Припуски на обработку заготовок.

Припуском называется избыточный слой металла заготовки, удаляемый в процессе обработки с целью получения окончательной формы, размеров и нужной шероховатости поверхности детали при наименьших расходах материала и себестоимости детали.

Увеличенные припуски на обработку приводят к удалению наиболее износостойких слоев поверхности детали, вызывают излишний расход материала, энергии, рабочего инструмента.

Уменьшение припуска на обработку удешевляет продукцию, однако заниженные припуски не гарантируют требуемое качество, так как затрудняется технология обработки, не обеспечивается удаление дефектного слоя металла и необходимая точность и шероховатость поверхностей, в результате чего получается брак, что повышает себестоимость изделия.

Величину припуска определяют в зависимости от материала заготовки, вида, размеров, величины дефектного слоя на обрабатываемой поверхности, формы детали, требуемой точности и шероховатости поверхностей, сложности процесса обработки, величины погрешности установки и прочих факторов.

Припуски разделяются на общие и промежуточные. Общим припуском называется слой металла, удаляемый в процессе всей обработки заготовки до получения готовой детали. Промежуточным припуском называется слой металла, удаляемый при выполнении определенной операции.

Балансировка деталей.

Балансировкой деталей называется операция по устранению неуравновешенности деталей и сборочных единиц. Уравновешенность частей машины обеспечивается при сборке в тех случаях, когда центр тяжести вращающихся механизмов совпадает с осью вращения и наоборот. Несовпадение центра тяжести с осью объясняется неоднородностью материала и неточностью обработки деталей и их сборки, конструктивными особенностями деталей (несимметричность, утолщение, отверстия, окна и т. п.)

Существует два вида неуравновешенностей - статическая и динамическая

Статическая неуравновешенность возникает при смещении центра тяжести детали относительно оси ее вращения на определенную величину.

Статическую балансировку осуществляют на призмах или роликах. Для этого деталь плотно насаживают на прочную шлифованную оправку. Оправка с деталью устанавливается на призмы или ролики. Приспособление с призмами монтируется на фундаменте с проверкой горизонтальности призм по уровню. При наличии неуравновешенности деталь прокатывается по призмам - и останавливается в таком положении, при котором ее тяжелая сторона находится внизу. Закрепляя груз на противоположной стороне детали, ее уравновешивают. Вместо прикрепления груза с легкой стороны часто удаляют металл с тяжелой стороны путем высверливания, фрезерования или эксцентричного точения. Отбалансированная деталь при перекатывании по призме каждый раз останавливается в различных положениях.

Для быстровращающихся деталей, длина которых не превышает 2,5...3 диаметра (маховики, шкивы, колеса и т: д.), применяют статическую, а для длинных — динамическую балансировку.

Динамическую неуравновешенность можно обнаружить лишь при вращении детали ввиду возникновения пары сил Р, дей­ствующих на расстоянии L и создающих на опорах силы, направ­ленные в разные стороны. С приближе­нием расстояния L к нулю динамическая неуравновешенность уменьшается, также приближаясь к нулю.

Динамическая балансировка выполняется на электрических автоматизнрованных балансировочных станках. Они в течение 1—2 мин выдают данные: глубину и диаметр сверления, массу грузов, размеры контргрузов и места, где необходимо закрепить и снять грузы. Кроме того, выполняется регистрация колебаний опор, на которых вращает­ся уравновешенный узел, с точностью до 1 мкм.