Амфибия была способна транспортировать груз по воде при высоте волн до 0,5 М.

Машина не опрокидывалась на косогоре крутизной 22°.

Всё пространство на панели приборов, включая правый борт, было занято пультами управления связной, пеленгационной и радионавигационной системами

Эвакуация членов экипажа

Приводнившегося спускаемого аппарата.

ПЭУ-1 на испытаниях без груза преодолевала подъём в 34°. с грузом – 30°.

Равномерное расположение осей по базе машины (2500 + 2500мм) давало возможность без помех преодолевать канавы и кюветы шириной более 2 метров, обеспечивало монтаж специального оборудования и облегчало придание автомобилю свойства плавучести.

На твёрдой дороге скорость достигала 68 км/ч.

Погрузка спускаемого аппарата производилась краном через проем заднего откидного борта.

В эвакуационное положение стрела перемещалась вперёд, а её крюк присоединялся к швартовым устройствам спускаемого аппарата, что уменьшало высоту установки.

Авиатранспортабельное положение крана ПЭУ-1.

Размещение радиотехнического оборудования

в носовом отсеке ПЭУ-1:

1 – правая часть носового отсека;

2 – откидная часть кабины;

Левая часть носового отсека; 4 – средняя часть.

В 1972 был изготовлен первый образец ПЭУ-1М с пассажирской кабиной.

Антенны радиокомплекса.

1 – УКВ Р-802В; 2 - KB «Орел-1»; 3 - антенна РМ-2М;

4 – антенный блок УКВ радиокомпаса АР К-У 2;

KB Р-836.

После буксировки СА с помощью крана грузят на машину.

Погрузка спускаемого аппарата могла осуществляться прямо на мелководье.

Рабочее место водителя ПЭУ-1.

В 1977 году в поисково-спасительную службу ВВС начал поступать ПЭУ-1B с удлиненной стрелой.

Эффективность поисковых мероприятий во многом зависела от оснащения ПЭУ радиотехническими средствами.

Для поиска, обнаружения и вывода к месту приземления (приводнения) спускаемого аппарата космического корабля, обеспечения двухсторонней связи с поисковыми самолётами, командным пунктом поисково-спасательной службы, экипажем приземлившегося спускаемого аппарата, а также для непрерывного определения местонахождения в процессе поиска и эвакуации спускаемого аппарата и экипажа ПЭУ-1 комплектовалась современным радиотехническим и навигационным комплексом.

В его состав входили:

- радиолокационный маяк-ответчик РМ-2М,

- КВ радиопеленгатор «Орёл-1»,

- УКВ радиокомпас АРК-У2,

- КВ радиопередатчик Р-836 с приёмником РПС,

- УКВ радиостанции Р-802В и Р-855У,

 

- автономная навигационная система наземного транспорта АНСНТ-2.

Общий вид ПЭУ-1М.

ПЭУ-1М, вид сзади.

Интерьер кабины ПЭУ-1.

ПЭУ-1 комплектовалась тележкой-контейнером, с помощью которой спускаемый аппарат перевозился в самолёте или вертолёте.

ПЭУ-1, вид спереди.