Учимся делать и использовать задержки дыхания на вдохе и выдохе.

Однако без предварительной и длительной, а она длилась у меня около 3 лет, а после 30 лет моих постоянных гайморитов и насморков, инициированных первоначально занятиями большим спортом, без предварительной соответствующей очистки тела с помощью шаткарм и асан, Твоя участь могла бы быть далеко не завидной!

Ибо, пока не будут очищены все каналы и Нади ни о какой Пратьяхаре – Дхаране – Дхьяне–Медитации – Седьмой Вершины Восьмиступенчатой Йоги не может идти и речи!

А до Самадхи Вам будет, естественно, как капиталистам до коммунизма!

В этом случае Вам просто нужен фитнес или какой–нибудь цигун и вы будете счастливы всю оставшуюся жизнь! И будете, как учит Мамонна, напевать Вашу единственную мантру: “Счастье найдено нами” Copyright © Фридрих Ницше.

“Ом! Шанти, шанти, шанти”

Шпагат продольный и поперечный,- это моя давняя мечта и заветная цель

Иду к ней с переменным успехом. Ибо закрытый перелом верхней трети бедра и сотрясение головного мозга, полученные мною во время той злополучной автомобильной катастрофы в 13 лет, в которой погибли двое моих одноклассников,- Володя Матякин и Лёша Зверев, которые сидели у меня на коленках в Жигулях – копейке, которая сумела не менее семи раз перевернутся на повороте на скорости ~ 95 км/ч и которая радикально перевернула не только мою жизнь,- дают о себе знать доныне. Три года назад от нас ушёл Марат Ахметов и теперь из тяжёлых ныне остался я один.

Из одиннадцати мальчишек, севших тогда прокатится с пьяным водителем, который не смог свою “копейку” – тачку в то утро завести и попросил нас подтолкнуть, мы толканули, завели и расселись – восемь на задних сиденьях и двое на моих коленках.

Учителя, бывшие с нами, и глазом не успели моргнуть как в то утро и мы уехали кататься. Водителя хватило на 15 минут, не более.

Есть вероятность, что моё полное отсутствие тяги к рулю объясняется достаточно просто – 10 дней после той аварии летом 1973 года и полученных перелома и сотрясения мозга вынуждали медицинский персонал той клиники в г. Куйбышев (Самара), где проходил лечение прежде, чем поставить мне очередной укол, привести меня в нужное – адекватное ситуации состояние мягкими похлопываниями по моим щекам. Доктора попались мне хорошие и после около месяца, проведённого на вытяжке меня отправили домой в Уфу – готовится к школе. Спасибо Вам.

Однако уже к началу следующей зимы я не просто уверенно стоял на лыжах, но и начал активно и целенаправленно тренироваться в спортивном ориентировании уже под руководством своего тренера, и далее в 1979 году выполнил норматив КМС, который подтверждал вплоть до ухода из “большого спорта” в 1986 году.

Но в начале второго года службы лейтенантом в СА, летом 1983 г, как-то для контроля собственного адекватного первичного освоения первоначальных навыков вождения я просто сел за руль тягача “Урал” и спокойно прокатился более, чем половину взлётной полосы на скорости 95 км/час. Без осознания какой-то тяги к рулю и желанию заниматься вождением как таковым. Научился просто визуально, по тому, как водил наш водитель “Урала”.

Уже в возрасте 46 лет прошёл обучение на категорию B, сел за руль, покатался, и, так повторно и не осознав, что это моё, а в 2012’ ко мне подступила уже в “полный рост” полинейропатия, и не дала мне банально несколько раз,- тронутся с места,- Форушку свою вручил сначала супруге,- она у меня заведует дачей – садом и огородом ~ 20 соток, в 111 км от города, а потом уже Евгению – на учёбу в Нефтяной ездил 4 года и учился.

“Ом! Шанти, шанти, шанти”

Заметка об учениках Системы

Заметка об учениках Системы. Это конечно, замечательно удивительно и превосходно готовить для современной Вам Системы умных, послушных и естественно, управляемых Адептов Мамонны – Золотого Тельца, но у этой профессии есть и своя “обратка” – обратная сторона Этой Медали.