Понятие о поезде. Классификация, нумерация

 и индексация грузовых поездов

Поездом называется сформированный в соответствии с ПТЭ и планом формирования сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами, имеющий установленные сигналы.

В качестве поездов рассматриваются также локомотивы без вагонов, моторные вагоны и специальный самоходный подвижной состав, отправляемый на перегон.

Грузовой поезд сопровождают следующие документы:

· натурный лист, содержащий общие данные о составе поезда, о каждом вагоне в порядке их размещения в составе и следующий с поездом до станции расформирования;

· на каждый груженый вагон — перевозочные документы, следующие с ним до станции назначения, или пересылочные ведомости на специализированные порожние вагоны.

На сети железных дорог страны установлена классификация поездов по следующим признакам.

Скорости движения:

Ускоренные	Уменьшена масса, увеличена скорость (рефрижераторные, молочные, овощные, контейнерные и др.)
Обычной скорости	Обычные поезда

Число групп:

Одногруппные	Из вагонов, следующих на одну станцию расформирования или выгрузки
Групповые	Подобранные в поезде группы назначением на две или более станций

Состояние:

груженые	Из груженых вагонов
порожние	Из порожних вагонов
комбинированные	Из груженых и порожних вагонов

Условия формирования:

Отправительские	Организованы с мест погрузки с обязательным проследованием без переработки до станции назначения
Технические	Формируются на технических и грузовых станциях без участия грузоотправителей

Назначение:

Прямые	Из вагонов назначением на одну станцию в адрес одного получателя
В распылении	Из вагонов на станцию распыления по плану формирования

Условия обращения:

маршруты кольцевые	курсирующие с постоянным составом вагонов между станциями  погрузки и выгрузки
маршруты технические	обращающиеся по установленным «ниткам» графика между предприятиями-отправителями и получателями с технологическими процессами, требующими ритмичной доставки грузов
сквозные	проходят без переработки одну или более технических станций
участковые	проходят без изменения состава в пределах одного участка
сборные	развозят и собирают вагоны по промежуточным станциям участка
сборные удлиненные	работают на опорных промежуточных станциях нескольких участков
участково- сборные (зонные)	часть участка проследуют без работы
вывозные	отправляются с технических станций на часть участка с возвращением обратно
передаточные	курсируют между станциями одного узла
хозяйственные	отправляются на перегон для выполнения хозяйственных и ремонтно-восстановительных работ

Каждому сформированному поезду присваивается определенный номер и индекс для указания направления его следования (нечетное, четное), рода, категории, кодов станций формирования и расформирования.

Поездам, следующим с севера на юг и с востока на запад, присваиваются не- четные номера, а обратно — четные.

В графиках движения 2001—2002 гг. принята следующая нумерация грузовых поездов:

сквозные ускоренные 1001—1598

сквозные 2001—2998

участковые 3001—3398

сборные (сборные удлиненные, участково-сборные) 3401—3498

вывозные 3501—3598

передаточные 3601—3698

диспетчерские локомотивы 3801—3898

 локомотивы-толкачи 4001—4098

резервные локомотивы 4301—4398

хозяйственные 5001—5398

снегоочистители 7001—7098

восстановительные и пожарные поезда 8001—8098

 Кроме номера поезду присваивается индекс, который заносится в натурный лист. Он состоит из 10 знаков (первые четыре цифры — код станции формирования, последние четыре — код станции расформирования, средние две — порядковый номер сформированного состава; отсчет ведется от 01 до 99, далее начинается опять с 01). На станциях с машинной обработкой натурных листов индекс поезда одиннадцатизначный. Индекс поезда сохраняется на всем пути следования до станции расформирования.

Принцип построения системы