поезда, от которого отцепляются вагоны | Время прибытия поезда, час, мин. | Число отцепленных вагонов | № поезда, к которому прицепляются вагоны | Время отправления поезда, час, мин. | Число прицепленных вагонов | Время простоя группы вагонов, час | Вагоно-часы простоя вагонов | Количество грузовых операций | Коэффициент сдвоенных операций | Средний простой местного вагона | Средний простой местного вагона, отнесенный на одну грузовую операцию | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||
10 | 3401 | 0-21 | 6/4 | 3402 | 6-57 | 10/0 | 6,6 | 66 |
|
|
|
| ||
3402 | 6-21 | 8/0 | 3401 | 0-57 | 6/0 | 18,6 | 111,6 | |||||||
3404 | 12-21 | 2/0 | 3402 | 6-57 | 0/4 | 21,3 | 81,2 | |||||||
16/4 | 16/4 | 258,8 | 32 | 1,6 | 12,94 |
8,08 | ||||||||
11 | 3401 | 23-23 | 6/1 | 3404 | 13-51 | 0/2 | 13,7 | 27,4 | ||||||
3404 | 13-19 | 0/1 | 3401 | 23-57 | 6/0 | 10,6 | 63,6 | |||||||
6/2 | 6/2 | 91 | 12 | 1,5 | 11,37 |
7,58 | ||||||||
12 | 3401 | 22-25 | 3/0 | 3402 | 8-26 | 3/0 | 11,02 | 33,06 | ||||||
3402 | 7-49 | 9/0 | 3404 | 14-55 | 0/3 | 31,1 | 93,9 | |||||||
3404 | 14-22 | 3/0 | 3402 | 8-26 | 9/0 | 20,03 | 180,3 | |||||||
15/0 | 12/3 | 307,2 | 27 | 1,8 | 20,48 |
11,37 | ||||||||
13 | 3401 | 21-33 | 10/5 | 3402 | 9-15 | 10/0 | 11,7 | 117 | ||||||
3402 | 8-45 | 7/0 | 3401 | 22-07 | 9/0 | 13,37 | 120,33 | |||||||
3404 | 15-14 | 3/0 | 3404 | 15-42 | 0/6 | 24,47 | 146,82 | |||||||
20/5 | 19/6 | 384,2 | 39 | 1,56 | 15,36 |
9,84 | ||||||||
14 | 3401 | 20-39 | 0/2 | 3402 | 10-20 | 2/0 | 13,68 | 27,36 | ||||||
3402 | 9-43 | 9/0 | 3402 | 10-20 | 9/0 | 24,62 | 221,58 | |||||||
3404 | 16-10 | 3/0 | 3404 | 16-43 | 3/0 | 24,55 | 73,65 | |||||||
12/2 | 14/0 | 322,6 | 26 | 1,85 | 23,04 |
12,4 | ||||||||
15 | 3401 | 19-42 | 10/3 | 3402 | 11-14 | 4/0 | 15,53 | 31,32 | ||||||
3402 | 10-41 | 3/0 | 3401 | 20-19 | 8/0 | 9,63 | 77,04 | |||||||
3404 | 17-04 | 1/0 | 3404 | 17-37 | 0/5 | 24,55 | 122,75 | |||||||
14/3 | 12/5 | 261,1 | 26 | 1,53 | 15,36 |
10,01 | ||||||||
1624,8 | 162 | 9,84 | 98,55 |
59,28 | ||||||||||
| Поделиться: |
Познавательные статьи:
Последнее изменение этой страницы: 2021-07-19; просмотров: 174; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!
infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.137.166.61 (0.008 с.)