Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Перевірка обраного двигуна на нагрів по еквівалентному навантаженню.
Еквівалентну потужність двигуна механізму пересування візка визначимо за методикою ВНІІПТмашу. Потужність, що необхідна для пересування візка з номінальним вантажем:
(24)
Середній час пуску привода візка при пересуванні вантажів Q, 0,5 Q, Q, 0,25 Q та не завантаженою:
Середній час робочої операції пересування візка:
(25)
де середній робочий шлях візка:
LР= 22/2 = 11 м. (26)
Відношення середнього часу пуску до середнього часу робочої операції За графіком [1] знаходимо значення коефіцієнта а потім вираховуємо:
Nэ = γ · Nнг = 1,2 · 2,47 =2,964 кВт.
Для тяжкого режиму роботи еквівалента потужність двигуна:
Nє = K· Nэ= 1 · 2,964=2,964 кВт, (27)
де К — коефіцієнт, що приймається в залежності від режиму роботи (при номінальній потужності двигуна за каталогом при ПВ = 40 %), вибирають за таблицею. Раніше вибраний двигун задовольняє умовам нагрівання. Для привода механізму пересування візка остаточно приймаємо електродвигун МТF-312-6. Розрахунок та вибір гальма При гальмуванні візка без вантажу допустиме максимальне прискорення, при якому забезпечується запас зчеплення коліс з рейками 1,2, визначають за формулою: (28)
Час гальмування візка без вантажу із максимально доступним прискоренням: . Допустима величина гальмівного шляху:
(29)
Мінімально допустимий час гальмування:
Час гальмування візка в загальному вигляді знаходимо по формулі:
(30) звідси гальмівний момент (30а)
де МСТ.Т — статичний момент опору пересуванню візка при гальмуванні, приведений до валу двигуна, Н · м. Статичний момент опору пересування не завантаженого візка при гальмуванні, приведений до валу двигуна:
(31)
(32)
Гальмівний момент може бути визначений за формулою:
(33) де
Приймаємо колодочні гальма типу ТТ – 200 з найбільшим гальмівним моментом 100 Н · м. Гальмо регулюємо на необхідний гальмівний момент. Розрахунок ходових коліс
Навантаження на одне ведуче колесо за умови їх однакового навантаження: (35)
де QСЦ = 190001 Н — сила тиску на ведучі колеса від піднімаємого
вантажу (приймають, що сила тиску на ведучі колеса повинна дорівнювати або більше сили тиску на неприводні колеса).
Розрахункове навантаження на колесо:
РР = k1 · γ · РК = 1,2 · 0,72 · 286000 = 274560 Н, (36)
де γ — коефіцієнт, що враховує перемінність навантаження,
(37)
Q — вага піднімаємого вантажу; G0 — власна вага візка або одного візка з урахуванням ваги вантажозахоплювального пристрою. Коефіцієнт γ можна визначити за таблицею; k1 — коефіцієнт, що враховує режим роботи механізму; для середнього режиму k1 = 1,2. Для чавунного колеса (модуль пружності Е2) та сталевої рейки (модуль пружності Е1) приведений модуль пружності знаходять за формулою:
(38)
Приведений модуль пружності для сталевого колеса та сталевої рейки ЕПР = 2,1· 106 Н/см2. Для колеса, виготовленого зі сталі 65Г з твердістю поверхні кочення НВ 320... 350, [σ]СМ = 8500 Н/см2. Значення місцевих напруг зім'яття при лінійному контакті:
(39)
де b — робоча ширина рейки; для прийнятої рейки 80 мм;
b = В - 2r1 = 50 – 2 · 2,5 = 45 мм;
r1 — радіус закруглення ребра рейки; RK = 12,5 см — радіус колеса.
Таблиця 2. Результати розрахунків механізму пересування візка
|
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-19; просмотров: 157; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.129.211.87 (0.008 с.) |