Каким способом диагностики определяют величину зазоров или натягов в сопряжениях деталей.

1. Внешним осмотром;

2. Измерением;

3. Дефектоскопией.

 

6. К какому из видов средств диагностирования относится стенд для проверки углов установки колес автомобиля:

1. внешние, переносные;

2. внешние, стационарные;

3. встроенные, информационные;

4. внешние, передвижные.

 

7. К какому из видов внешних средств диагностирования относится прибор весом до 25 кг:

1. передвижные;

2. стационарные;

3. переносные.

 

8. Как изменяется информативность диагностического параметра с ростом диапазона его изменения:

1. повышается;

2. снижается;

3. колеблется;

4. остается неизменной.

 

12. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА И БЕЗОПАСНОСТЬ КОНСТРУКЦИЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

 

1. Вентиляция картера двигателя:

1. сохраняет разжижение масла топливом и износ его деталей;

2. увеличивает разжижение масла топливом и износ его деталей;

3. уменьшает разжижение масла топливом и износ его деталей.

 

2. Использование в коробке передач шестерен постоянного зацепления и синхронизаторов:

1. уменьшает износ и поломку зубьев шестерен;

2. увеличивает износ и поломку зубьев шестерен;

3. сохраняет износ и поломку зубьев шестерен.

 

3. С увеличением высоты дороги на уровнем моря и снижением атмосферного давления:

1. улучшается наполнение цилиндров двигателя, увеличивается его мощность, увеличивается расход топлива;

2. ухудшается наполнение цилиндров двигателя, снижается его мощность, увеличивается расход топлива;

3. ухудшается наполнение цилиндров двигателя, увеличивается его мощность, увеличивается расход топлива.

 

4. При плохой испаряемости бензина:

1. увеличивается его расход;

2. уменьшается его расход;

3. не имеет значения на расход.

1. Различают устойчивость автомобиля:

1. внешнюю и внутреннюю;

2. открытую и закрытую;

3. поперечную и продольную.

 

2. Возможность заноса или опрокидывания автомобиля зависит:

1. от величины и направления поперечного уклона дороги;

2. от условий видимости;

3. от пологих поворотов.

 

3. Управляемость автомобиля характеризует:

1. его способность двигаться по направлению, заданному водителем;

2. его способность двигаться по направлению, заданному пассажиром;

3. его способность резко останавливаться.

 

4. При движении автомобиля на повороте под действием центробежных сил может произойти:

1. маневрирование;

2. потеря его устойчивости;

3. критическая ситуация.

 

5. Какие эксплуатационные свойства автомобиля относят к активной безопасности:

1. жизнеобеспеченность, послеаварийную безопасность;

2. тормозные, устойчивость, управляемость;

3. обтекаемость, сцепление шин с дорогой.

 

6. Необходимые качества управляемости могут быть достигнуты:

1. установкой шин с одинаковым рисунком протектором управляемых колес;

2. максимальным углом поворота управляемых колес;

3. обеспечением необходимого соотношения углов управляемых колес, наличием в рулевом управлении обратной связи.

 

7. Информативность автомобиля это -:

1. свойство обеспечивать необходимой информацией водителя и других участников движения;

2. свойство обеспечивать безопасность движения автомобиля;

3. свойство обеспечивать лучшую обзорность автомобиля

Безопасность, как свойство автомобиля снижать вероятность возникновения ДТП или полностью его предотвращать называетс я

1. активная;

2. пассивная;

3. послеаварийная;

4. экологическая.

 

Безопасность, как свойство автомобиля уменьшать тяжесть последствий ДТП, если оно все же случилось называется

1. активная;

2. пассивная;

3. послеаварийная;

4. экологическая.

 

Безопасность, как свойство автомобиля уменьшать тяжесть последствий ДТП после остановки и предотвращать возникновение новых аварий называется

1. активная;

2. пассивная;

3. послеаварийная;

4. экологическая.

 

Безопасность, свойство автомобиля, позволяющее уменьшать вред, наносимый участникам движения и окружающей среде в процессе его нормальной эксплуатации называется

1. активная;

2. пассивная;

3. послеаварийная;

4. экологическая.