Регулировка остановочных тормозов

Исполнитель: механик-водитель.

Инструмент и приспособления: ключи гаечные 14 и 17 мм; щуп.

Норма времени: 16 мин.

Содержание работ и технические условия

1. Открыть крышку люка отсека силовой передачи (на транспортере-тягаче МТ-Л снять сиденье водителя, лючок полика водителя, правый передний пол кабины).

2. Отпустить контргайки регулировочных болтов 3 (рис. 27) остановочного тормоза.

3. Удерживая рычаг 1 тормоза в крайнем нижнем положении, при помощи регулировочной гайки 2, установить зазор между тормозным барабаном и колодками тормозной ленты 1,5—2,5 мм. Равномерный зазор устанавливается регулировочными болтами 3. Допускается местный зазор не менее 0,5 мм в двух-трех местах.

4. Затянуть контргайки регулировочных болтов 3 остановочного тормоза до плотного упора.

5. Закрыть крышку люка отсека силовой передачи (на транспортере-тягаче МТ-Л поставить на место правый передний пол кабины, лючок полика водителя и сиденье водителя).

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 20

РЕГУЛИРОВКА (ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ) РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ

Содержание работ и технические условия

а) Транспортер-тягач МТ-ЛБ

Исполнитель: механик-водитель.

Инструмент и приспособления: ключи гаечные 14, 17 и 19 мм; плоскогубцы, линейка.

Норма времени: 30 мин.

1. Отсоединить тягу 1 (рис. 28) от промежуточного рычага.

2. Установить регулировочные болты 2 так, чтобы при упоре в них выступов рычагов 3 управления рукоятки рычагов отстояли от балки на 90—100 мм. При этом взаимное смещение положения рукояток рычагов 3 управления допускается не более 3 мм.

3. Отрегулировать длину тяги 1 и соединить ее с промежуточным рычагом. При этом ролики рычагов тормозов механизма поворота должны находиться в соответствующих лунках на профильной поверхности кулаков, как указано на рис. 28.

б) Транспортер-тягач МТ-Л

Исполнитель: механик-водитель.

Инструмент и приспособления: ключи гаечные 14, 17 и 19 мм; плоскогубцы, линейка.

Норма времени: 40 мин.

1. Снять сиденье и полик водителя.

2. Отсоединить тяги 3 (рис. 29), 4 и 6 от рычагов управления.

3. Установить регулировочные болты 5 так, чтобы при упоре в них выступов рычагов 2 управления рукоятки рычагов отстояли от вертикальной оси вала 1 педалей на 213 — 223 мм. При этом взаимное смещение положения рукояток рычагов 2 допускается не более 3 мм.

4. Отрегулировать длины тяг 3, 4 и 6 рычагов управления, соединить их с соответствующими рычагами. При этом ролики рычагов тормозов механизма поворота должны находиться в соответствующих лунках на профильной поверхности кулаков как указано на рис. 28.

5. Поставить на место полик и сиденье водителя.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 21