Неучтенные работы и затраты и расходы на жилищное и культурно-бытовое строительство

К неучтенным затратам, оцениваемым с помощью коэффициента α, относятся расходы по временным зданиям и сооружениям, зимние удорожания, содержание дирекции строящегося предприятия, подготовка эксплуатационных кадров, проектные и изыскательские работы, а так же непредвиденные работы и затраты.

Так же к неучтенным затрат могут относиться расходы на жилищное и культурно-бытовое строительство при существенных различиях их по сравниваемым вариантам.

Коэффициент неучтенных затрат, определяемый в зависимости от доли основных затрат в сметной стоимости [9], имеет следующие значения, представленные в таблице 1.4.

Таблица 1.4

Значение коэффициента α для новых однопутных железных дорог

Район	Тяга	Затраты
с учетом жилищного и культурно-бытового строительства	без учета жилищного и культурно-бытового строительства
Европейская часть России	Тепловозная	1,5	1,4
Электрическая	1,3	1,2
Урал, Сибирь и Дальний Восток	Тепловозная	2,1	1,6
Электрическая	1,9	1,5

 

1.7. Результаты подсчета строительной стоимости проектируемых вариантов новой железнодорожной линии

Результаты подсчета строительной стоимости проектируемых вариантов новой железнодорожной линии следует оформить в таблицу 1.5.

После этого необходимо сопоставить слагаемые строительных затрат по проектируемым вариантам. Следует иметь в виду, что более крутой руководящий уклон варианта должен приводить к сокращению длины линии и уменьшению объемов земляных работ и, следовательно, иметь меньшую стоимость.

Если более короткий вариант оказался дороже, следует тщательно проанализировать слагаемые строительной стоимости и установить, что привело к такому результату (резко увеличены объемы земляных работ по сравнению с другим вариантом, большее количество искусственных сооружений). Данные причины следует внимательно оценить и отразить в пояснительной записке. Так же необходимо обеспечить тщательную проверку всех вычислений и полученные результаты.

Таблица 1.5.

Результаты определения строительной стоимости проектируемых вариантов новой железнодорожной линии, тыс. руб.

№ п/п	Слагаемые строительной стоимости	Вариант ….	Вариант ….	Примечание
iр =	iр =
L =	L =
	Стоимость земляных работ
	Стоимость искусственных сооружений
	Стоимость верхнего строения главных и станционных путей
	Стоимость сооружений и устройств, пропорциональная длине линии
в том числе:
подготовка территории строительства
устройства связи и СЦБ
устройства энергетического хозяйства
	Стоимость раздельных пунктов
	Неучтенные работы и затраты и расходы на жилищное и культурно-бытовое строительство
	Суммарная строительная стоимость в ценах на 1 января 2000 г. для 1 территориального района (Московская область)
	Коэффициенты пересчета в текущий уровень цен (Приложение 1)
	Строительная стоимость проектируемой новой железнодорожной линии в текущем уровне цен

Все стоимостные показатели приведены в ценах на 1 января 2000 года для первого территориального района (Московская область). Если проектируемая линия расположена в другом районе, то стоимость корректируется с помощью индекса пересчета в текущий уровень цен для района проектирования (таблица 1 приложения 1).

Индексы пересчета в текущий уровень цен отражают уровень заработной платы, стоимость материалов и стоимость эксплуатации машин сложившуюся на момент составления сметной документации для проектируемого района.

Стоимость строительства является составной частью затрат по инвести­ционным проектам и представляет единовременные затраты на их создание. Показатели стоимости строительства служат основой для расчета эффективности строительного производства и инвестиционных проектов.