Разработка годового графика технического

ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

 

Цели работы: освоить методику составления годового плана технического обслуживания и ремонта строительных машин, определить основные виды и количество падающих на планируемый год технических обслуживаний и ремонтов.

Теоретические сведения

 

Строительные подразделения, на балансе которых имеются строительные дорожные машины, должны обеспечивать высокий уровень технической готовности парка, предупреждение отказов машин в процессе использования через систему планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта.

Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности и исправности машин в течение всего срока их службы при соблюдении заданных условий и режимов эксплуатации.

Она основана на обязательном планировании, подготовке и проведении соответствующих видов технического обслуживания и ремонта машин, находящихся в эксплуатации, с заданной последовательностью и периодичностью.

Планирование позволяет определить необходимый объем работ и установить время остановки машин на техническое обслуживание и ремонт. Знание объема работ необходимо для определения потребности в рабочих, передвижных мастерских, топливомаслозаправщиках и оборудовании для мастерских.

В процессе эксплуатации машин проводятся следующие виды работ:

– ежесменное техническое обслуживание (ЕТО), выполняемое перед началом, в течение или в конце смены;

– плановое техническое обслуживание, выполняемое через определенные периоды времени, установленные заводами-изготовителями машин;

– сезонное техническое обслуживание (СТО), выполняемое два раза в год при подготовке машин к использованию в период последующего сезона.

Плановое техническое обслуживание для конкретных машин различают по периодичности выполнения и состоянию работ, которые зависят от конструкции и сложности машин. В этом случае каждому виду планового технического обслуживания в зависимости от последовательности его проведения присваивается порядковый номер: ТО-1, ТО-2, ТО-3.

В состав работ планового технического обслуживания, имеющего более высокий порядковый номер, входят работы каждого из предшествующих видов технического обслуживания, включая ежесменное.

Для строительных машин на базе тракторов или с двигателями тракторного типа устанавливают следующие виды технического обслуживания: ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 и СТО.

Периодичность проведения каждого равна: 60 ч – ТО-1, 240 ч - ТО-2, 960 ч - ТО-3.

Для строительных машин на базе автомобилей или с двигателями автомобильного типа устанавливаются следующие виды технического обслуживания: ЕТО, ТО-1, ТО-2 и СТО. Периодичность проведения ТО-1 равна 50 часам или 100 часам с двигателем последних моделей; при ТО-2 периодичность принимается равной, соответственно, 250 ч или 500 ч.

Для башенных кранов назначаются ТО-1, ТО-2 и СТО периодичностью 200 ч и 600 ч, для машин типа бетононасосов и растворонасосов - ТО с периодичностью 100 ч и 800 ч. Для машин и оборудования с электроприводом - ТО и Т с периодичностью 150 ч и 1200 ч.

Ремонт машин должен восстанавливать их работоспособность. Плановые ремонты устанавливаются двух видов: текущий (Т) и капитальный (К).

Для строительных машин на базе тракторов, автомобилей с двигателями базовых машин текущий ремонт совпадает по периодичности с ТО-3, проводится одновременно, через 960 и 1000 ч.

 

Порядок выполнения работы

 

Исходными данными для разработки годового и месячного плана служат: данные о фактической наработке машины в часах на начало планируемого года со времени проведения соответствующего вида технического обслуживания, ремонта и начала эксплуатации. В соответствии с номером варианта задания планируемая наработка машины на год в часах принимается по таблице 1; показатели периодичности технических обслуживаний и ремонтов принимаются по таблице 2 по заданному типу машины. Необходимо определить трудоемкость проведения ТО и ремонта на год и составить годовой план технического обслуживания и ремонта.

1) Теоретический расчет количества P_т.о.р. технических обслуживаний и ремонтов на планируемый год произвести по формуле

П_т.о.р = – П_п, (8.1)

где Н_ф - фактическая наработка машины на начало планируемого года со времени проведения последнего вида технического обслуживания или ремонта, ч;

Н_пл - планируемая наработка машины на расчетный год, принимается по таблице 1;

Т_п - периодичность выполнения того вида технического обслуживания или ремонта, по которому ведется расчет, ч, принимается по таблице 10.2;

П_п - число всех видов технического обслуживания и ремонтов, периодичность которых больше, чем периодичность того вида ТО или Р, по которому ведется расчет

 

Таблица 8. 1 – Исходные данные

№ ва-риан- та	Тип машины	Наработка с начала эксплуатации	Планиру-емая наработка на год
	Экскаватор с механическим приводом на гусеничном ходу 3-й размерной группы
	Экскаватор ЭО-2621
	Экскаватор ЭО-3322
	Экскаватор ЭО-4121
	Экскаватор ЭО-5122
	Кран КС-2571
	Кран КС-3571
	Кран КС-4571
	Кран КС-4461
	Кран на гусеничном ходу (грузоподъемность - 25 т)
	Бульдозер (тяговый класс 3)
	Бульдозер (тяговый класс 10)
	Бульдозер (тяговый класс 25)
	Скрепер на МоАЗ-529Е
	Скрепер на МоАЗ-546
	Скрепер на БелАЗ-531
	Автогрейдер легкого типа
	Автогрейдер среднего типа
	Каток прицепной кулачковый легкий
	Каток на базе МоАЗ-546
	Каток самоходный среднего типа
	Каток самоходный пневмоколесный
	Каток вибрационный
	Асфальтоукладчик
	Кран башенный КБ-160
	Транспортер ленточный
	Лебедка монтажная
	Бетоносмеситель передвижной
	Бетононасос
	Погрузчик одноковшовый Т-100М

 

Таблица 8.2 – Показатели периодичности, трудоемкости обслуживаний

и ремонтов строительных машин

Тип машины	Перио-дичность ТО-1, ч	Перио-дичность ТО-2, ч	Перио-дичность ТО-3, ч	Перио-дичность Т, ч	Перио-дичность К, ч
Экскаватор одноковшовый с механическим приводом на гусеничном ходу:   3-й размерной группы 4-й размерной группы 5-й размерной группы
Экскаватор одноковшовый с гидравлическим приводом: на пневмоколесном тракторном ходу, q = 0,25
на пневмоходу, q = 0,4 - 0,65 м^З
на гусеничном ходу: q = 0,65 - 1,25 м^З
q = 1,25 - 2 м^3			-
Кран автомобильный: Q = 4 т			-
Q = 6,3 т			-
Q = 10 т			-
Q = 16 т			-
Кран пневмоколесный: Q=16 т			-
Q=40 т			-
Каток вибрационный средний (масса - 6 т)
Асфальтоукладчик (производительность до 100 т/ч)

 

Продолжение таблицы 8.2

Тип машины	Перио-дичность ТО-1, ч	Перио-дичность ТО-2, ч	Перио-дичность ТО-3, ч	Перио-дичность Т, ч	Перио-дичность К, ч
Самоход, профилировщик (производительность до 48 м^2/ч)
Бетоноукладчик (производительность до 55 м^З/ч)
Бетоноотделочная машина (производительность до 25 м^2/ч)
Нарезчик швов ДШ 1000
Кран башенный (грузовой момент до 1600 кН м)			-
Погрузчик одноковшовый: на базе Т-100 М
на пневмоходу (грузоподъемность 4 т)
Транспортер ленточный длиной 10 м		-	-
Лебедки монтажные, с усилием до 50 кН		-	-
Бетоносмесители: передвижные, V = 3З0 л		-	-
стационарные, V = 500 л		-	-
Бетононасосы (производительность до 6 м^З/ч)		-	-
Кран на гусеничном ходу: Q = 10 т
Q =35 т

 

Окончание таблицы 8.2

Тип машины	Перио-дичность ТО-1, ч	Перио-дичность ТО-2, ч	Перио-дичность ТО-3, ч	Перио-дичность Т, ч	Перио-дичность К, ч
Бульдозер класса: 30 кН (на ДТ-75)
100 кН (на Т-100, Т-130)
250 кН (на ДЭТ-250М)
Скрепер самоходный: (на МАЗ-529Е)			-
(на МоАЗ-546)			-
(на МоАЗ-531)			-
Автогрейдер: легкого типа
тяжелого типа
Грейдер-элеватор на базе трактора Т-100М
Планировщик на тракторе: ДТ-75
Т-100, Т-130
Катки прицепные: кулачковые легкие на базе ДТ-75
пневмоколесные легкие на базе ДТ-75
на МоАЗ-546			-	-
на БелАЗ-531			-

 

Сначала по формуле рассчитать число капитальных ремонтов (при этом П_п = 0), затем текущих и ТО-3, далее число ТО-2 и ТО-1. Полученное по формуле число округлить до целого в сторону уменьшения.

Определение числа ТО и Р по формуле рекомендуется для эксплуатирующих организаций, у которых Н_ф для каждого вида технического обслуживания конкретной машины на конец отчетного года бывает известно. Чтобы найти в процессе выполнения данной лабораторной работы значения Н_ф по известной наработке Н_п (таблица 8.1), можно рекомендовать следующий прием: общее количество отработанных с начала эксплуатации часов Н_н следует последовательно разделить на периодичность выполнения капитального, затем текущего ремонта (следовательно, и ТО-3), далее ТО-2 и ТО-1. Получающийся после деления Н_н на Т_п остаток числа является Н_ф - фактической наработкой машины на начало планируемого со времени проведения последнего, аналогично расчетному, вида технического обслуживания или ремонта. Далее полученные значения наработок Н_ф используются для расчета количества ТО и Р в планируемом году.

 

 

Пример. Гидравлический экскаватор ЭО-4121 отработал с начала эксплуатации Н_н = 10100 ч, планируемая наработка в расчетном году должна составить Н_пл=1500 ч. По табл. 2 периодичность Т_п для данного экскаватора составляет: капитального ремонта Т_пк=8640 ч, текущего ремонта Т_пт = 960 ч, технического обслуживания Т_пто-2 = 240 ч, Т_пто-1 = 60 ч.

Определим фактическую наработку Н_ф от каждого вида ремонта и технического обслуживания на начало планируемого года:

со времени проведения капитального ремонта:

(остаётся 1460 ч), т.е. Н_фк=1460 ч, (8.2)

 

со времени проведения последнего текущего ремонта (ТО-3)

(остаётся 500 ч), т. е. Н_фт=500 ч, (8.3)

 

со времени проведения последнего ТО-2

(остаётся 20 ч), т. е. Н_фто-2=20 ч, (8.4)

 

со времени проведения последнего ТО-1

(остаётся 20 ч), т. е. Н_фто-1=20 ч. (8.5)

 

Определить необходимое число ремонтов и технического обслуживания в расчетном году:

число капитальных ремонтов

П_к = – 0 (8.6)

П_к = – 0 = – 0 = 0,34(приблизительно 0)

т.е. в расчетном году капитальный ремонт не следует планировать;

 

число текущих ремонтов

П_т = – П_к (8.7)

П_т = – П_к = – 0 = 2,08 ( приблизительно 2),

т.е. в расчетном году должно быть запланировано проведение двух текущих ремонтов;

 

число технических обслуживаний ТО-2

П_то-2 = – (П_к + П_т) (8.8)

П_то-2 = – (П_к + П_т) = – (0+2) = 4,3 ( приблизительно 4);

 

число технических обслуживаний ТО-1

П_то-1 = – (П_к + П_т + П_то-2) (8.9)

П_то-1 = – (П_к + П_т + П_то-2) = – (0+2+4) =19.

 

Полученные данные занести в годовой план технического обслуживания и ремонта строительных машин (таблица 8.3).

 

Таблица 8.3 – Годовой план технического обслуживания и ремонта строительных машин

Наиме-нова-ние и марка машины	Фактическая наработка, ч	Нара-ботка в пла-нируе-мом году, ч	Число ТО и ремонтов в планируемом году
с нача-ла эксп-луата-ции	со времени проведения
К	ТО-3	ТО-2	ТО-1	К	ТО-3	ТО-2	ТО-1
ЭО-4121

 

2) Составить структурный график (рисунок 8.1) ремонта машин в течение года.

Для составления графика ТО и Р провести временную ось, на которой отложить в определенном масштабе планируемое количество часов Н_пл работы машины в расчетном году; в нашем случае Н_пл=1500 ч.

За единицу масштаба целесообразно принять отрезок, равный периодичности выполнения ТО-1, ч.

Определить положение точки на временной оси, указывающей момент проведения капитального ремонта. Момент проведения капитального ремонта наступил до начала планируемого периода за 1460 ч.

По данным таблицы 8.1; 8.2 положение момента проведения капитального ремонта должно быть найдено, т. к. построение графика ведётся от него.

От точки капитального ремонта К отложить отрезки, равные в масштабе периодичности текущих ремонтов: если капитальный ремонт производится в расчетном году, Т_т откладывается в обе стороны от К; если капитальный ремонт не был проведен и не планируется в расчетном году, Т_т откладывается влево от мнимой точки К.

Подсчитать количество текущих ремонтов, попавших на отрезок Н_пл расчетного года; в нашем случае P_т = 2.

Подобным же образом от точки К отложить отрезки, равные Т_то-2, и подсчитать число P_то-2 = 4. Откладывая отрезки Т_то-1 от точки К, получаем количество технических обслуживаний ТО-1; в нашем случае P_то-1=19 (см. рисунок).

Сверить по табл. 8.3 результаты теоретического расчета по структурному графику годового ремонта и технического обслуживания машины.

Рисунок 8.1 – Годовой график ТО и Р строительной машины

 

Содержание отчета:

– цели лабоpатоpной pаботы;

– основные теоретические сведения по эксплуатации строительных машин;

– исходные данные по ваpианту задания;

– опpеделение количества видов технических обслуживаний и ремонтов в планируемом году;

– пpедставление pезультатов расчета в табличной фоpме (табл. 3);

– построение годового графика ТО и Р строительной машины;

– выводы по pаботе.

 

 

 

Контрольные вопросы

1) Какие виды ТО и Р проводятся для строительных машин?

2) Для чего проводятся ТО и Р?

3) Какие данные необходимы для построения годового графика ТО и Р?

4) Как определить количество ТО и Р?

5) Какова последовательность построения годового графика ТО и Р строительных машин?

6) Для чего проводится планирование ТО и Р строительных машин?

Приложение А

Каталог электродвигателей

№ п/п	Тип	ПВ=15%	ПВ=25%	ПВ=40%	Махо- вой момент, Н∙м^2	Масса, кг
Мощ-ность, кВт	Число оборо-тов в мин.	Мощ-ность, кВт	Число оборо-тов в мин.	Мощность, кВт	Число оборо-тов в мин.
	МТК-11-6	2,7		2,2		1,8		1,6
	МТК-12-6			3,5		2,8		2,5
	МТК-21-6	6,2				4,2		3,9
	МТК-22-6			7,5		6,3		5,5
	МТК-31-6	13,5				9,5
	МТК-31-8	9,3		7,5		6,5
	МТК-41-8	12,5				9,5		17,8
	МТК-42-8	19,5
	МТК-51-8	26,5				17,5
	МТ-52-8					23,5
	МТ-61-10
	МТ-62-10
	МТ-63-10
	МТ-71-10
	МТ-72-10
	МТ-73-10

 

http://lp.setz.ru/industrial/#

Приложение Б

Каталог редукторов

Передаточное число	10,35	12,64	14,06
При числе оборотов ведущего вала
Обозначение редукторов
ЦШД-350 ЦШД-400 ЦШД-500 ЦШД-650 ЦШД-850 ЦШД-1000	Мощность в кВт
6,6 12,7 22,2 52,5 103,0 173,0	8,8 17,1 29,4 69,0 - -	13,2 25,8 43,9 102,0 - -	5,4 10,4 18,3 42,9 84,5 145,5	7,2 14,0 24,2 57,2 111,0 -	10,7 21,0 36,2 84,0 - -	4,9 9,4 16,4 38,6 76,0 130,3	6,5 12,6 21,8 51,3 100,0 -	9,6 18,8 32,6 75,3 - -
Передаточное число	15,75	20,49	23,34
При числе оборотов ведущего вала
Обозначение редукторов
ЦШД-350 ЦШД-400 ЦШД-500 ЦШД-650 ЦШД-850 ЦШД-1000	Мощность в кВт
4,3 8,4 14,6 34,6 67,6 16,8	5,8 11,2 19,5 45,7 90,0 158,5	8,6 16,9 29,0 68,9 - -	3,2 6,1 10,4 25,0 48,9 84,6	4,2 8,1 13,9 33,4 65,0 113,0	6,3 12,2 21,0 49,6 - -	2,8 5,4 9,4 22,0 43,0 74,5	3,7 7,1 12,2 29,4 57,5 99,5	5,5 10,7 18,4 43,8 85,0 -
Передаточное число	26,01	31,50	40,17
При числе оборотов ведущего вала
Обозначение редукторов
ЦШД-350 ЦШД-400 ЦШД-500 ЦШД-650 ЦШД-850 ЦШД-1000	Мощность в кВт
2,4 4,6 8,7 19,0 37,4 64,5	3,2 6,2 10,6 25,5 49,7 86,0	4,8 9,3 16,0 37,9 73,6 -	2,1 4,0 6,8 16,3 31,8 55,0	2,7 5,3 9,1 21,8 42,5 73,5	4,1 7,9 13,6 32,4 62,8 109,0	1,5 2,8 4,9 11,8 22,9 39,8	2,0 3,8 6,5 15,7 30,5 52,8	2,9 5,7 9,8 23,2 45,7 78,5

 

 

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1 Волков Д.П., Кpикун В.Я. Стpоительные машины. М.: Высш. шк., 1988. 319 с.

2 Добронравов С.С., Дронов В.Г. Строительные машины и основы автоматизации. М.: Высш. шк., 2003. 575 с.

3 Добронравов М.С., Добронравов С.С. Строительные машины и оборудование: справочное издание. М.: Высш. шк., 2006. 445 с.

4 Емельянов Р.Т., Прокопьев А.П., Турышева Е.С. Механизация и автоматизация строительства. Методические указания к лабораторным работам для студентов специальности 2907, 2906, 2910. / КрасГАСА. Красноярск, 1999.

5 Емельянов Р.Т., Прокопьев А.П., Турышева Е.С. Механизация и автоматизация строительных процессов. Методические указания к лабораторным работам для студентов строительных специальностей 290300 – «Промышленное и гражданское строительство», 290600 – «Производство строительных материалов, изделий и конструкций», 291000 – «Автомобильные дороги и аэродромы». Часть 1 / КрасГАСА. Красноярск, 2003.

6 Емельянов Р.Т., Прокопьев А.П., Турышева Е.С. Механизация и автоматизация строительных процессов. Методические указания к лабораторным работам для студентов строительных специальностей 290300 – «Промышленное и гражданское строительство», 290600 – «Производство строительных материалов, изделий и конструкций», 291000 – «Автомобильные дороги и аэродромы». Часть 2 / КрасГАСА. Красноярск, 2003.

7 Иванов М.Н. Детали машин. М.: Высш. шк, 2007. 408 с.

8 http://lp.setz.ru/industrial/#

 

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

Лабораторная работа 1	Изучение основных видов механических передач и определение их характеристик………………………………............
Лабораторная работа 2	Определение параметров механизма подъема груза башенного крана…………………………….
Лабораторная работа 3	Определение рациональных технологических параметров и производительности бульдозера…………………………………………...
Лабораторная работа 4	Изучение устройства и определение параметров ленточного конвейера ………………………….…
Лабораторная работа 5	Изучение устройства и определение рациональных параметров щековой дробилки……………………………………………
Лабораторная работа 6	Подбор оборудования для дробильно-сортировочной установки (ДСУ)…………………………………….………….
Лабораторная работа 7	Расчет бетоносмесительной установки (БСУ)…...
Лабораторная работа 8	Разработка годового графика технического обслуживания и ремонта строительных машин….
Приложение А……………………………………………………………... Приложение Б……………………………………………………………… Библиографический список………………………………………………..