Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих.

Технологически необходимое и штатное число производственных рабочих рассчитывается по формулам:

Р_т = Т_j /Ф_н; чел.                                                     (13)

Р_ш = Т_j /Ф_э; чел.                                                 (14)

где:

Р_т - технологически необходимое число рабочих, чел;

Р_ш - штатное число производственных рабочих, чел;

Т_j - трудоемкость на проектируемом участке (из таблицы 3), чел×час;

Ф_н - годовой номинальный фонд времени технологического рабочего, час.

Ф_э - годовой эффективный фонд времени штатного рабочего, час.

Результаты расчета сводятся в таблицу 4.

 

 

Таблица 4. Технологически необходимое и штатное число производственных рабочих

Наименование зоны, цеха	Годовая трудоёмкость ТJ, чел.час	Расчетная Рт, чел.	Принятое Рт, чел.	Годовой фонд Фэ, час.	Принятое Рш, чел.

2. 4. Расчет постов и автомобиле-мест ожидания и хранения.

Рабочие посты предназначены для выполнения УМР, ППП, ТО-1, ТО-2, ТР и диагностирования. Число рабочих постов данного вида обслуживания для выполнения данного вида работ определяется исходя из годовой трудоёмкости данного вида работ.

Х _i = Т_Гj×f / (Д_рг×С×Т_см×Р_п×n),                              (15)

где:

Х _i - число рабочих постов данного вида;

Т_{Г j} - трудоёмкость постовых работ, чел×час;

f - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА

(таблица 5);

Д_рг - дней рабочих в году, дней;

С - число смен;

Т_см - время смены, час;

Р_п - среднее число рабочих на посту, чел. (таблица 4);

n - коэффициент использования рабочего времени поста (таблица 6).

При механизации моечных работ количество рабочих постов определяется производительностью моечной установки:

Х_умр = N_сумр×f_умр / (С×Т_см×А_у×n),                             (16)

где:

Х_умр - количество постов в зоне УМР;

N _сумр - количество заездов автомобилей на УМР в сутки,

N _сумр = d _умр ×А /Д_рг,                                                  (17)

где:

d _умр - число заездов на станцию одного автомобиля в год для выполнения

УМР, заездов/год;

А - количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

Д_рг - дней рабочих в году, дней;   

f _умр - коэффициент неравномерности поступления автомобилей в зону УМР (таблица 6);

С - число смен;

Т_см - время смены, час;

А_у - производительность моечной установки, авт./час;

n - коэффициент использования рабочего времени поста (таблица 6).

Таблица № 5. Коэффициент неравномерности загрузки постов

Типы рабочих постов	Коэффициент неравномерности загрузки постов
	Списочное количество подвижного состава СТОА			СТОА легковых автомобилей
	до 100	100 - 300	300 - 500	городские	дорожные
Посты ЕО	1,2	1,15	1,12	1,05	1,15
Посты ТО-1, ТО-2, Д1, Д2	1,10	1,09	1,08	1.10	-
Посты ТР, регулировочные, сборочные	1,15	1,12	1,10	1,15	1,25
Сварочно-жестяницкие, малярные, деревообрабатывающие	1,25	1,20	1,17	1,10	-

 

 

Таблица № 6. Коэффициент использования рабочего времени постов ТО и ТР

Тип рабочих постов	Коэффициент использования рабочего времени постов при числе смен в сутки
	Одна	Две	Три
Посты ЕО:
-уборочных работ	0,98	0,97	0,95
-моечных работ	0,92	0,90	0,87
Посты ТО-1 и ТО-2:
-на поточных линиях	0,93	0,92	0,91
-индивидуальные	0,98	0,97	0,96
Посты Д1 и Д2	0,92	0,90	0,87
Посты ТР:
-регулировочные, сварочно-жестяницкие, шиномонтажные.	0,98	0,97	0,96
-разборочно-сборочные	0,93	0,92	0,91
-окрасочные	0,92	0,90	0,87

 

При механизации моечных работ количество рабочих постов.

Количество постов на участке приёмки определяется в зависимости от числа заездов автомобилей на станцию и пропускной способности поста приёмки.

Х_пр = (А×d×t_пр× f)/(Д_рг×С×Т_см×n),                            (18)

Х_пр - количество постов приёмки;

А - количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

d - количество заездов на ТО и ремонт на один комплексно обслуживаемый автомобиль, заездов/год;

t _пр - нормативная трудоёмкость приёмки автомобиля на 1 заезд (0,5 чел×час.);

f - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА (таблица 5);

Д_рг - дней рабочих в году, дней;

С - число смен;

Т_см - время смены, час;

Р_пр - число приёмщиков на посту, чел. (Р_пр =1);

n - коэффициент использования рабочего времени поста (таблица 6).

Автомобиле-места хранения предусматриваются для готовых к выдачи автомобилей и принятых в ТО и ремонт. Число автомобиле-мест хранения определяется по формуле:

Х_хр = А×d×t_пр / Д_рг×С×Т_см,                                        (19)

где:

Х_хр - число автомобиле-мест хранения;

А - количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

d - количество заездов на ТО и ремонт на один комплексно обслуживаемый автомобиль, заездов/год;

t _п - среднее время пребывания автомобиля на станции после его обслуживания до выдачи владельцу (t _п = 4 часа);

Д_рг - дней рабочих в году, дней;

С - число смен;

Т_см - время смены, час.