Анализ резервов повышения эффективности использования основных средств

 

Важным условием успешного выполнения организациями возложенных на них функций является не только их обеспеченность основными средствами, но и максимальная степень использования основных средств в процессе деятельности. Эффективное использование основных фондов выступает одним из решающих факторов увеличения объема оказываемых организацией услуг и повышение качества обслуживания. Улучшение использования основных средств также приводит к росту эффективности использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

При оценке эффективности использования всех объектов основных средств в качестве обобщающего показателя применяется фондоотдача. В основе методологии расчета этого показателя лежит соотношение конечных результатов деятельности и стоимости основных средств. Вместе с тем методике расчета показателя фондоотдачи в УГП «Гродненское троллейбусное управление» присущи особенности, которые обусловлены спецификой измерения конечных результатов их деятельности. Так, если бы анализ уровня использования основных фондов осуществлялся на производственном предприятии, то в качестве показателя конечного результата его деятельности был бы взят объем выпущенной продукции. Для УГП «Гродненское троллейбусное управление» характерно то, что их конечный результат, как правило, не имеет материальной формы и существует в виде оказываемых услуг, работ.

Поэтому показателем уровня эффективности использования основных средств в УГП «Гродненское троллейбусное управление» является фондоотдача, которая представляет собой отношение объема оказанных услуг к среднегодовой стоимости основных средств. В соответствии с общепринятой методикой фондоотдача определяется в расчете на 1 000 руб. основных средств:

 

ФО = О_у / Ф, (3.6)

 

где ФО — фондоотдача, руб.

О_у — объем услуг, руб.

Ф — среднегодовая стоимость основных средств, руб.

 

В УГП «Гродненское троллейбусное управление» объем услуг определяется при помощи различных натуральных и условно-натуральных измерителей. Для УГП «Гродненское троллейбусное управление» таким показателем является количество пассажиров.

Таким образом, уровень изменения фондоотдачи свидетельствует об интенсивности потребления основных средств в организации. Этот показатель должен анализироваться за относительно длительный промежуток времени, чтобы установить общую тенденцию его изменения.

На общий уровень фондоотдачи влияют ряд факторов первого и второго порядка.

Факторами первого порядка, влияющими на фондоодачу всех основных средств, являются, во-первых, изменение фондоотдачи активной части (качественный фактор), а во-вторых, изменение удельного веса активной части основных средств (количественный фактор). Их взаимосвязь имеет мультипликативный вид:

 

ФО = УД_а х ФО_а, (3.7)

 

где ФО — фондоотдача всех основных средств;

УД_а — удельный вес активной части основных средств в общей их стоимости;

ФО_а — фондоотдача активной части основных средств.

 

Причинами снижения общей фондоотдачи и, в частности, отдачи активной части могут также быть простои; недостаточная загруженность объектов активной части основных средств во времени и по мощности; наличие излишних и не установленных объектов; нерациональное их распределение по организации и т.п. Проведение мероприятий по устранению отрицательных факторов обеспечивает повышение эффективности использования основных средств и снижение текущих затрат на содержание организации, увеличение объема и качества услуг.

Эффективность использования основных средств УГП «Гродненское троллейбусное управление» во многом зависит от возможности приобретать современные (прогрессивные) объекты основных средств, а также от уровня организации работы и качества управления им.

Приступая к анализу уровня использования основных средств УГП «Гродненское троллейбусное управление», отметим, что для УГП «Гродненское троллейбусное управление» рассчитывается укрупненный показатель фондоотдачи (определяется количество пассажиров, приходящихся на 100 000 руб. основных средств). Это объясняется тем, что результативный показатель деятельности УГП «Гродненское троллейбусное управление» (количество пассажиров) по своему абсолютному значению является небольшой величиной по сравнению с абсолютным значением среднегодовой стоимости основных средств. Поэтому для того, чтобы рассчитанный показатель фондоотдачи отражал целое число контингента, а не его десятую или даже сотую часть, используется более крупный измеритель.

С учетом этих замечаний рассмотрим показатели эффективности использования основных средств УГП «Гродненское троллейбусное управление» (см.таблицу 3.5).

Таблица 3.5 - Анализ фондоотдачи основных средств

Показатели	Год	Отклонения, (+,-)	Темп роста, %
Количество пассажиров, тыс.чел.	43,3	42,6	-0,7	98,38337
Среднегодовая стоимость основных средств, млн.руб.	6940,8	7323,2	+382,4	+5,5
В том числе:
активной части	5001,	4409,1	-591,9	-11,8
Фондоотдача, количество пассажиров (тыс.чел.) на 100 000 руб. основных средств:
Всех основных средств	6,2	5,8	-0,4	-6,5
Активной части	8,7	9,7	+1,0	+11,5
Удельный вес активной части в общей стоимости основных средств, %	72,1	60,2	-11,9	-16,5

Источник: собственная разработка по данным предыдущих расчетов

Таким образом, в течение 2012 периода по сравнению с 2011 годом хотя и незначительно, но сократилось количество пассажиров в УГП «Гродненское троллейбусное управление» в расчете на 100 000 руб. основных средств. Показатель фондоотдачи в своем абсолютном выражении уменьшился на 0,4 млн. руб., или на 6,5 %.

Для того чтобы установить степень влияния факторов первого порядка на фондоотдачу, проведем факторный анализ с использованием приема абсолютных разниц (см.таблицу 3.6).

Таблица 3.6 - Факторный анализ фондоотдачи основных средств

Показатель и факторы	Расчет уровня влияния	Влияние на фондоотдачу (+,-)
алгоритм	цифровой расчет	абсолют-ное	в %
Изменение фондоотдачи основных средств, всего:	ФО1-ФОо	5,8-6,2	-0,4	+100,0
В том числе:
Изменение удельного веса активной части	(УДа1-УДао)хФОао	-0,119х8,7	-1,0	+250,0
Изменение фондоотдачи активной части	УД а1х(ФО а1-ФОао)	0,602х1,0	+0,6	-150,0

Источник: собственная разработка по данным таблицы 3.5

Следовательно, наиболее существенное влияние на фондоотдачу основных средств оказало уменьшение на 16,5 % удельного веса активной части. Под воздействием этого фактора фондоотдача снизилась в абсолютном измерении на 1 пункт (степень воздействия этого фактора составила 250 %).

За счет изменения отдачи активной части произошло повышение фондоотдачи всех основных средств УГП «Гродненское троллейбусное управление» на 0,6 пункта (степень воздействия этого фактора составила 150 %).

В заключение анализа подсчитывают резервы увеличения фондоотдачи. Ими могут быть ввод в действие неустановленного оборудования, замена и модернизация его, внедрение мероприятий НТП.

Резервы роста фондоотдачи для УГП «Гродненское троллейбусное управление» – это увеличение количества пассажиров и сокращение среднегодовой стоимости основных средств.

 

Р↑ФО = ФО_в-ФО_ф = (КП_ф+Р↑У): (ОС_ф + ОС_д - Р↓ОС) – (КП_ф: ОС_ф), (3.8)

где Р↑ФО – резерв роста фондоотдачи;

ФО_в – возможный уровень фондоотдачи;

ФО_ф – фактический уровень фондоотдачи;

КП_ф– фактическое количество пассажиров;

Р↑КП – резерв увеличения оказанных услуг;

ОС_ф – среднегодовая стоимость основных средств;

ОС_д – дополнительная сумма основных средств, необходимая для освоения резервов увеличения оказания услуг;

Р↓ОС – резерв сокращения средних остатков основных средств за счет реализации или сдачи в аренду ненадобных и списания непригодных.

 

Расчет резервов следует производить с учетом возможного роста количества пассажиров (на 14% к фактическому уровню), а также возможной экономии основных средств на 5% от фактической среднегодовой их стоимости (за счет реализации неиспользованных основных средств, их списании, передачи в долгосрочную аренду).

В таблице 3.7 на основании данных УГП «Гродненское троллейбусное управление» и формулы (3.8) произведем определение резервов роста фондоотдачи.

Таблица 3.7 – Определение резервов роста фондоотдачи

Показатель	Обозначения и расчет	Значение показателей
1. Данные о количестве пассажиров
1.1. Фактическое количество пассажиров, тыс.чел.	КПф	42,6
1.2. Возможный прирост количества пассажиров, тыс.чел.	Р↑КП= (п.1,1 х 1,14) - п.1.1 = = (42,6 х 1,14)- 42,6 = =48,6-42,6	6,0
1.3. Возможное количество пассажиров, тыс.чел.	КПв=п.1.1+п.1.2=42,6+6,0	48,6
2. Среднегодовая стоимость основных средств, млн.руб.	ОСф	7323,2
3. Возможная экономия основных средств
3.1. в %	Э%
3.2. млн.руб.	Э=(п.2 х п.3.1)/100= 7323,2 х 5%	366,2
4. Среднегодовая стоимость основных средств возможная, млн.руб.	ОСв=п.2-п.3.2= 7323,2-366,2	6957,0
5. Фондоотдача фактическая, млн.чел. на 100 000 руб.	ФОф = п.1.1 / п.2= 42,6 / 7323,2	5,8
6. Фондоотдача возможная, млн.чел. на 100 000 руб.	ФОв =п.1.3 / п.4= =48,6 / 6957,0	7,0
7. Повышение фондоотдачи, тыс.чел. на 100 000 руб.	Р↑ФО = п.6-п.5= 7,0-5,8	1,2

Источник: собственная разработка автора

 

По данным таблицы 3.7 видно, что за счет увеличения количества пассажиров (на 14% к фактическому уровню), а также возможной экономии основных средств на 5% от фактической среднегодовой их стоимости в УГП «Гродненское троллейбусное управление» фондоотдача может повыситься на 1,2 тыс.чел. на 100 000 руб. и составил 7,0 тыс.чел на 100 000 руб. вместо 5,8 тыс.чел на 100 000 руб. фактически.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В заключение дипломной работы можно сделать следующие выводы:

УГП «Гродненское троллейбусное управление» осуществляет ведение бухгалтерского учета согласно Положения по учетной политике и Рабочего плана счетов, а также законодательных актов Республики Беларусь.

Основные средства поступают в УГП «Гродненское троллейбусное управление» в результате:

· приобретения за плату у других организаций и лиц;

· капитальных вложений (строительства объектов основных средств);

· получения от других организаций и лиц безвозмездно;

· изготовления отдельных объектов собственными силами;

· оприходования излишков, выявленных инвентаризацией.

Поступление объектов основных средств в УГП «Гродненское троллейбусное управление» отражается в бухгалтерском учете на основании акта о приеме-передаче объекта основных средств (ф. ОС-1), акта о приеме-передаче групп объектов основных средств (ф. ОС-1а).

Для оприходования на баланс УГП «Гродненское троллейбусное управление» поступивших объектов от других организаций и лиц (за плату или безвозмездно) наряду с актами о приеме-передаче основных средств используются накладные, товарно-транспортные накладные, оформленные организациями и лицами, от которых объекты поступили.

Аналитический учет основных средств бухгалтерией УГП «Гродненское троллейбусное управление» ведется в инвентарных карточках.

Для учета основных средств в УГП «Гродненское троллейбусное управление» предназначен счет 01 «Основные средства».

В УГП «Гродненское троллейбусное управление» используется бухгалтерская программа МАП, разработанная для операционной системы MS-DOS и работающую в защищенном режиме.

Объектом исследования данной курсовой работы является УГП «Гродненское троллейбусное управление» За 2012 год произошло увеличение основных средств УГП «Гродненское троллейбусное управление» на сумму 1 784,3 млн. руб. Это, в первую очередь, обусловлено приростом объектов группы «Машины и оборудования» на 1 339,9 млн. руб. и группы «Инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь» на 410,4 млн. руб. Также незначительное увеличение установлено по группам «Сооружения» (на 32,5 млн. руб) и «Транспортные средства» (на 2,4 млн. руб.).

Если балансовая стоимость основных средств возросла на 1 784,3 млн. руб., то их износ за время использования увеличился на 1713,6 млн. руб. Это привело к увеличению степени изношенности (снижению степени годности) основных средств на 8,35 %, что отражает ухудшение их технического состояния.

В УГП «Гродненское троллейбусное управление» установлена положительная тенденция увеличения общей фондовооруженности всех основных средств на 1,3 млн. руб. (темп роста — 104,3 %). Это обусловлено тем, что за отчетный период среднегодовая стоимость основных средств увеличилась на 382,4 млн. руб., а штат работников возрос всего на 3 человека. Прирост основных средств происходит большими темпами (5,5 %), чем прирост численности работников (1,3 %).

Вместе с тем техническая вооруженность труда в 2012 году по сравнению с 2011 годом снизилась на 0,9 млн. руб. (темп роста — 96,5 %). Такое обстоятельство связано со снижением среднегодовой стоимости на 199,3 млн. руб. и сокращением численности водителей за отчетный период на 2 человека. Темп роста (снижения) стоимости основных средств составил 95,2 % и был выше темпа роста (уменьшения) среднегодовой численности водителей — 98,8 %. Если такая тенденция сохранится в будущем, то это может отрицательно сказаться на качестве работы водителей в УГП «Гродненское троллейбусное управление».

В течение 2012 периода по сравнению с 2011 годом хотя и незначительно, но сократилось количество пассажиров в УГП «Гродненское троллейбусное управление» в расчете на 100 000 руб. основных средств. Показатель фондоотдачи в своем абсолютном выражении уменьшился на 0,4 млн. руб., или на 6,5 %.

Наиболее существенное влияние на фондоотдачу основных средств оказало уменьшение на 16,5 % удельного веса активной части. Под воздействием этого фактора фондоотдача снизилась в абсолютном измерении на 1 пункт (степень воздействия этого фактора составила 250 %).

За счет изменения отдачи активной части произошло повышение фондоотдачи всех основных средств УГП «Гродненское троллейбусное управление» на 0,6 пункта (степень воздействия этого фактора составила 150%).

За счет увеличения количества пассажиров (на 14% к фактическому уровню), а также возможной экономии основных средств на 5% от фактической среднегодовой их стоимости в УГП «Гродненское троллейбусное управление» фондоотдача может повыситься на 1,2 тыс.чел. на 100 000 руб. и составил 7,0 тыс.чел на 100 000 руб. вместо 5,8 тыс.чел на 100 000 руб. фактически.