Схема пневматичного обладнання машини

1 — штуцер відводь повітря до споживачів; 2 — запобіжний клапан; 3 — зливний кран; 4 — регулятор тиску; 5 — запобіжник від замерзання; 6 — повітряний балон; 7 — компресор; 8 — трубопровід зливу води з компресора; 9 — трійник; 10 — повітряний колісний кран; 11 — трубопровід випуску повітря; 12 — кран екстреного випуску повітря; 13 — штуцер відбору повітря; 14 — блок шинних кранів; 15 — повітряний редуктор; 16 — клапан обмеження падіння тиску; 17 — гальмівний кран; 18 — манометр повітряного балону; 19 — манометр шин.

Компресор

1 — картер; 2 — шестерня приводу; 3 — замкова шайба; 4 — пружина ущільнюва-ча; 5 — ущільнювач; 6 — гайка кріплення шестерні; 7 — сегментна шпонка; 8 — шарикопідшипник; 9 — колінчастий вал; 10 — вкладыш; 11 — шатун; 12 — пробка; 13 — масло-зємне кільце; 14 — поршне-вий палець; 15 — компресійне кільце; 16 — поршень; 17 — головка циліндрів; 18 — прокладка головки; 19 — блок цилін-дрів; 20 — штуцер підведення охолоджу-ючої рідини; 21 — прокладка; 22 — регулювальна прокладка; 23 — кришка; 24 — прокладка нижньої кришки; 25 — нижня кришка картера; а — канал підвода мастила.

Регулятор тиску

1 — розвантажувальний клапан; 2 — фільтр; 3 — пробка капала відбору повітря; 4 — випускний клапан; 5 — врів-новажуюча пружина; 6 — слідкуючий поршень; 7,11— канали; 8 — кільцевий канал; 9 — зворотний клапан; 10 — клапан впускання; 12 — розвантажувальний поршень; 13 — сідло розвантажувального клапану; 14 — клапан від-бору повітря; 15 — ковпачок; а,г — атмосферні виводи; б — вивід в пневматичну систему; в — порожнина над розвантажувальний поршнем; д — ввід від компресора; е — порожнина під стежу чим поршнем.

 

Запобіжник від замерзання

 

 

1 — пружина гніту;

2 — корпус;

3 — гніт;

4,8,11 — ущільнюючі кільця;

5 — жиклер;

6 — кришка;

7 — шток з рукояткою;

9 — закриваючий штифт;

10 — пробка з ущільнюючим кільцем;

12 — мірна рейка.

 

Запобіжний клапан

1 — сідло; 2 — корпус; 3 — кулька; 4 — сухар направляючого стержня; 5 — контргайка; 6 — регулювальний гвинт; 7 — направляючий стержень пружини.

Кран екстреного випуску повітря

1 — корпус; 2 — кулачок вісі рукоятки; 3 — кільце ущільнююче; 4 — стопорна пластина; 5 — рукоятка; 6 — клапан; 7 —прокладка; 8 — пружина; 9 — гайка; 10 — вісь рукоятки; А — надходження повітря з шин; Б — вихід повітря при відкритому крані.

Повітряний колісний кран

1 — пробка; 2 — шайба; 3 — корпус; 4 — сальник; 5 —гайка.

Клапан обмеження падіння тиску повітря

І — положення діафрагми при тиску в повітряному балоні нижче 0,48 — 0,55 МПа (4.8 — 5.5 кгс/см²); ІІ — положення діафрагми при тиску в повітряному балоні вище 0,48 — 0,55 МПа (4.8 — 5.5 кгс/см²); 1 — регулювальний болт; 2 — контргайка; 3 — кришка; 4 — тарілка пружини; 5 — поршень; 6,9 — пружини; 7 — гвинт; 8 — кільце зворотного клапану; 10 — зворотний клапан; 11 — стопорне кільце; 12 — корпус; 13 — втулка; 14 — діафрагма; а,б — виводи.

Повітряний редуктор

1 — маховичок; 2 — гвинт; 3 — зубчатий диск; 4 — стійка; 5 — прокладка; 6 — кришка корпуси; 7 — гайка; 8 — робоча пружина; 9 — робоча мембрана; 10 — корпус редуктора; 11,16 — пружини; 12 — впускний клапан; 13 — шток; 14 — пробка корпуси; 15 — сідло; 17 — випускний клапан; 18 — кільця ущільнюючі; 19 — шестерня; 20 — штифт; 21 — покажчик тиску; а,б — порожнини. Стрілками показаний напрям руху повітря; І — від повітряного баллона; II — до шин (від шин); III — випуск назовні машини.

Блок шинних кранов

1 — корпус блоку; 2 —сідло з ущільнювачем; 3,7 — ущільнюючі прокладки; 4,9 — накидні гайки; 5 — маховичок; 6 — шток крана; 8 — направляюча штока; 10 — кран екстреного випуску повітря; 11 — рукоятка крана екстреного випуску повітря; 12 — штуцер відбору повітря; 13 — скоба кріплення блоку шинних кранів; 14 — штуцер підведення повітря; 15 — щиток блоку кранів.

 

Висновок: На машині встановлені колеса з рознімним ободом. Шини безкамерні з регульованим тиском і спрямованим малюнком протектора. Що дозволяє зберігати машині маневреність на полі бою при 3-5 пробоїнах від стрілецької зброї у кожному колесі.