Схема работы штабелирующей машины (скребковый конвейер).

Работа СК считается сложно из-за необходимости определения скорости рабочего органа и скорости машины.Чтобы скорость по ходу машины была равна или больше скорости СК.При штабелировании фрез.торфа рассматривается машина ОФ-8.

(2)-скорость раб.органа

Ψ-коэф. Заполнения м/д скребками 0,8-0,85

В-ширина скребка

21.Расчет конвейеров порционного волочения (со сплошными высокими скребками).

Состоит из открытого сверху желоба укрепленного на станине вдоль которого движется замкнутая цепь с укрепленными на ней скребками,катками,приводной и натяжной звёздочками.

 

Классификация СК.

 

Признаки
Принцип волочения	1.Порционное волочение 2.сплошное волочение
Конструкт.исполнение	1.с высокими скребками 2.с погруженными скребками
Форма скребка	1.Сплошные скребки 2.конструктивные(фигурные)
Расположение цепи	1.вертикально замкнутая 2.горизонтально замкнутая
Направление перемещения груза	1.горизонт ,2.верт., 3наклонный,4.комбинированный
Характер движения	1.с непрерывным поступательным движением скребка 2.с возвр-поступ. Движением скребка
Способ исполнения	1.стационарный 2.передвижной

 

Все СК с высокими бортами выполняются открытыми и закрытыми.

Расчет:

1)предварительное определение основных параметров.

2)производят тяговый расчет.

 

23.Расчетные формулы для предварительного определения параметров СК.

,м

К-отношение длины к высоте(К=2,4-4,5)

Q-производительность ,т/ч

C_в-коэф использования(табл)

V-скорость рабочего органа

-насыпная плотность груза ,т/м³

Скорость движения рабочего элемента СК для ряда насыпных грузов рекомендуется следующая (м/с):

Кокс-0,5м/с

Уголь,камень,порода-0,65 м/с

Зола,щебень,цемент-0,75 м/с

Песок,гравий -1 м/с

Угольная мелочь-1 м/с

Расчет и выбор тягового органа СК.

Для кусковых грузов кроме выполнения расчета ,ширину желоба двухцепного конвейера порционного волочения опред по табл.(не более 0,3м).В одноцепных конвейерах отношение ширины желоба к размеру кусков не менее

3,3-3,6м-для рядовых

6-7м-для сортировочного материала

Полученные при расчетах размеры желоба округляются до табличных .Ширину желоба при транспортировании плохо сыпучих грузов проверяют по формуле:

ϕ – угол внутреннего трения насыпного груза

k'=(1-2)- коэф запаса

τ₀-начальное сопротивление сдвигу

a’-max размер кусков ,a'=0,3м

ᵞ-насыпная плотность груза.

Если А> чем ширина желоба рассчитанная ранее ,то увеличиваем А,соотв снизив скорость движения гибкого органа

 

Расчет привода СК.

K₃=1,15-1,25-коэф.запаса мощности

Q-производительность т/ч

-коэф сопротивления

-горизонтальная проекция длины конвейера,м

Н-высота подъема груза.

 

 

Параметры натяжного устройства и приводной станции конвейера

Для конвейеров с высокими сплошными скребками

Привод конвейера – редукторный, устанавливается на концевой звездочке. На конвейерах среднего и тяжелого типа устанавливают муфту предельного момента.

Натяжное устройство – винтовое или пружинно-винтовое, ход НУ составляет Х = 1,6 tц .

Для конвейеров с низкими сплошными скребками

Привод конвейеров – редукторный. Поворотными и отклоняющими устройствами являются направляющие блоки, звездочки и неподвижные шины. Натяжное устройство – винтовое или пружинно-винтовое.

Трубчатые скребковые конвейеры

Привод трубчатых скребковых конвейеров обычного типа со звездочкой и редуктором. Электродвигатель с редуктором соединяют упругой муфтой или клиноременной передачей.

Натяжное устройство – винтовое, пружинно-винтовое и грузовое, ход натяжного устройства – не менее 1,6 шага цепи. Поворотными устройствами конвейеров являются блоки с гладким ободом или звездочки, установленные в герметичном кожухе со смотровыми люками или плавные закругления неподвижной трубы по радиусу 1,2–2 м.

Штанговые конвейеры

возвратно-поступательное движение штанги обеспечивает привод с кривошипно-шатунным механизмом. Скребок при движении вперед по ходу перемещения груза занимает перпендикулярное положение к штанге и транспортирует порцию груза в заданном направлении; при движении назад скребок поворачивается, приближаясь к тяговому элементу, и свободно проходит сквозь груз. При повторном движении вперед скребок увлекает следующую порцию груза.