Применение коносамента мультимодальной перевозки при доставки грузов в смешанном сообщении.

Мультимодальный коносамент это транспортный (перевозочный) документ, выданный экспедитором (Оператором Смешанной Перевозки Грузов), в подтверждение тому, что он принял груз от грузовладельца и является ответственным за груз с момента принятия до момента сдачи и отвечает за его утрату, повреждение и просрочку в доставке груза от дери до двери в полной мере как бы сам, являясь перевозчиком. При этом фактом принятия груза считается момент издания коносамента, а вся перевозка осуществляется стороной выдавшей Мультимодальный коносамент либо ею привлеченной.

Д окумент смешанной перевозки товарораспорядительный документ, который является распиской в получении rруза и под­тверждает наличие доrовора смешанной перевозки. В соответствии с Конвенцией ООН о международных смешанных перевозках дo­кумент смешанной перевозки должен содержать следующие дaH­ные:

. общий характер rруза, маркировочные знаки, масса rруза

брутто и ero количество, тип упаковки;

. внешнее СОt­тояние rруза;

. наименование и основное место деятельности оператора CMe­шан ной перевозки;

. наименование rрузоотправителя или rрузополучателя (если он назван rрузоотправителем);

. место и дата принятия оператором rруза в свое ведение;

. место и дата доставки rруза;

. указание, что документ является оборотным или необорот­

ным;

. место и дата выдачи документа смешанной перевозки;

. количество ориrиналов документа смешанной перевозки;

. провозные платежи, подлежащие уплате rрузополучателем, и

провозные платежи каждоrо вида транспорта;

. указание валют, в которых производится уплата провозных

плат;

. маршрут перевозки, используемые виды транспорта и места

переrрузки rруза;

. условия перевозки;

. условия страхования и любые друrие данные, о которых CTO­роны Moryт доrовориться и включить в документ, если они не противоречат законам страны, в которой он выдается.

Основная работа по разработке документов, применяемых в смешанной перевозке, ведется ФИАТА и БИМКО. Ими разрабо­ таны следующие документы:

. коносамент смешанной (мультuмодальной) перевозки ФИА ТА (Negotiable FIATA Multimodal Transport Bill of Lading ­ FBL), который предназначен для использования экспедиторами, BЫ­ступающими в роли оператора смешанной перевозки. Экспеди­тор, который выдает коносамент ФИАТА, является OTBeTCTBeHным и за товары, и за их доставку rрузополучателю, т. е. за выполнение перевозки. Таким образом, экспедитор берет на себя ответственность за всех перевозчиков и третьих лиц, привлеченных им для исполнения своих обязательств по доrовору. Разрешение на применение коносамента ФИАТА выдается секретариатом ФИАТА;

 

Договор экспедирования.

Договор ТЭ – гражданско-правовой договор в силу которого одна сторона (экспедитор) обязуется за вознагр и за счет другой стороны (клиента) вып. или организаоваться выполнение определенных договором услуг. Перевозчик действует в собственных интересах, а экспедитор в интересах клиента.

1. По договору транспортного экспедирования одна сторона (экспедитор) обязуется за плату и за счет второй стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортного экспедирования может быть установлена обязанность экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, выбранному экспедитором или клиентом, обязательство экспедитора заключить от своего имени или от лица клиента договор перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязательства, связанные с перевозкой.

Договором транспортного экспедирования может быть предусмотрено предоставление дополнительных услуг, необходимых для доставки груза (проверка количества и состояния груза, его загрузка и разгрузка, уплата таможенной пошлины, сборов и затрат, возложенных на клиента, сохранение груза до его получения в пункте назначения, получение необходимых для экспорта и импорта документов, выполнение таможенных формальностей и т.п.).

2. Положения этой главы распространяются также на случаи, когда обязанности экспедитора выполняются перевозчиком.

3. Условия договора транспортного экспедирования определяются по договоренности сторон, если другое на установлено законом, другими нормативно-правовыми актами.