Работа в резервуарах мазутного хозяйства

       6.1. При зачистке железнодорожных цистерн вручную необходимо применять скребки, не вызывающие искрение.

       Спускаться работникам в резервуары для их зачистки запрещено.

       6.2. Во время работы в резервуарах мазутного хозяйства необходимо соблюдать требования главы 9 раздела IV настоящих Правил. Запрещается работникам спускаться внутрь для осмотра и очистки внутренних поверхностей баков от нефтепродуктов и шламов без шлангового или кислородоизолирующего противогаза, спасательного пояса и веревки.

       6.3. Резервуары, подлежащие внутреннему осмотру, ремонту или очистке от отложений, должны быть освобождены от мазута, отделены и заглушены от действующего оборудования.

       Перед очисткой резервуар необходимо пропарить и провентилировать.

       При очистке резервуаров необходимо соблюдать требования пункта 9.21 раздела IV настоящих Правил. Удаленные из резервуара отложения необходимо вывозить или закапывать в отведенном месте.

       6.4. Все ремонтные работы внутри резервуаров необходимо проводить после пропаривания, вентиляции и очистки их от отложений.

       6.5. Осмотр, очистку и ремонтные работы внутри резервуаров следует проводить в спецодежде, спецобуви и рукавицах.

       Эти работы можно выполнять при открытых люках и только при необходимости с обязательным применением принудительной вентиляции.

       Перед началом и в процессе проведения работ по очистке или ремонту внутри резервуаров необходимо сделать анализ воздушной среды, который должен подтвердить, что содержание вредных веществ не превышает ПДК, достаточно кислорода (содержание кислорода должно быть более 20 % от объема).

       В случае превышения ПДК вредных веществ работу внутри резервуаров необходимо проводить в шланговом или кислородоизолирующем противогазе.

       Шланг противогаза должен быть из маслобензостойкого материала. В случае отсутствия принудительной подачи воздуха длина шланга должна быть не более 10 м, а при ее наличии - до 40 м.

       Во время работы необходимо применять спасательный пояс и спасательную веревку.

       6.6. Спускаться работникам в мазутный резервуар без лестниц запрещено. При отсутствии в резервуаре постоянных (стационарных) внутренних лестниц необходимо применять переносную деревянную не окованную лестницу, чтобы избежать искрообразования.

       Спускаться работникам в резервуары с температурой воздуха в них более 33° C запрещено.

 

 

VII. Требования безопасного обслуживания котельных установок

1. Обслуживание пылеприготовительных установок

       1.1. Обслуживание пылеприготовительных установок необходимо проводить в соответствии с требованиями НПАОП 40.3-1.05-89 и нормативного акта «Техническая эксплуатация электрических станций и сетей. Правила», утвержденного приказом Министерства топлива и энергетики Украины от 13 июня 2003 года № 296.

       1.2. В помещениях пылеприготовительных установок необходимо соблюдать чистоту, периодически убирать пыль со всех частей оборудования, строительных конструкций и трубопроводов, а также очищать аспирационные установки от пыли.

       1.3. Запрещается открывать люки или лазы, заменять диафрагмы взрывных предохранительных клапанов, а также выполнять другие работы, связанные с нарушением герметичности пылегазовоздушного тракта на элементах системы с пылегазовоздушной смесью (за исключением очистки сеток под циклонами, если конструкция сеток обеспечивает безопасное проведение работ).

       1.4. В случае выявления в бункерах сырого угля тлеющих отложений или при подозрении в их наличии, эти места необходимо залить распыленной водой и принять меры по заполнению бункеров топливом и продолжению срабатывания из них топлива.

       При наличии очагов тления или горения в бункерах пыли необходимо немедленно остановить все работы вблизи бункеров (на бункерной галерее), а работников, не участвующих в тушении очага горения, вывести на безопасное расстояние.

       1.5. Запрещается эксплуатация пылесистем, если из них выбивается запыленный воздух.

       1.6. Убирать пыль из-под барабанов и приводов работающих мельниц запрещено.

       1.7. Работать внутри мельниц и других элементов пылесистем разрешается только после отсоединения их от топки, воздухопроводов и линий пожаротушения шиберами, заслонками, вентилями или задвижками, очистки их от пыли и проведения вентиляции.

       Перед спуском внутрь мельниц и других элементов пылесистем необходимо проверить отсутствие окиси углерода и достаточность кислорода (должен быть более 20 % от объема), принять меры по предотвращению ошибочного включения мельницы в соответствии с требованиями главы 11 раздела IV настоящих Правил и убедиться в том, что незакрепленные бронированные плиты или случайно зажатые в верхнем положении посторонние предметы отсутствуют.

       На котлах, оборудованных для сжигания природного газа, перед спуском людей в мельницу, а также перед началом проведения огневых работ вблизи открытых люков мельниц необходимо проверить отсутствие природного газа в зоне проведения таких работ.

       1.8. В системах с прямым вдуванием и пылевым бункером с остановленной мельницей между двумя отключающими заслонками горячего воздуха перед мельницей должен быть открыт в атмосферу клапан.

       1.9. Места проведения ремонтных работ на участках, находящихся в зоне возможного выброса из взрывных клапанов работающих пылесистем, необходимо оградить плотными огнезащитными щитами и навесами.

       1.10. Открывать люки и лазы на остановленной мельнице можно при температуре воздуха вне ее менее +50° C.

       Люки и заслонки открывать постепенно и осторожно, стоя сбоку от люка. Обнаруженные очаги горения необходимо погасить распыленной водой, а топливо удалить.

       Наносить удары по элементам пылесистемы, пылепроводам и воздуховодам запрещено, чтобы избежать завихрения пыли.

       1.11. Работник, выполняющий первичный осмотр брони барабана мельницы до начала проведения ремонта, должен находиться возле горловины мельницы.

       1.12. Доступ в барабан мельницы для осмотра брони разрешается только при отсутствии опасности обрушения первых рядов.

       Ряды брони необходимо осматривать постепенно, предварительно убедившись в отсутствии опасности их обрушения. В случае выявления ненадежно закрепленных бронированных плит осмотр прекратить и броню обвалить.

       1.13. При сортировке и разгрузке шаров из барабана мельницы с помощью устройств, установленных непосредственно на корпусе барабана, разрешается находиться в радиусе не менее 10 м от места разгрузки шаров.

       Работники, выполняющие эту работу, а также работы, связанные с заменой брони, должны надевать валенки или ботинки с металлическими носами.

       1.14. При замене брони барабана мельницы, снятии и установке зубчатого венца барабан должен быть надежно закреплен, чтобы избежать его самопроизвольной прокрутки от потери баланса, вызванного установкой части брони или одной половины венца.

       1.15. При замене броневых плит мельниц из барабана должны быть обязательно удалены шары.

       Работать внутри мельницы разрешается только при условии проведения анализа воздуха в нем на отсутствие окиси углерода и принятия мер, исключающих ошибочного включения мельницы в соответствии с требованиями главы 11 раздела IV настоящих Правил.

       1.16. При демонтаже углеподающего патрубка отверстие, из которого высыпается уголь, должен быть закрыт снизу заглушкой из металлического листа толщиной от 2 до 3 мм.

       1.17. Огневые работы должны проводиться только на выведенной из работы пылеприготовительной установке.

       Во время проведения огневых работ на оборудовании системы пылеприготовления конструкции и оборудование, которые могут загореться, в радиусе 5 м должны быть очищены от отложений пыли и надежно защищены металлическим экраном, асбестом или политы водой. Также должны применяться меры по предотвращению разлета искр, чтобы исключить их попадание на конструкции, которые могут загореться, а также на расположенные внизу площадки и оборудование.

       1.18. В момент пуска мельницы при ее испытании находиться напротив полумуфт, а также напротив коробок выводов электродвигателей запрещено.

       1.19. Во время ремонта бил молотковых мельниц ротор должен быть застопорен.

       1.20. Осматривать, очищать и ремонтировать питатели топлива необходимо с соблюдением требований главы 11 раздела IV настоящих Правил.

       Проталкивать руками топливо в питателях топлива запрещено.

       1.21. При внутреннем осмотре элементов пылеприготовительной системы, в том числе и бункеров разрешается пользоваться только взрывозащищенными светильниками от сети напряжением до 12 В или аккумуляторными светильниками во взрывозащищенном исполнении.
       1.22. При ремонте оборудования системы пылеприготовления работники должны быть одеты в суконные костюмы и обязательно использовать защитные очки и перчатки.

 

Работа в бункерах

       2.1. Крышки люков для спуска работников в бункера топлива необходимо запирать на замки, ключи от которых должны храниться у начальника смены цеха.

       2.2. Проталкивать застрявшее в бункере топливо необходимо механизированным способом или вручную специальными пиками с надбункерной галереи.

       Спускаться в бункер для проталкивания топлива запрещено.

       2.3. Спуск в бункера топлива разрешается только для очистки и осмотра их перед ремонтом.

       Спуск в бункера топлива с открытыми радиоизотопными приборами (уровнемерами), а также в бункера с тлеющим топливом или дымящимся топливом запрещено.

       2.4. Перед спуском в бункер сырого угля необходимо:

       - прекратить подачу топлива в бункер, а оставшееся в нем топливо сработать;

       - перекрыть выходные отверстия бункера;

       - перекрыть систему подачи пара и воздуха на обвалку топлива в бункере;

       - при наличии электровибраторов снять с них напряжение;

       - поднять плужки сбрасывателя топлива и разобрать схему управления ими;

       - перекрыть питатель сырого угля и разобрать его электрическую схему;

       - остановить пылесистему, перекрыть систему подачи воздуха на мельницу, снять напряжение с электроприводов механизмов пылесистемы, разобрать их электрические схемы и на приводах механизмов подачи топлива в бункер вывесить запрещающие знаки безопасности «Не включать! Работают люди».

       2.5. Перед спуском в бункер пыли необходимо:

       - сработать оставшееся топливо, перекрыть пылесистемы, разобрать их электрические схемы;

       - закрыть шиберы над пылепитателями или расцепить полумуфты;

       - при наличии в бункере пыли тлеющих очагов заполнить его углекислотой, азотом или насыщенным водяным паром давлением не более 1,5 МПа (15 кгс/кв. см). Углекислоту (азот) или пар необходимо подавать в верхнюю часть бункера рассредоточено, параллельно крыше бункера, чтобы избежать завихрения пыли. Система подвода углекислоты или пара должна быть такой, чтобы в случае ее включения исключалось попадание конденсата в бункер пыли;

       - провентилировать бункер воздухом с последующим анализом его на отсутствие вредных веществ;

       - открыть люк в бункер и если крышка люка без петель, принять меры по предотвращению ее падения в бункер;

       - спустить в бункер пыли металлическую лестницу с крюками в верхней части или цепную лестницу, подвесив ее к прочной неподвижной конструкции и надежно закрепив.

       При проведении работы в бункере необходимо периодически проверять наличие окиси углерода внутри него.

       В случае выявления окиси углерода работников необходимо вывести из бункера, очаги горения погасить, бункер вновь провентилировать и повторным анализом воздуха убедиться в отсутствии окиси углерода.

       2.6. При проведении работ в бункере необходимо соблюдать требования пунктов 9.1, 9.7 и 9.21 раздела IV настоящих Правил. Применение спасательного пояса и спасательной веревки при проведении работ в бункере является обязательным.

       Если в бункере выполняет работу один работник, следует назначать не менее двух наблюдающих. При выполнении работы в бункере большим количеством работников должно быть не менее одного наблюдающего на каждого работника.

       2.7. Спущенные в бункер лестницы и спасательные веревки предохранительных поясов работников, которые спускаются в бункер, необходимо закреплять за металлические скобки и кольца, которые должны быть вблизи люков.

       2.8. В случае нависания угля с одной стороны бункера или отсека разрешается спускаться в бункер выше уровня нависшего угля (в этом случае спасательная веревка должна быть привязана с той стороны бункера, где нависает уголь).

       2.9. Работать в бункере топлива необходимо в суконном костюме, брюках навыпуск, сапогах, рукавицах, очках, в респираторе и каске. Наготове у работника, выполняющего работу в бункере, и наблюдающих должны быть шланговые противогазы.

       2.10. Запрещается во время работы с лестниц становиться на уголь без предварительного закрепления карабина предохранительного пояса.

       2.11. Продолжительность пребывания работников в бункере и продолжительность отдыха (с выходом из бункера) определяет лицо, выдающее наряд, или руководитель работ.

       2.12. При подъеме работника из бункера спасательную веревку необходимо вытягивать на участке между петлей и верхним концом одновременно с подъемом работника, чтобы страховочная веревка в бункере не провисала.

       2.13. Если работник случайно упал в бункер, необходимо немедленно прекратить подачу в бункер угля, перекрыть отсечной шибер или остановить питатели и немедленно начать спасение работника.

       2.14. При проведении работ внутри зольных бункеров затворы на протечках в эти бункеры должны быть закрыты и заперты на замок.

       2.15. Образовавшийся в бункере свод из слежавшейся или спекшейся золы необходимо обрушивать через боковые дверцы или люки.

       Нахождение людей внутри бункера во время пробивания пробок в отверстиях выхода золы или разрушения свода запрещено.

       2.16. При сжигании угля, способного к самовозгоранию (выход летучих веществ более 30 %), необходимо по графику, и при необходимости, контролировать загазованность на окись углерода на бункерной галерее топливоподачи и в зоне бункеров.

       При наличии загазованности более ПДК необходимо вывести работников из бункерной галереи в безопасное место и принять необходимые меры по выявлению тлеющего или дымящегося топлива и его ликвидации.