Расчет радиусов остряков и стрелочных углов

Рисунок 11 – Схема геометрических параметров стрелки

Синус начального стрелочного угла определяется по формуле:

где V_max – наибольшая скорость движения на боковой путь (м/c);

W_o – допускаемое значение кинетической энергии при соударении реборды колеса и остряка;

– наибольшее допускаемое значение центробежного ускорения, возникающее в начале остряка при переходе к очертанию остряка с радиусом R_o;

δ_max – максимальный вероятный зазор в рельсовой колее 1520мм, равный 0,036 м.

Радиус в начальной части остряка:

Радиус во второй части остряка:

где – наибольшее допускаемое значение центробежного ускорения, возникающее при переходе к очертанию остряка с радиусом .

Величина вертикальной проекции радиуса :

Величина горизонтальной проекции радиуса :

 

Угол конца боковой строжки остряка :

где V_o – полная ширина головки остряка на уровне, определяемой вершиной прижатого к рамному рельсу остряка в его начале, для рельсов типа Р65, равная 0,0728 м.

Величина горизонтальной строжки головки остряка:

Угол между концом боковой строжки остряка и его корнем:

 

Полный стрелочный угол равен:

 

Определение марки стрелочного перевода

Рисунок 12 - Схема определения марки крестовины

Основным параметром стрелочного перевода является его марка, которая связана с углом крестовины . Угол крестовины α находится через дополнительный угол по следующим формулам:

,

где – ордината точки изменения радиуса на .

Для контроля: .

 

где A^’_l и B_l – расчетные характеристики, зависящие от конструкции крестовины, (таблица 3.1), А_l = 0,316 м; В_l = 0,283 м;

n – размер прямой вставки между концом переводной кривой и стыком в переднем вылете крестовины (n = 2м).

 

Таблица 3.1 Расчетные характеристики для определения марки крестовины

 

Значение в виде правильной дроби и представляет собой марку стрелочного перевода :

По принятой марке крестовины уточняем значения:

– угол крестовины:

– длина вставки d:

 

Контроль правильности принятия значений и (при условии =1520 мм):

S = [S] = 1520 мм.

 

Расчет длины рамного рельса

 

 

Рисунок 13- Схема определения длины рамного рельса

 

Длина рамного рельса l_pp в стрелочных переводах с двойной кривизной определяется по формуле:

Передний вылет рамного рельса m₁ находится из условия рациональной раскладки переводных брусьев:

 

где С – нормальный стыковой пролёт (420 мм);

δ – нормальный стыковой зазор, принимается равным 8 мм;

b – промежуточный пролёт между осями брусьев под стрелкой, принимается равным 500 мм;

m_о – расстояние от оси первого флюгарочного бруса до острия остряка (m_o = 41 мм);

n₁ – число промежуточных пролетов под передним вылетом рамного рельса, n₁ =9.

Задний выступ рамного рельса m₂ устанавливается исходя из возможности и удобства монтажа корневого крепления остряка и стыкового скрепления рамного рельса:

где C_k – расстояние между осями в корне остряка, мм; принимается равным С;

δ_k – стыковой зазор в корне остряка, принимается равным 4 – 6 мм и при гибких остряках δ_k = 5;

n₂ – количество промежуточных пролётов под задним вылетом рамного рельса. В курсовом проекте n₂ = 2;

b – промежуточный пролёт между осями переводных брусьев. b = 500 мм.

Проекция криволинейного остряка на рабочую грань рамного рельса определяется по формуле:

при этом:

Причем разница между и должна быть несколько миллиметров.